Saveti za kupovinu

[Bane11 0 Napisano April 15, 2014]

Pozdrav. Ja sam potpuni laik kada su motori u pitanju, a resio sam da vozim nesto skorije, pa rekoh da pitam .

 

Elem, ovakvo je stanje. O automobilima bas dosta znam i, zbog posla, a i sto volim, pratim automobilsku industriju detaljno. Motore sam oduvek voleo, ali niko ih nije vozio u mojoj okolini (porodica, prijatelji), tako da sam ostao bas neupucen. Uvek su mi se svidjali chopperi i, sto se mene tice, najlepsi su mi i dalje. Ipak, u poslednje vreme mi se svidjaju i enduro motori. Rekose mi da su dosta udobniji, a i da su neki modeli veoma pouzdani, a to mi je bitno (vozim w124, 1993g ).

 

Sto se tice onoga sto (mislim) da hocu, ne bih nista jace od 750ccm i to iz vise razloga. Prvo, registracija i potrosnja, dalje mnoooogo snage, a totalni sam pacer i pocetnik i za kraj, cena.

 

Hteo bih manuelni menjac.

 

Rekose mi da neki motori imaju kardan, a to mi se svidja. Pretpostavljam da su takvi pouzdaniji, mada nisam siguran.

 

Ne mora biti narocito brz, uopste mi to nije prioritet, mada volim i da se igram malo. Ipak, sumnjam da ce nesto sa 600ccm da bude presporo. Kapiram da je to ok.

 

Takodje, ne bih ni neki motor sa 250ccm i manje. Nekako mi to deluje malo i plasim se da bi mu duza voznja bila problem (pregrevanje), posebno ako ide jos neko pozadi i ako se nosi neki prtljag, a i meni fali samo zimska jakna, pa da mi kilaza bude trocifrena.

 

Sto se cene tice, tu ne mogu nista da vam kazem. Sada ne kupujem motor, zato sto mi treba para za neki posao, ali se nadam da cu vec sledece sezone imati prilike da kupim nesto. Neka okvirna cena je max do 2000e, sa sve papirima i pocetnim popravkama, mada, kako sam rekao, pricam o parama koje nemam sad za motor. Ovu cenu vam dajem samo kao nekakav reper da mi neko ne predlaze motore koji kostaju 10,000e . Moze malo preko, ali nista narocito.

 

Poucen iskustvima nekih ljudi, ne bih ni kineske motore (iako sam video da forum ima deo za ljubitelje istih). Stvar pouzdanosti, mada neki izgledaju baaaaaas lepo i za mnogo male pare.

 

Ne bih sportske motore, pocetnik sam, nije to za mene.

 

Treba mi motor koji se nece puno kvariti, koji je udoban za duzu voznju (ja i kolima cesto umem da idem samo da se provozam, pa verujem da cu sa motorom biti jos gori ), kome je jeftino odrzavanje i da ne trosi puno. Treba mi nesto sa dobrom reputacijom sa razlogom (kao w124 )

 

Motori koji su mi do sada pali na pamet i naleteli po pretragama su:

 

 

1. Honda Transalp 600, 650 i 750, mada mi se najvise svidja 650. Ne znam zasto, ali mi je bas lep, a i potrosnja mu je super (kako sam ja nasao). 750 mi je skup. Receno mi je da je bas pouzdan motor, da se malo kvari, a da je udoban. Pa eto...

 

2. Yamaha XTZ 750 Super Tenere. E, ovaj mi se bas svidja. Vidim da ima svakakvih opcija po pitanju motora. Ja bih bas ovaj od 750ccm. Onaj od 1200 je nov i skup i previse jak, a video sam da postoji i neki s 660ccm, ali ga ne videh na oglasima kod nas. Bas mi se svidja motor, Ne znam samo kakva mu je reputacija, tj koliko se kvari i koliko je pouzdan.

 

3. Yamaha Virago 535. Chopper, lepo mi izgleda, kapiram da je 535ccm ok velicina i to je to.

 

4. Honda Nighthawk. Nudio mi jedan tip pre jedno godinu dana. Uvoz iz Amerike. I svideo mi se nekako, ali tad nisam bio ni blizu ikakve kupovine, nego tip video da sam se nalozio .

 

Sva misljenja su podlozna promeni, obzirom da sam pocetnik. Kapiram da vi imate sta da kazete, pa nista od ovoga nije nepromenljivo. Ni tip motora, ni opsta misljenja (o udobnosti, snazi, pouzdanosti...). Videli ste sta mi je bitno, pa sta god mislite da se uklapa u to, voljan sam da cujem. Udrite, pa da sledece godine idemo negde zajedno... Hvala unapred.

[unas 786 Napisano April 15, 2014]

Javi se ti lepo sledece godine, kada budes hteo da kupis nesto. A do tada prati forum i saznaces dosta o pojedinim modelima.

[Royalton 31 Napisano April 16, 2014]

Realno, sve i da ti se na tacni sad ponudi pravi motor za tebe, tako nalozen to je bukvalno da poludis jer neces moci da ga kupis do sledece sezone...

[CrashSm 179 Napisano April 16, 2014]

Druze ti si sam sebi odgovorio u pitanjima... Sto i nije losa stvar, znas sta hoces i sta ti se svidja. Mnogi dodju i pitaju za savet, hteli bi motor a neznaju kakav (najcesce do 1000e i da sam kuva rucak i ne trosi gorivo)....

 

Prva 3 modela sto si naveo su izuzetni i pouzdani motori i neces se pokajati ako uzmes bilo koji od njih.

Honda Transalp 600, 650

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Yamaha Virago 535

Za Honda Nighthawk ne mogu da ti kazem nista jer nisam imao prilike da je probam ali sam siguran da je pouzdan motor.

Na spisak dodaj jos i Hondu AT (Afrika Twin) i vrlo brzo ces imati na stotine odgovora u temi kad klanovi AT vs ST pocnu da se prepucavaju koji je bolji

[Mostarac 5075 Napisano April 16, 2014]

Možda je najbolje da ostaneš na četiri točka.

[gox 1864 Napisano April 16, 2014]

Honda transalp 600, 650 i 700...nema 750

[Marko81 1013 Napisano April 16, 2014]

Čitaj forum, čitaj još, pa čitaj opet...samo čitaj...

[roga 33 Napisano April 16, 2014]

Trandza !!!

[jager 3445 Napisano April 16, 2014]

Možda je najbolje da ostaneš na četiri točka.

 

Najbolje, najbolje :lol:

[fikacu 40 Napisano April 16, 2014]

Kle500

[Bane11 0 Napisano April 16, 2014]

Nisam jos ni dosao posteno, a vec me zezate .

 

Da, rekose mi i za Africa Twin, ali je najjeftiniji na oglasu 2,500e, a ima i dosta skupljih.

 

A ovo za 4 tocka ne planiram da prestajem, ali bih i malo da se uspravim, ako me razumete

 

Ma, pratim ja svasta sad, a pitah vas zato sto mi zabavno da cackam oko toga, pa sto da se jedem i da cekam godinu dana:). Kapiram da ce mi upuceni ljudi malo skratiti lutanje u pocetku, posto za sada samo znam za kubikazu i koji mi je lep . Naucim svasta nesto, pa kad dodje vreme za trazenje (uhhhhh), da imam nesto malo vise pameti.

[CrashSm 179 Napisano April 17, 2014]

Ovde ces sigurno dobiti iskrene i korisne savete, ali zezanje je sastavni deo! Bez toga ne moze!

Po meni zato ovaj forum i jeste najbolji! Najlepse je kad je ekipa vesela!!!

[Bane11 0 Napisano April 17, 2014]

Ma, da ja nesto naucim, pa da se ubacim u zezanje. Ovako sam ko glineni golub .

 

Elem. Citam forum vec dva dana kao manijak i mislim da sam samo u vecem problemu . Sad cu da napisem par stvari koje mislim da sam razumeo, pa me ispravite ako gresim.

 

Sto ze tice XTZ 750, vidim da trosi ulje i da ume da trosi i dosta goriva (nista strasno, ali vise od ostalih ovde). Zato sam 'resio' da nju uzmem samo ako naleti nesto bas dobro, a za prihvatljive pare.

 

Medjutim, nalete XTZ 660 koja nije bila pominjana ranije, mada ima jedan cilindar, a po citanju vasih postova ovde, cini mi se da bih ipak radije dva. Moze da se vozi u nizim obrtajima i ima manje vibracija. Kapiram da i jedan cilindar ima svojih prednosti, ali posto sam bas pocetnik, mislim da mi dva bolje leze. Nisam iskljucio XTZ 660, ali samo ako naleti u dobrom stanju i povoljno, a znamo kolika je mogucnost da se to desi

 

Vidim da je slican i BMW F650, ali da neki kukaju kako im je mali, a ja nisam bas sitan, a i imam malo problema sa kolenima, pa ono. Inace, bas mi se svideo motor, ali nije mi u vrhu iz objektivnih razloga.

 

Nalete i XF Freewind, ali je i on sa jednim cilindrom.

 

Africa Twin je ipak skuplja. Vidim da se ona i XTZ kolju i da je ta tema ooooogromna . Kapiram da su oba dobri motori, kao i da im je potrosnja slicna. Ako sam dobro razumeo, odrzavanje je jeftinije, ali je motor dosta tezak i nije bas za pocetnika poput mene. Ne bih imao nista protiv da probam i AT i XTZ i mislim da bi subjektivni utisak odlucio koji mi se motor vise svidja, ali ne znam da li cu moci ijedan od njih sada. AT mi je skupa, a XTZ me plasi zbog odrzavanja i toga sto mi se lako moze desiti da kupim los motor (mislim na stanje, pre nego sto me neki ljubitelj ST rastrgne ), a nemam bas neke milione da visim po majstorima.

 

Sto se tice (meni omiljenih) kruzera, mislim da cu ipak pre da se odlucim za enduro, bez obzira na prvu ljubav. Nasi putevi su malo gadni, a verujem da su enduro masine udobnije i lakse za voznju po iskrpljenom putu. Nisam ih skroz izbacio, ali samo ako naleti nesto lepo, a povoljno. Ipak enduro je prvi izbor.

 

Sto me dovodi do onoga koji mi se cini najpametnijim izborom. TransAlp. Pre bih onaj 650, ali vidim da je redji i skuplji, tako da ni 600 nije losa opcija. Ispada da je dosta laksi za voznju od AT i ST, sto mi je bas bitno, posto nemam iskustva. I potrosnja je mao bolja, kako kazu (mada nisam nasao konkretnu cifru), deluje da su pouzdani i da odrzavanje nije skupo. Tako da ne vidim nijedan problem sa TransAlpom. Sta kazete? Ne mislim samo na TransAlp, vec na celo prethodno pisanije...

[Nimmin 6717 Napisano April 17, 2014]

Da parafraziram ono čuveno: "Dan prodje, godina nikako".

 

Savet - čitaj, prati pa za tih godinu dana možda i sam iskristališeš šta bi ti najviše odgovaralo. Da li ti nešto znači da sad, 1 god. do potencijalne kupovine znaš koji model hoćeš? Možda ga baš tad kad te parice budu žuljale u džepu ne bude pristojnih ponuda traženog? Šta ako komšija (kum, drugar od vrtića, ...) u tom periodu kupi i da ti da probaš nešto o čemu nisi ni razmišljao pa ti se baš svidi?

 

Polako, leći će to sve na svoje mesto. Ako ne, postavi ponovo temu, ali ovog puta sa ispunjenim uslovima za kupovinu.

[Bane11 0 Napisano April 17, 2014]

U pravu si, u stvari. Ali sta cu kad me zuljalo . A i ovako sam svasta naucio o ovim motorima. Polako, ima vremena, samo sad malo bolje znam sta trazim (mada i dalje realno nemam pojma), pa mi je malo lakse. Rekoh da pogledam sta kazete, pa sad, na primer, znam da ne bih kle500 zbog udobnosti i velicine, iako ga ljudi preporucuju. Znam i da bih radije dvocilindrasa za pocetak, mada ne iskljucujem one sa jednim u potpunosti. Poenta teme je bas u tome, tj da malo iskristalisem sta valja za mene, a to znaci da mi upuceni ljudi preporuce nesto, rese nedoumice i razbiju zablude. Pa, udrite ako nesto padne na pamet...

[LuckyVladano 5073 Napisano April 17, 2014]

Prvo, dobrodosao na forum !

Mislim da si se ti odlicno informisao, i za "neznalicu" malo previse znas

Hocu da kazem da ti je svaka na mestu, sve je upravo tako kao sto kazes. Ako ti motor kakav i sam vozim u zdravlju i veselju vec 3 godine - TDM 850 (moj drugar - Best na forumu je za ispod 2000 uzeo cak restajling) ne odgovara iz nekih tvojih razloga (snaga, kubikaza itd), idi upravo redom kojim si ih sam poredjao - TA, ST, pa onda vidi sam dalje (535 nije ista klasa, a i mislim da je uzivo prilicno mali motor). Cisto da ne mislis da si jedini - i ja sam motor birao godinu dana

[milanni 68 Napisano April 17, 2014]

Ja mislim da bi ti ovo zavrsilo poso pravi enduro

[Lukac 1341 Napisano April 18, 2014]

Ne postoje samo AT, ,ST ili Transalp niti su to (po meni) najbolje kupovine evo ti nekoliko modela (do 2000e)

po mom izboru;

Yamaha FZX750, Yamaha Maxim 700 ili 750, Honda VT700 ili 800 Shadow, Honda Nighthawk 750S,Kawasaki ZL600, ima jos nekih modela vozice se jos decenijama za razliku od novih nakazno plasticno spialter kreacija -ponavljam ovo je moje licno misljenje pozz.

[Bane11 0 Napisano April 19, 2014]

Prvo, dobrodosao na forum !

Mislim da si se ti odlicno informisao, i za "neznalicu" malo previse znas

Hocu da kazem da ti je svaka na mestu, sve je upravo tako kao sto kazes. Ako ti motor kakav i sam vozim u zdravlju i veselju vec 3 godine - TDM 850 (moj drugar - Best na forumu je za ispod 2000 uzeo cak restajling) ne odgovara iz nekih tvojih razloga (snaga, kubikaza itd), idi upravo redom kojim si ih sam poredjao - TA, ST, pa onda vidi sam dalje (535 nije ista klasa, a i mislim da je uzivo prilicno mali motor). Cisto da ne mislis da si jedini - i ja sam motor birao godinu dana

 

Hvala na dobrodoslici

 

Iskreno, iz pretrage sam izbacio sve preko 750ccm iz prostog razloga sto cu da se nalozim, a da ne mogu da kupim . Sto se tice mog 'znanja', to je malo price sa nekim bajkerima i citanja po internetu i ovom forumu. To je to. Nego, pokusavam da suzim izbor, pa mi je ovo nacin . TO mi i treba, informacije od ljudi koji su u tome. Na primer ovo za velicinu 535 i preporuku za TA

 

Jos jednom hvala na podrsci.

[Bane11 0 Napisano Maj 4, 2014]

Eto, sad sam se nalozio i na Touring masinu Deauville 650. Procitao sam svasta (pre svega ovde na forumu) i ima KARDAN , trosi malo manje od TA, mada nije neka razlika, ali ima i meni manje prijatan polozaj za sedenje. Takodje, zanima me koliko je udobna po losem putu (Topola-Kragujevac, na primer, ne mislim na off-road). Vidim da je odrzavanje jeftino i retko. Sta kazete za poredjenje izmedju ova dva (DV, ili TA)? Ako su Touring makine udobne (po nasem putu), slobodno preporucite jos nesto.

 

Takodje, koliko je tesko i skupo podici volan i sediste? Pitam zbog eventualne kastumizacije Touring motora zbog mojih kolena. Mislim da necu morati to da radim, ali cisto da znam.

 

@LuckyVladano

 

Ovaj tvoj TDM mi se baaaassss svidja, mada se i dalje drzim van motora preko 750ccm

[cicko_ru 237 Napisano Maj 4, 2014]

Drz se Kenijaca

[Rolle2010 480 Napisano Maj 5, 2014]

To sto je neki motor fizicki visi ne mora nuzno da znaci da je bolji za vise ljude. U celoj prici oko kolena ti je najbitniji trougao rezervoar-sediste-fuzasteri. Sedi na svaki motor koji te zanima pa oceni kako i koliko su ti savijena kolena.

 

Podizanjem sedista ces jako malo dobiti. Najvise u celoj prici bi ti znacilo izmestanje fuzastera i noznih komandi. Podizanjem volana bi mogao da diktiras samo polozaj ruku i ledja i to ne bi imalo nikakav uticaj na tvoja kolena.

 

Visok sam 192cm i od svih motora na kojima sam imao prilike da sedim sto se kolena tice najbolje sam se osecao na ST i AT, a opet ne vozim nijedan od ta dva.

 

Izmedju TA i Deauvilla, ako zanemarimo polozaj sedenja, Deauville mi izgleda kao mnogo bolja prica ako si siguran da neces van asfalta. Svakako je TA bolji za rupe i los put, ali ni Deauville nije tvrd motor a pritom je bolji za put, ima kardan i znatno bolju zastitu od vetra i vode sto itekako znaci. Ogradjujem se za polozaj sedenja posto nisam sedeo na Deauvillu, ali u voznji(pored njega) i u prici sa vlasnikom deluje mi kao skroz dobra prica za asfalt.

 

P.S. Ako primetis da ti je u startu jako nezgodan neki polozaj za kolena, vremenom ce ti bol postati samo jaci, nema navikavanja tako da obidji taj motor.

[cicko_ru 237 Napisano Maj 5, 2014]

Dobro bi bilo kad bi od svih ciljanih modela mogao da probas svaki. Onda bi suzio izbor. Posle toga bi lakse odlucio.

[Bane11 0 Napisano Maj 5, 2014]

To sto je neki motor fizicki visi ne mora nuzno da znaci da je bolji za vise ljude. U celoj prici oko kolena ti je najbitniji trougao rezervoar-sediste-fuzasteri. Sedi na svaki motor koji te zanima pa oceni kako i koliko su ti savijena kolena.

 

Podizanjem sedista ces jako malo dobiti. Najvise u celoj prici bi ti znacilo izmestanje fuzastera i noznih komandi. Podizanjem volana bi mogao da diktiras samo polozaj ruku i ledja i to ne bi imalo nikakav uticaj na tvoja kolena.

 

Visok sam 192cm i od svih motora na kojima sam imao prilike da sedim sto se kolena tice najbolje sam se osecao na ST i AT, a opet ne vozim nijedan od ta dva.

 

Izmedju TA i Deauvilla, ako zanemarimo polozaj sedenja, Deauville mi izgleda kao mnogo bolja prica ako si siguran da neces van asfalta. Svakako je TA bolji za rupe i los put, ali ni Deauville nije tvrd motor a pritom je bolji za put, ima kardan i znatno bolju zastitu od vetra i vode sto itekako znaci. Ogradjujem se za polozaj sedenja posto nisam sedeo na Deauvillu, ali u voznji(pored njega) i u prici sa vlasnikom deluje mi kao skroz dobra prica za asfalt.

 

P.S. Ako primetis da ti je u startu jako nezgodan neki polozaj za kolena, vremenom ce ti bol postati samo jaci, nema navikavanja tako da obidji taj motor.

 

E, to mi kazi Takve informacije mi trebaju. Bas ti hvala. Inace, ovde sam gledao polozaj sedenja za razne motore. Super sajt cycle-ergo.com

 

Sto se tice kolena, poenta je da me cesto zabole kad su dugo savijena, tako da mi sto veci ugao odgovara. Isto vazi za volan (tj ledja i ruke). Svidja mi se sto na TA sasvim uspravno sedi. To bih ja na DV, zato sam pitao za podizanje volana (imas i takva prilagodjavanja na onom sajtu, tako da znam u centimetar koliko bi mi trebalo ). Znas li mozda koje su cene za tako nesto? Nemam uopste pojma koji je red velicina u pitanju.

 

I meni se DV bas svidja, posebno zbog kardana. Kako sam shvatio, postoje i neki stepeni pozadi kojima se steluje mekoca zadnjeg vesanja, tako da i to vazi. Znaci, mislis da nije tvrd po ovim nasim oranicama? Ako je ono tvoje 'van asfalta' u stvari off-road, onda necu. Eventualno kad odem u selo kod drugara, pa malo loseg puta bez asfalta, ali kapiram da ce to i DV da odradi, samo nece biti bas prijatno. Otprilike put kakvim kolima vozis 20-30km/h. Eto, to mi je off. Nisam ja za neka divljanja, pacer sam jos uvek, ovo bi mi bio prvi motor. Posle cemo da vidimo.

 

 

@ cicko_ru

 

To se apsolutno slazem. Samo ne bih da obilazim celu Srbiju da bih video da mi se motor uopste ne svidja, vec da imam nekakav suzeni spisak pre nego sto krenem, pa kako ispadne. Ali u pravu si, nista ko proba uzivo

 

 

[Rolle2010 480 Napisano Maj 5, 2014]

Podizanje volana mozes da uradis na dva nacina: da zamenis celu guvernalu ili da stavis rejzere.

Jeftiniji rejzeri su reda velicine 40-60e i imas ih npr. u Louis-u(donose ljudi sa foruma uz minimalne troskove).

Link ka SW-Motech varijanta 1

Link ka SW-Motech varijanta 2

Ogranicavajuci faktor u celoj prici su ti duzine sajla gasa i kvacila, ali uglavnom skoro na svim motorima moze da se podigne do 3cm bez menjanja za duze sajle.

 

Ne mislim da je motor tvrd, a malo loseg puta su vozili i ljudi sa R-ovima, tako da mislim da ti to nece biti problem. Ostaje ti samo da procenis polozaj nogu. Imam slican problem sa kolenima pa ti pricam iz iskustva, ako ti je u startu neugodno vremenom ce ti postati samo jos gore(sto duze budes vozio bez pauze).