E zato ce sad da naprave nosace sa strane i duze rampe koje ce zatvarati ceo prolaz

Da li mislite da su se Francuski motociklisti organizovali 2 meseca, i pitali nekoga za dozvolu da blokiraju glavnu gradsku arteriju, tzv. ring, i pola grada, i to bas u vreme kada svi idu na posao ? Protest kako bi se izborili za svoje pravo da motocikli i dalje ne podlezu tehnickom pregledu, a samo 24h posle najave te mere ? https://www.youtube.com/watch?v=U_X5UmFPIMU O takvim zahtevima ovde ne mozemo ni da sanjamo, ali u sred Evropske Unije, gde je tehnicki pregled "zakon", oni su se izborili cak i za to, a mi, i dalje filozofiramo ?

Ma znam, uopste ne konstatujem ovo kao neki veliki pomak, samo uzimam u obzir da ipak "prate" sta se desava, i pokusavaju da se "izvuku" iz price sa sto manjom koncesijom datom bajkerima. Nastaviti pritisak.

Ipak se okrece. Nastaviti pritisak.

Pa nisam bas siguran u tvoje tvrdnje. Imao Tomos ATX sa 14, Bt-50 sa 15, Jawu 350 sa 17, Bez PSP-a kada mi je bila potrebna (ATX), polozen PSP kada mi je vec trebala A kategorija (za BT), za kacigu u ono vreme nikad cuo, prijava dovoljno za lozenje bubnjare, ko god je u plavom neprijatelj broj 1 od pandura do zeleznicara, sezone od marta do novembra, voznja sa gomilom drugara vrsnjaka u istoj ili slicnoj situaciji kao i ja, ko ima kacigu nema dozvolu, ko ima dozvolu nema kacigu, kome motor registrovan nema nista od toga, i slicno. U saobracaju konstantno u krugu od 50km, roditelji koji cupaju kosu sa glave sta ce sa mnom, i eto i dan danas bajker, i sa nostalgijom i osmehom se secam tih klinackih poduhvata od pre vise od 20 godina. Sve je to deo odrastanja i sazrevanja. Danas je ipak cini mi se, neko drugo vreme, odredjena doza pedagogije je zaista potrebna, ali nemojmo iz krajnosti u krajnost.

Nista dok ne proveris svojim ocima

Ma pusti tu klasicnu pricu, svi se razbacuju nekim ciframa, satro ludilo, avioni, kamioni, sleperi koji cekaju na granici, bez 200€ na dan ne ustajem iz kreveta i slicno, a 99% istih ljubicastu vidi jednom u 3 godine, i to mora odmah da prosledi dalje. Da ih sad obrnes naglavacke i istreses, nema da ispadne vise od par crvenih, i to do max. 15. u mesecu, ali bitno da ih mnogo pogadja koliko ce tamo neka njima nepoznata riba da zaradi dnevno, i pogotovo sa kime ce da spava. Ti si ponudio konkretnu cenu, onaj (ona) koja se bude pronasla u ponudi od 100€ dnevnica, ce svakako da ti se javi, a wanabee burzuje i komentatore sa strane slobodno ignorisi, jer koliko sam primetio, ponuda i nije bila namenjena njima. Jednom recju, samo opusteno.

Koliko sam ja primetio mnogo vise mladjih od 25 gine sa 600 ili 1000, nego "matoraca", pa onda istima bude takodje muka kada umesto na svadbu dodju sinu na grob. Prema tome kako sve medalje imaju dve strane, ne generalizovati, i offovati na temi gde je covek iz ko zna kog spleta okolnosti izgubio kontrolu, ispravio krivinu, i izgubio zivot.

Zao mi je ali nije tacno, u Nemackoj na privatnom posedu, koji apsolutno NE MORA da bude ogradjen, mozes da sagradis i utabani put, i makadamski put, i trkacku F1 stazu ako zelis, taman da je i na 10cm od magistralnog puta, i da vozis po njemu i automobile, i motore, i bez dozvole i bez registracije, cak i destruction derby ako hoces, ukoliko bilo koji policajac bez poziva na neko krivicno delo, ili bez sudskog naloga kroci na tvoj privatni posed, ide da trazi drugi posao u roku od 48h. Smanjite malo dozivljaj sa zapadom, tamo je privatni posed svetinja.

Pa otprilike kada budemo blokirali sve puteve. Kakve legalnosti, zakazivanja, supljih organizacija, klanjanja i pitanja da li mozemo, da li smemo, i da li nam oni to dozvoljavaju, samo gola sila, ljudi, oni drugi jezik ne razumeju. Dokle god MAS-ovci tamane jagnjice sa DB-ovcima u Kumbari, i tapsu jedan drugog po ramenu, nema od toga nista. Botovi i podrivaci neka rade svoj posao, a mi idemo dalje i radimo svoj. Prosiriti pricu i na skuterase, kavezare, kamiondzije, i svakog ostalog ko se oseca pokraden i opljackan u ovoj prici, ne samo bajkerski bunt, vec gradjanski bunt. Blokiranje svih puteva, na svakih 15 dana, dok se ne obrati neko nadlezan da se izjasni konkretno po tom pitanju.

Glupo je sto uporno, i na sve moguce nacine, pokusavas da ubedis ljude da je najbolje odustati. Nije najbolje odustati, i necemo odustati, protesta ce biti, i u nedelju, i 26-og, ko hoce neka dodje, ko ne moze, ne zeli, ili ne sme, neka slobodno ostane kuci i odande filozofira. p.s: Ako se neka trudnica poradja, bude zemljotres, direktor vozi sekretaricu na rodeo, prolazi predsednicka kolona ili peva Madonna, i sve to bas na tom mestu, njih cemo, eto nekako propustiti, ipak smo mi emotivne dusice. p.p.s: Kao vizuelni svedok vise protesta bajkera u evropskoj uniji, na protestima se NE POSTUPA po naredjenjima SAOBRACAJNIH policajaca, ukoliko naredjenja istih imaju kao cilj razvodnjavanje skupa, i to sve dokle god sama svrha protesta nije postignuta. Onog trenutka kada je svrha protesta postignuta, u razumnom roku se razilazi, i pocne postupati po naredjenjima saobracajnih policajaca.

Hahahaha tipicna MAS ujdurma, sapnuli im drugari iz MUP-a da smire malo strasti dok se pokret ne urusi sam od sebe. Idemo dalje, pripremamo 26.-ti.

Verujem, mnogo ljudi zloupotrebljava modifikacije, kako bi prikrili tragove padanja, kvarova, loseg generalnog stanja agregata i slicno, pa je taj uslovni refleks i za ocekivati.

A uostalom ko misli da je bolje ne uraditi nista, jer "znate oni nece da popuste", neka slobodno bude pasivan, i nastavi da glumi da ga to ne dotice. Moje je misljenje da je u krajnjoj liniji bolje i 15 bajkera ispred skupstine, nego nista, pa ako treba i svake nedelje u organizaciji nekog drugog.

Pa kada je MAS u pitanju uvek je to tako i bilo. Treba mnogo "ne ljutiti" nadlezne, a ujedno i "smiriti" bajkere, jedno na drugo, kisela voda, nikad nista konkretno. Ali sto da ne, treba se odazvati, bice odlicno kao pred-protest, i da se iskristalisu zahtevi i odnosi snaga. Ne zaboravite da osiguranja nisu drzavne kompanije, vec privatne firme vec izvesno vreme, prema tome nece ni vlast da sebe previse kompromituje stiteci ih protiv svojih glasaca. U svakom slucaju, ne treba "vezivati" protest za jednu konkretnu organizaciju, vec istupiti kao bajkeri-nezadovoljni gradjani. A moto organizacije da propagiraju, strukturisu i kanalisu protest kao portparoli istih.

Nisam mislio kontrektno na slucaj ovog decka u vezi ovog Kawasaki-ja nego generalno. A ovo je ustvari kljucna fraza :lol:

Tako je.

Ovo organizovano zbrda-zdola za 3 dana ce biti mini-protest, na koji ja licno gledam kao najavu mnogo ozbiljnijeg protesta 26-og, pa i 1. Septembra ako treba. Svakako cu ucestvovati na svima.

A moze i na Bubanj Potoku, manje cemo da smetamo.

Nisam trazio, i ne zanima me sta radi MAS.

Ovo ce biti smejurija MAS-a, kao i sve ostale smejurije u njihovoj organizaciji do sada. Nama je potreban ozbiljan protest, i da se ozbiljno mrdne g*zica. Da se prica popularizuje, prosiri, sheruje, i da se maksimalno uvuku u istu i kamiondzije, taxisti i kavezari. Idemo Teramo do kraja ovu pricu.

Ne slazem se sa ovom konstatacijom. Uvek sam menjao "fabricko stanje" kada sam zeleo, uvek sam farbao kad mi se farbalo, i adaptirao motocikl na nacin na koji se meni svideo. Uvek mi se isplatilo, jer sam vozio motocikl koji mi se svidja, i jer se ne opterecujem da razmisljam kao preprodavac. Kada 80% ukupnog trzista cine pravi ili umisljeni "preprodavci", koji razmisljaju samo o nekoj tamo umisljenoj buducoj prodaji, pravi je luksuz moci raditi sa svojim vozilom sta zelis, pa makar ga tog jednog dana, i ne prodao za tih 50 ili 100€ vise.

Kupis onda Cagivu Mito EV i miran si, i najlepsi, i najbrzi, i ne mora nista da modifikujes.

Kao i kolega iznad ne slazem se bas, dobro ili lose vreme, registracija na 6 meseci, recimo od 01 aprila do 31 Oktobra bi odgovarala velikom broju ljudi. Naravno ista ne bi bila OBAVEZNA, vec data kao mogucnost, pored standardne od godinu dana, pa posle svako registuje na nacin koji mu odgovara. Sto se tice foruma mogao bi ovaj forum, a i svi ostali moto forumi, web i FB stranice, moto-klubovi, da budu ako ne "organizatori" i "vodje", ali zasto da ne koordinatori tog protesta, koji bi mogli da ga koordinisu, strukturisu, podrze i kroz banere upoznaju siru javnost sa istim.