Pisnula mi viljuska na banditu pa sam odlucio da se sam oprobam u zamjeni semeringa. Cijeli proces mi je prilicno jasan. Koliko sam ih pregledao ovako na motoru djeluje mi sve uredno, nema ostecenja, rdje, ogrebotina... Ono sto me zanima da li je potrebno polirati stapove ako nemaju vidne probleme? Ako da cime i kako to najbezbjednije uraditi?

Ima li neko iskustva sa ovom polirkom? Uređaj za poliranje PPM 800 A1 | LIDL WWW.LIDL.RS Uređaj za poliranje PPM 800 A1 - Za praktično poliranje i selektivnu pripremu laka na motornim vozilima... Bavim se hobi poliranjem za svoje i potrebe drustva. Imam ekscentricnu polirku, ali je skoro pa neupotrebljiva za farove i neke prelome na branicima. Koristio bih je uglavnom za farove. Zanima me vrijedi li ovo icemu?

Uspio je drugar da se snadje, nasao je u Vranju majstora, sutra skidaju hladnjak, a nasli su i ko ce da zavari. Tako da bi problem sutra trebao da bude rijesen. Hvala vam u svakom slucaju.

Pozdrav kolege. Drugar je krenuo put Grcke na Transalp-u 700, vec u Vranju se desio peh. Izgleda da je hladnjak busan, prosipa antifriz. S obzirom na okolnosti smjestaj za veceras ce potraziti u Vranju. Put ovako ne moze nastaviti pa je potrebna sanacija hladnjaka. Da li neko od forumasa poznaje nekog u Vranju ili okolini ko bi to mogao rijesiti? Dolazi u obzir i da se sutra vrati za Nis ako treba. Ostavicu ovdje i njegov br. +38766193050 Dragoljub A sve vase savjete i prijedloge u temi cu mu proslijediti. Hvala Ps nadam se da nisam omasio kategoriju.

Ovo se i meni cinilo, zato nisam smio nikad da nosim strugaru. Evo kako je izgledao moj varijator Na strani kvacila nije nista bolje bilo. Doduse ja nikad nisam imao problema. Vjerujem da bih osjetio razliku izmedju novog i ovog prenosa ali i ovakav kakav jeste nije pravio problem. Cim je dosao u moje ruke dobio je nov Mitsuboshi remen i tako predjoh preko 12k km bez ikakvih tragova na remenu. Cvt samo otvarao na svake 3k km(nekad cesce) i detaljno cistio i podmazivao najvise iz straha da ne nestane neka veca steta. Jedina stvar koja bi mozda mogla da ima veze sa cvt-om je da je motor posle 5-6k km dobio neke cudne mini vibracije posle 110km/h. Nikad nisam uspio da saznam odakle dolaze. Palo mi je na pamet da usled potrosenosti varijatora pri vrhu tu remen malo olabavi pa dobije neke vibracije ali to nikako nisam mogao da dokazem. Moglo je to biti i do disbalansa guma, nosaca motora... Nisam se previse obazirao na to jer bas rijetko vozio preko 100.

600 je u pitanju

@Zarkela za danas to sto sam napisao u prethonih par komentara. Ostalo je sutra onda jos da ga popustim kako je kolega predlozio.

Ovo je ok, provjerio sam. Poslusacu svakako, ne sumnjam ja u tvoje znanje. Hvala

Mozda na ovom zadnjem snimku djeluje da je da zategnut ali nije bas toliko, ovo mrdanje prstom je bez nekog napora. Ako ga popustim jos malo mislim da ce lanac na pustenom gasu konstantno biti na gornjem dijelu klizaca, a i to bi bilo solidno van preporuke proizvodjaca, s obzirom da sad ima mozda i malo vise od 35mm. Kod mene je motor vec oko 1500km otprilike. Ja nisam do sad dirao nista oko lanca, a sumnjam da je prethodni vlasnik mijenjao samo prednji lancanik.

Prekontrolisao lanac danas metodom kao u manualu. Hod lanca je bio oko 25mm na bocnoj, a reperi na zadnjem tocku jesu jesu bili u raskoraku za jednu crticu. Iako sam ih izjednacio zvuk se i dalje cuje. Popustao sam lanac dok nisam dosao do momenta da se vise ne cuje. Tad je bilo oko 45mm hoda. Cak i dok sjedim na motoru sa svojih 105kg lanac je bio bas labav. Morao sam da ga dotegnem. Sad je na nekih 35mm sto bi bila gornja granica, a zvuk je i dalje tu, doduse dosta tisi. Evo i snimka hoda lanca dok sjedim na njemu. Nije pretegnut sigurno, ali se i dalje malo cuje ono tak-tak. A da odgovorim i na pitanje iz prethodnih komentara. Kad guram motor dok nisam na njemu tad se nista ne cuje.

Upravo pogledao u manualu. Kaze motor na bocnu i hod 25-35mm, to je to otprilike. Bice ujutru podesavanje. A inace imam na zalihama 75w90, ostalo od diferencijala. To uglavnom i koristim za lanac. Od spreja sam definitivno odustao.

Dok sjedim cuje se, a nisam probao da ga guram dok nisam na njemu. Na stenderu se nista ne cuje.

Pretegnut nije. Repere na zadnjoj osovini nisam provjeravao. Od kako je kod mene nisam dotezao lanac, nije bilo potrebe. A nisam ni stigao cestito da ga provozam. Provjeravam repere koliko ujutru.

Primjetih nesto cudno prije 2-3 dana. Pogurah motor dok sam sjedio na njemu kad ono cudan zvuk tak tak tak... Malo bolje oslusnem i rekao bih da dolazi negdje oko prednjeg lancanika. Lanac redovno podmazan, nema zamrznutih linkova, rekao bih da nije do njega. Evo i snimka, tu se jasno cuje

Sta to fali analognom satu? Sto se mene tice to mu je plus. A sa tmax-om se nikako ne moze porediti. Cak i kad bi zanemario sto apsolutno nisu u istoj kategoriji cijena Yamahe je mnoooogo veca nego Burgmana.