To i ja pricam ali ne vredi... NE slusaju a zezaju

NEMAM BAS NESTO PUNO SLIKA ALI STAVICU PO KOJU Prosle godie sam resio da kupim sebi neku igracku za blagi off road (voznju po atarima), a posto to moze skoro svaki motor nije bilo potrebe da se kupujem neki kros od 125cc i 1000 evra u dotrajalom stanju nego sam se okrenuo egzotici. Nesto sto je jeftino a napravljeno da trpi muke i linc bespuca... MZ 250 ima savrsen agregat za tako nesto ali ram je slabasan, Java 175 bi bila slaba, 350 nije pouzdana i bespotrebno zakomplikovana struja i tu negde se nametnuo IZ kao neko resenje. I tako nadjem jedan u voznom stanju, evo bas kao ovaj sa slika Lep motor, bese mi zao da ga unistim pa reko da spasem sto se spasti moze i pocnem skidati sa njega... Skinuo prednje vile sa tockom, blatobranom i farom, rezervoar, sediste, zadnji blatobran, migavce, stopaljku... I onda pocnem da stavljam na njega neke delove sto sam imao ko zna od kada i od koga.... Prednje vile sa tockom od BSA, rezervoar sam uzeo najruzniji moguci (znaci MZ 250), a sediste je sacinjeno od otpada u dvoristu... Otprilike ovako: daska, pa stirodur na nju pa majica od devojke (devojke se nepresusan izvor tekstila, uvek imaju nesto sto im se vise ne svidnja ) par eksera, srafovi i sediste je spremno. Kupio mali akumulator (1.3Ah) i prekidac za svetlo i motor je bio u voznom stanju opet. Posle malo voznje na red je dosla estetika. Prvo farbanje. A onda ove godine sam ga malo doterao. Promenio kvacilo, sredio menjac, novo ulje, kupio korman, prednji blatobran, prednju gumu, k&n filter vazduha, napravio kutiju za taj filter da nebi bacao blato direktno, akumulator i jos neke sitnice. Zadnji amorti su bili previse tvrdi pa sam ih skratio za jedan krug i poravnao stranu, sto je smanjilo prednaprezanje i omeksalo motor. Ostalo je jos sediste da se napravi a i to ce biti sledeceg a mozda i ovog meseca. Kraj

Svaka cast, pravi off road

A mislio si da fazerka radi na velikim obrtajima

Zamajac za BMW r25/3, r26 i r27. Bez ostecenja, konus odlican 20 evra

Refresh

Pokusaj da nadjes na ebay.de, ima ovde tema e-bay kupovina coveka koji kupi i donese delove iz nemacke i odma ti i kaze cenu koliko bi to izaslo link za temu e bay kupovina

Verovatno je neka opticka varka ali izgleda kao da zadnji tocak ne prati liniju motora

Od ovog ne treba nista bolje, narocito za nas vojvodjane to stvano nema smisla A jos narocitije za voznju kroz atare (vozio sam sa kinezom od 125cc (ipak je slabo) a za ovu sezonu sam pripremio nesto drugo)

Nasao sam englesku verziju za planetu 5 (link se nalazi na cetvtoj-petoj strani ove teme), pa mi je nesto malo jasnije by an even tightening of nuts to shrink springs so that butt ends of nuts were above than butt ends of caps on 3... 4 mms, and the compression disk at cutoffs of the lever of coupling was displaced without askew; Pretpostavljam da ovo znaci da vrhovi tih matica koji pritiskaju potisnu plocu kvacila treba da su 3-4mm iznad vrhova srafova na koje se zavrcu Nesto ovako

Jel moze neko da prevede poglavnje 5.3? U principu zanima me koliko treba da se dotegnu srafovi (onih unutrasnjih 5 komada) na kvacilu

kupljeno

Gledao, nema nista, videcu u ponedeljak u novom sadu sta ima... Precnik je 40,3mm

Znao sam da sam nesto zaboravio....

tacnije 189 Ali ima potencijala za mrsavljenje

Potreban mi je fiter vazduha, precnik usisa (mislim da je) 43mm (provericu sutra opet) ali da je pod uglom od 90o. Nesto kao sa slike

za jasminko vir honda od zlatnog papagaja ima alnaser & kurblu

Ne bih se slozio da je razlika neprimetna i da je hrom providan "ko staklo", hrom ima plavicast odsaj, a nikl zuckast. Nisam ih uporedjivao kad su svezi ali sa godinam razlika je ocigledna.

Potrebna kuka sa nosacem za bx karavana, pozeljno da ima na kraju plocu na koju se zavrce kuka

Kupljeno, do sledece sezone

Pisani dokaz Treba mi jedna zbica za ovaj tocak, duzina 23-24cm, debljina 3mm, glava ili kakogod se to zvalo je savijeno skoro 90o i nipla...