Danas u Subotici, ocevici na FB kazu kolega preminuo na licu mesta. Ima li neko vise informacija ?

Pa tako sam nesto i mislio, nema tu stelovanja ajnsprica u izvornom smislu te reci, vec samo korekcija perifernih elemenata, stelovanje tps, throttle body sync, ciscenje dizni i eventualno korekcija mape, ako je bas posvecen.

Na koji nacin i gde se steluje ajnspric ? Da li je cistio dizne, menjao mapu ubrizgavanja, ili nesto drugo ? Ne kudim, ne hvalim, samo pitam, stvarno me zanima, vise puta cujem "stelovanje ajnsprica", i motor posle toga ide kao besan, a nikako da shvatim sta se tu ustvari steluje ?

Dok ne radi niko, ne radi niko, a kad krene, svaki dan po jedan kanal sa istom idejom. U svakom slucaju srecno sa radom.

25.000 poginulih, motocikli koji serijski idu 400 km/h i dostupni su 18-godisnjacima, mislim da bi prvo njima trebala jedna dobra obuka, pogotovo iz oblasti za koju su "zaduzeni".

Ovakvi sposobni vozaci jedva cekaju taj tip izjava od samih bajkera, imace uvek pri ruci savrsen izgovor, kada god uleti sa sporednog puta bez gledanja i pobije ljude. http://www.blic.rs/vesti/beograd/kolima-uleteo-u-podzemni-prolaz-dodz-krenuo-niz-stepenice-kod-vuka-vozac-mislio-da-je/kjjrccv

Hajde smirite komplekse, nije ni vreme ni mesto da postujete but&guzove u topicu gde su ljudi izginuli. Ribe se oblace kako hoce, i to nije od juce, ni mama ni tata ne mogu da je sprece da se seta gola ako zeli, pa sigurno nece ni momak, a jos manje "javno mnenje". Sramota kakav cirkus pravite od topica.

Cuo se sa nekim prijateljima koji mi rekose da su kod danas Kovina naisli na saobracajnu nezgodu gde je lik u automobilu, ukljucujuci se sa sporednog puta na glavni, presekao put dvojici bajkera koji su se pratili. Jedan direktno udario u auto, drugi pokusao da izbegne i sleteo sa puta, obojica poginuli. Ima li neko vise informacija ?

Saucesce, i pokoj dusi ovom dobrom coveku.

Pa naravno da se ne uzimaju kao dokaz, nemoj slucajno da matore prdonje odgovaraju za ucinjena krivicna dela.

Zato sto bi kod nas vozac motocikla bio kaznjen zato sto nije prilagodio brzinu voznje uslovima na putu, zato sto je obilazio na punoj, a starom bi se usvojile najnebuloznije lazi kao odbrana, obilazio rupu, ujeo ga pauk, mnogo brzo naisao bajker pa ga nije video u retrovizoru, i uz to bi se pojavilo jos bar 20 bajkera koji bi podrzali matorog. E zbog toga se ovde prvo dobro olupa, za svaki slucaj, pa posle procedure.

Gluposti! Ljudi nemaju pojma ni koliko je 100 na sat,a ne 270! Ja sam se pre 30+ godina zabio u auto koji je ispred mene izašao iz garaže... Automatikom.. kasnije sam čuo da sam išao preko 100 na sat Šta god je bilo mald momak je poginuo, sve drugo je nebitno!!! Najtragicnije je kada i sami nazovi bajkeri preuzmu te netacne carsijske price uperene protiv kolega, i zdusno ih sire i podrzavaju, protiv samih sebe. To kod kamiondzija i taksista nikada necete videti. Isao covek 270, ma vazi jeste, isao je 570.

Isao sa vise od 15 razlicitih automobila u poslednjih 8 godina kroz mnoge Evropske drzave A, DE, F, SP, I, B, NL, i danju i nocu, i kroz gradove i sela, sa visednevnim zadrzavanjima i mnogim policijskim kontrolama, i na svakom vozilu su bili ugradjeni obicni kineski 6000k ksenoni sa Ebaya, i na farovima sa i bez projektora, i niko nikada mi nije napravio zbog njih ni najmanji problem, cak ni pitanje. Jedinu neprijatnost ikada sam doziveo u Madjarskoj na granicnom prelazu, kada se policajac propisno izgalamio na mene, i pretio da me nece pustiti u drzavu, ako ih momentalno ne skinem. Nekako sam uspeo da ga smirim i obecam da hocu na prvoj benziskoj, sto naravno nisam uradio. Opet ponavljam, jedini incident ikada u celoj EU, i bas slucajnost, Madjarska.

Pa taman da se pricom prekrati zimska pauza, pa posle na prolece kupovina

Izredjao sam svojevremeno prilicno tih gradskih 125-ica, RS125, NSR125, Mito Evo 125, CBR 125 itd. Ubedljivo najostriji, najbrzi i koji najvise "podseca" na pravi motor je Mito Evo 125. Ali sam se najsladje navozao na CBR125, jeftin, odrzavanje bagatela, 3-4 litre na sto sta god mu radio, 130km/h na satu, nikada ni najmanji kvar. Ako ti te performanse nisu dovoljne, sto je ipak mozda malo cudno za pocetnika od 16 godina, onda samo 125ccm 2T od 34KS, ali pamet u glavu, zujalica od 100kg koja ide 170km/h nije bas tako bezazlena kao sto na prvi pogled izgleda.

Ukoliko bilo sta bude ikada organizovano, naravno da dolazim, kao sto sam na sve dosadasnje proteste bio. Skoro citah neki artikl na jednom satiricnom sajtu, ne znam zasto, ali dosta me podseca na stanje svesti u kome se globalno nalazimo, svi, ne samo bajkeri. da-li-glup-narod-uvek-zasluzuje-losu-vlast Ako moderatori ili admini smatraju da link nije pozeljan jer vodi ka drugom sajtu, neka ga slobodno edituje/obrise.

Istina je da ponekad malo emotivno reagujem, pa mozda ponekad i preteram malo u izjavama. Nadam se da necu zbog toga biti shvacen na pogresan nacin. Daleko od mene da sam neki idealista ili ne daj boze neki moderni Don Kihot, ali opet mnogo ginemo, i definitivno svakako da neke navike treba menjati i u nama. Medjutim, posto sam takodje i automobilsta, i million puta vidim ludake u automobilima koji me preticu sa 200+ na autoputu, ili nekim magistralnim putevima, ulaze u makazice, izlecu na suprotne trake u krivinama, ma haos prave. Pa iako je to cesta pojava, nikada kada neki automobilista ima udes, se ne generalizuje da je sigurno isao 200+, da je pravio cirkus i slicno, vec se pokusava maksimalno objektivno determinisati zbog cega je do udesa doslo. Kod bajkera to nije slucaj. Mi smo bajkeri, kolektivno dozvolili, cak i kada je situacija cista kao suza, i bajker nema nikakvu krivicu u udesu, da ipak postoji neki "crv sumnje", sigurno je isao brzo, mora da je tockirao, verovatno je divljao, a sa druge strane opravdavaju se postupci ostalih ucesnika u saobracaju, direktnih krivaca za nezgodu, koji bi bilo gde drugde na svetu fasovali debele robije. Parkiraj neosvetljenu slep prikolicu na magistrali u sred krivine u Francuskoj, i ostavi je tako celu noc bez ikakve signalizacije, kako se desava redovno kod nas. Ne dao ti bog da pod nju podleti bajker i pogine. Sve moto asocijacije ce se dici na noge. Niko nece pitati koliko je isao km/h, policija sa tobom nece ni da prica, a ti ces izaci sa robije kada ti se unuka bude udavala. O tome pricam. Ne zelim da ako je jedan bajker juce tu prosao iznad ogranicenja, da se i meni sutra sudi zato sto je on to uradio. On je on, a ja sam ja. O tome mi prvi treba da vodimo racuna, i da ne ulazimo u klopku da, kako bismo se nekome dodvorili, da "osudjujemo" kolegu i sami, a bez da imamo cvrstih dokaza da je konkretno licno on, tada, u tom trenutku, uradio ovo ili ono, sto je bio presudni okidac za udes. Jer ce ta zamka, i ta kolektivna vizija bajkera siledzije, koju i sami na neki nacin pasivnoscu odrzavamo, da se obije svakom od nas o glavu danas ili sutra. Izvinjavam se na duzem postu, sto vise matorim, sve me vise pogadjaju udesi kolega.

Problem u ovoj drzavi, je kako u mentalitetu vlastodrzaca, tako i u mentalitetu ljudi koji ponavljaju njihove reci kao papagaji. Koliko sam samo puta cuo cuvenu otrcanu frazu "neprilagodjena brzina uslovima puta", koja odgovornima za rupe na putu, nedostatak znakova, rizlu u junu, neoprano ulje ili naftu u sred krivine, nepokupljene delove automobila, guma, i uginulih zivotinja po putu, daje apsolutni imunitet na bilo kakvu odgovornost ukoliko ne urade posao za koji su placeni i odgovorni, i to izaove tezak udes. Moj prijatelj je poginuo motociklom pri brzini od 80 na sat, u oduzimanju prvenstva, i niko nikada nije uspeo da ubedi bilo koga da nije vozio 250, zbog tog mentaliteta. Ne znaci da ako vozilo moze, ili je neki drugi bajker tu vozio 250, da je ovaj bajker tada i na tom mestu toliko i vozio. To je taj mentalitet koji treba suzbiti. U glavama ljudi nije kriv onaj koji vuce slamu usred noci potpuno neosvetjen, nije kriv onaj koji sece traku bez gledanja, nije kriv onaj koji parkira kamionsku prikolicu usred krivine, nije kriv onaj koji vrsi polukruzno okretanje iako je vrlo dobro video da mu vozilo ide u susret, da je autobus stao bi, posto je motor i "jaci je" boli ga uvo, ne staje. E tu je glavni problem u glavama ljudi, i sve vise sto je razocaravajuce i kod ponekih bajkera, ne znaci "ako je bio vest" sa motorima, i ako "tu moze" da se vozi 200, da je isti zaista tada i vozio 200, kako si ipak ti sugerisao, osim ako si direktni ocevidac udesa, imao si radar i izmerio tu brzinu, i spreman si da svedocis na sudu o tome, u kojem slucaju ti se izvinjavam. Vrlo dobro znam konfiguraciju Jurija Gagarina, i ogranicenja na njemu, kao sto ti znas ogranicenja na tom putu gde se desila nezgoda, ne pricamo o ogranicenjima, vec o mogucnostima, i isto kao i ti kazem da i u Jurija gagarina isto tako "moze" da se vozi 200, kao sto si ti rekao da tamo "moze" 200, pa opet to ljudi, uglavnom ne rade. Bez ljutnje, to je samo moje misljenje. Motociklista hvala bogu NIJE pokojni, kasno nocu sam citao , pa mi se ucinilo da kao previse puta ove godine, citam crnu hroniku. Zelim mu sve najbolje, i da se sto pre oporavi, ponovo zajase motor, i sledeci put cetvore oci, i pamet u glavu, ko se cuva i bog ga cuva.

U Jurija Gagarina moze da se opegla 200 kao od sale, ali eto 99,99% bajkera to nikada nije ni pokusalo, zbog cega, iako nisi direktni ocevidac udesa, sugerises da je pokojni to uradio ? Zato sto je poginuo, "zato sto tu moze", ili je jednostavno automatski "Kriv" zato sto je bajker ?

Pa vi i dalje slusajte botove koji vas nagovaraju da nista ne preduzmete.

Mali Leon Xu je malo pomesao baze podataka kad je kodirao skriptu A tek kad Sapcani provale ovaj sajt, pa kad izbace svoju unapredjenu verziju za automobile i dzipove, ima da prste "provere" brojeva sasija sve u 16 :lol:

Lep sajt za prikupljanje validnih brojeva ramova za buduce dupljake

Da li moze neko da objasni konkretno ovu informaciju koja kruzi FB-om ?

Ne dovodi niko nikakav forum u problem. 1) Svaki post bilo koga na bilo kojem forumu na svetu, izrazava samo njegovo licno misljenje, a ne misljenje vlasnika ili urednika foruma, ili zvanicnu politiku foruma. To pise na svim forumima kao "rules" pa i ovde, i zakonodavna primena tog pravila je vec odavno uspostavljena, svuda pa i u Srbiji. 2) Ako cemo da cepidlacimo formalno pravno, onda cak ni ovaj forum ne spada pod jurisdikciju republike Srbije, jer prvo napravljen je na osnovu Americkog IPBoard skripta, drugo jer nije hostovan u Srbiji, vec u Americi, na USA Godaddy serverima, te stoga za Srpsko pravosudje on je potpuno isto sto i Twitter ili Facebook. To sto na njemu postuju ljudi iz Srbije i ostalih balkanskih drzava ne menja sustinu bilo cega. 3) Niko nikada u ovom postu nije pozivao na rat, nasilje ili bilo sta drugo, vec sasvim suprotno na postovanje zakona, i svojih ustavom zagarantovanih prava, u odnosu na nekoliko privatnih firmi u vlasniku italijanskog drzavljanina, sa kratkim osvrtom na to na koji nacin da se zastite ukoliko neko drugi bude krsio zakon. 4) Niko nije ikada naglasavao da je obaveza da se neko odazove, niti se pozivao na BJBIKERS, niti ga oznacavao kao organizatora bilo cega, te je smesna prica da se neodazivanjem stiti server ili ti forum, ili pak njegov vlasnik koji uzgred uopste i nije postovao u temi. 5) Izgleda da je ipak pravi razlog ono prvo :-D

Da upravo tako, u Srbiji se neki ljudi plase privodjenja ako samo pomisle da se pozale na nesto. Zalostan je taj strah u kostima sa kojim neki zive. Ako se to uopste moze nazvati zivotom. Evo ja cu biti i dalje na svakom protestu koji se organizuje, pa neka posalju zandarmeriju, SAJ, vojsku, tenkove, avione, sta god hoce. Za svaki udarac na ulici ili u stanici cu da tuzim i pred domacim i pred evropskim pravosudjima, i to licno ime i prezime osobe koja je to uradila, kao fizicko lice, a ne tamo neku levu instituciju. Pa kada nas bude 3.000 koji su spremni da se bore za svoja prava, svim zakonskim sredstvima, da vidim koliko ce to oni bataljona zandarmerije da posalju, u koje ce to zatvore da smeste tolike ljude radi jednog obicnog protesta kakvih je na stotine svakog dana u svetu, i kako ce to da isprate svetski mediji. Stvarno zalostan defetizam, strah i kukavicluk.