denz 0 Napisano Maj 2, 2014 U prolazu, 3 postova Prijavi odgovor kao problematičan Motor sam nasledio od pokojnog oca, polako sredjujem deo po deo a uskoro ide registrovanje i naravno legalna voznja Motor pre: Motor posle: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Maj 2, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Imaš MZ ETZ 250, samo je ubačen rezervoar od MZ ETZ 251, zato imaš onu rupu između sedišta i rezervoara. Ovaj deo koji ti se polomio, gde se natiče crevo za gorivo bi trebalo da ima da se kupi, a može da ti napravi i neki metalostrugar od mesinga. Treba samo da zabodeš šrafciger u deo koji je ostao u slavini i da ga odvrneš iz slavine. KM sajla ima da se kupi, montira se sa jedne strane na km sat, a sa druge strane na bakelit - zaštitnik zadnjeg lančanika - sa prednje strane između zaštitnih guma . Za zadnje sedište ima da se kupi nova presvlaka. Delovi nisu skupi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
denz 0 Napisano Maj 3, 2014 U prolazu, 3 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovoru. Rezervoar sam zamenio jer mi se vise svidja ovalniji oblik od onog klasicnog sa 250, stari je i dalje tu pa ako promenim nekad misljenje lako se zameni, a rupu izmedju sedista i rezervoara bi sredio kad i samo sediste, mene vise interesuje koji materijali su durabilni kako bi tapacirao na svoj nacin jer i sundjeri treba da se zamene, tako da ne bih kupovao samo novu presvlaku, mozda neko ima vise iskustva sa materijalima, eko koza mozda ili nesto drugo.. ne znam ni ja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
