Louis nema nista... Ako neko zna nekog ko ima takvu neku hondu za prodaju u delovima to bi bilo dobro...

Sad ne znam da li to ima veze sa kog je trzista uvezen motor ali ovaj na sijalicama ima tri... izbacene zakacaljke-zljeba sta ti znam kako se to zove... tako da sam odsekao ta grla za sijalice i ubacio prvo traktorske P2 ili ti tako nesto a onda H4. Cisto ocu iz hira da imam original

Imam tu hondu sa dva okrugla fara napred u koje idu neke specificne sijalice. Jel neko upoznat kako se one zovu i gde se mogu nabaviti? Moje su zute kao maglenke pa bi ih menjao u bele. Mrzime me da ih slikam ali ko ima takve znace o cemu pricam. Jos nesto, da li neko ima dva prednja migavca na prodaju od istog modela mada mislim da odgovara i od nekih drugih?

i dalje u potrazi

Voleo bih da nadjem neku 25ticu koju treba lepo od prvog do zadnjeg srafa sredjivati, poput ove sa slike ali ovaj sa linka je jaaaako unisten i fale papiri. Da ima papire ... kupio bih ga

Dajte broj

Refresh

Kupujem bmw r25, moze neispravan, nekompletan ali da se moze prevesti na mene. Bilo bi lepo da nije secen i prepravljan ali mogu i takvi. Isplata u novcima. Mogao bi i r26-27 ali ne svidja mi se prednja viljuska tako da ako neko ima bez nje moze. Ponude mogu ovde ili na pm

Fali mi jos samo nosaci satova, ako neko ima?

Lepo objasnjeno. Jel nudis te za malo para u koje se treba uloziti?

Zanimljiva tema. Mnogo toga o ne kupovini-prodaji a meni treba jeftino vile od etz-a (dobos napred), kotakt brava, satovi i nosaci svega toga Ako neko ovde i dalje prodaje delove neka odgovori

Ne mora da znaci da je njegova bila losa ali fabricke se projektuju i usavrsavaju tako da su verovatno bolje od domace radenosti

Zahvaljujem

Treba mi malo teorije o zadnjem amortu. Pre svega, da li postoji znacajna razlika ako je amort prikacen donjim delom direktno za vile ili ide preko klackalice (rocket arm ili shock arm ili dogbone) koja je oznacena na slici sa brojem 107 i 108. Prema wikiju (ovo je klackalica ventila) http://en.wikipedia....wiki/Rocker_arm koristi se rasterecenje 1.5:1 do 1.8:1 sto nije mala stvar. Problem je sto je sistem za kacenje amorta komplikovaniji pa mi treba objasnjenj kako ove dve poluge medjusobno uticu jedna na drugu. Druga stvar, posto nigde ne pise za moj zadnji amort koliko ulja treba da bude u njemu, kako da znam do koje mere bi trebalo da bude?

Izgleda.... I dalje se "ne pomera" sa druge tacke

Da das neke novce

Mislis na Kawasaki GPZ900R (ili ti ZX900A, Ninja 900)

Kupljeno

Zavisis od amorta ali sta ja znam 50e za nesto sto odgovara a za ostale malo nize, za varaderov malo vise posto ipak to je noviji motor i ima veoma dobre karakteristike

Imam jednu takvu hondicu kuci pa sam 100 posto siguran da je predugacak. Kolko sam do sada video najlakse bi se uklopio amort od nekog sport ili turera jer endure imaju predugacke ili ove 125tice nisu predvidjene za tu nosivost (osim varadera)

Sto bi ljudi rekli "nije svejedno", tj. trebalo bi da je nosivost motora sa kojeg je skinut 180kg ili 150kg ali sam motor da ima 180+kg. To je uobicajna nosivost za "velike" endure od 600ccm ili recimo za hondu xl125v varadero ciji bi mi amort bio ko kec na 11 ali covek trazi mnogo novaca

Jel znas sa kojeg je motora?

Mozda da kupis jos jedan agragat http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1097540_Zongshen_200xt_2007_god a za delove od zongshena nisam cuo da imo ovde u ns. Ima sprint prodavnica delova i opreme u ns (pristanistna zona) http://www.sprintscooters.com/supermoto_03_pulser_200.htm ali moras doci licno, poneti stare delovi i videti da li odgovaraju

Neki chinez

Treba mi zadnji amort, duzina od srafa do srafa trebalo bi da bude oko 29cm (+-1cm)