Ova dva motorcikla nemaju istu namenu. Strom je tehnoloski ispred TA daleko. Stromic ima ubrizgavanje a TA karbone. TA ima napred 21 a Strom 19icu. Zakljucak: Ako ce ti motor sluziti da putujes po Srbiji, odes do mora, Grcke, Evrope, da se svrckas po gradu, da ides autoputem, juris ribe , sidjes sa puta, malo, ali malo i da ides polako tu je Strom. A ako zelis sa svojim motorom da obilazis egzoticna mesta, bliskog i dalekog istoka onda nesumljivo TA. Ali ni TA ti nije neka off road zverka

meni izgleda kao dobra cena

brzina okretanja snopa menjaèa i spojnièke osovine u sluèaju kada je stisnuto kvaèilo ISKLJUÈIVO ZAVISI od stepena prenosa i brzine okretanja zadnjeg toèka. gas se dodaje da bi motor postigao obrtaje spojnièkog vratila (menjaèa), kao što je Evil i napisao, a ne obrnuto. u tome je cela zajebancija. Sve vreme mislimo na isto, ali ocigledno se ja slabo izrazavam ... Stvarno sam mutav... Razumem sta si hteo da kazes ali treba napomenuti da se radilica i spojnicko vratilo ne vrte na istim obrtajima zbog prenosnog odnosa izmedju njih. pa bi onda broj obrtaja motora trebalo usaglasiti sa brojem obrtaja spojnickog vratila u odgovarajucem odnosu.

nisam se dobro izrazio. u pravu si + samim tim i snop menjaca na kome je kvacilo se zavrti na pravom broju obrtaja, tj nema otpora motora (kada oustis kvacilo), posto je na pravim obrtajima (na to sam mislio)

Uvek je kafana kriva, a bogami i kapitalizam ... nego cekasmo jedno, pa ajde sad ce da dodju, pa uzesmo drugo, pa valjda ce sad da dodju, pa se zabrojali... ko zna mozda ste i dosli pa vas nismo videli

hahahahahahaha seoski motorista bajker, nasmejah se do suza... Sad je parkirao John Deera, pa ce da uzjase GSa... hehe... Lepo zive ti skandinavski farmeri... Meni je odelo VRH, a u kvalitet ne sumljam... Par puta su mi saka pale neke jakne Norveskih i Svedskih firmi, i nemam reci. Takav kvalitet se nigde ne vidja... Ukusi su razliciti, a sta cu ja kad sam seljak, cim znam da je skupo meni se svidja Mada boplje da su zlatnim koncem prostepali nego belim hahahahah :D

Pozdarvljam doktore!!!

ov je cak skuplje i od BMWog suita. Sirka 700 glava po komatu

koji meðu gas!?! meðugas radi po principu izbaciš na ler - pustiš kvaèilo - daš gas dok je menjaè na leru- stisneš kvaèilo ponovo i prebaciš u niži stepen. (ja to radim samo kad vozim kamion!) davanje gasa dok je stisnuto kvaèilo nema veze sa meðugasom' date=' znam da jednocilindriène i dvocilindriène mašine lakše prihvate nižu brzinu kada se motor malo "vrti" to jest kada ne radi na leru u trenutku puštanja kvaèila i da u tom sluèaju ne dolazi do trzanja i naglog smanjenja brzine kretanja usled motornog koèenja ali to nije meðugas![/quote'] Kad stisnes kvacilo, pri menjanju u nizu das malo gasa, i snopovi se lepse uklope... npr. ides 80 u 3 na lupam 4 000 rpm, i oces u 2, a on se u drugoj na 80 vrti na 5 000 rpm, ti mu das medjugas da se on zavrti na 5 000 rpm i promena protekne glatko... ili ako si u kocenju onda ma malo nize obrtaje, da se uklope snopovi

jaooooooooooooooooooooooo momci kakav amaterizam, pa zar volan u istu stranu ko krivina, ccccccccc.... pa zar opet moramo iste stvari da prolazimo na casovima

Pa u nizu obavezno medju gas. Ima da ide ko u puter...

Ja mislim da je mnogo bolje za ceo menjacki sklop menjati brzine bez kvacila na gore. Ovde ne podrazumevam laganu voznju po gradu, vec kada se izadje na otvoren put. Kada se ta promena radi kako treba ni jedan deo ni ne oseti da je brzina promenjena. Kod mene na Africi je drugaciji slucaj, brzine se lepse saltaju sa kvacilom, nego bez, pa onda menjam sa njim . Na Fazeru, Stromu, CBR neuporedivo bolje se menjaju brzine bez kvacila nego sa. Pogotovo na Fazeru. Najteze je promeniti iz prve u drugu, za to treba puno iskustva, pa dosta ljudi samo tu koristi kvacilo. Menjacu u kolima nema nikakve veza sa menjacem u motorciklu... Probajte, dodjite do trece, pun gas, dignite obrtaje, pre promene malo popustite rucicu gasa, u tom trenutku se rasterecuju snopovi menjaca, pedalu menjaca na gore i opet pun gas... brzinu menjate delic sekunde nakon pustanja gasa, znaci kad krenete da rotirate gas u suprotnom smerum po mili sekun posle toga. sve ovo treba uraditi munjevitom brzinom... Kada uvezbate, motor nece ni najmanje trzati, ima da ide ki automatik

lapsus druze, lapsus... Sve jedno ce se namuciti bez pistolja kod odvrtanja te matice i to je poenta. A mislim da je bolje da svoju energiju i znanje usmeris da pomognes nekom, nego da juris lapsuse i podsmevas. Pozdravljam te lektore.

Ma OKeY. Ja sam mislio ...malo' date='ovo-ono! :oops: Ako se razumemo! :-k Nevere,hvala za link![/quote'] Da znam gde ima ovo-ono, imao bi i gace BMW!

Imas u Minhenu u BMW Motorrad Zentrum :D vid'o ja... Imaju sve velicine...

Ozbiljan sam... Ima da se isciste... To rade samo lozaci. Uradi i ti, pa ces i ti ko ja da deres ove sa zujkama po Miseluku , ako i dalje teras TA.

xexexe ISTO SR*NJE, DRUGO PAKOVANJE, ko kaze da narodne umotvorine nisu BUKVALNO tacne, ova uopste nema preneseno znacenje xexexe

Hitmene, kupicemo ti suncobran i nalepnicu FRIKOM, da kompletiras motor, tj sadnducara hahahahah :D

Sjajno, sjajno!!! =D> =D> =D> =D> =D>

Moto skola Koma&Dane, konacno, na insistiranje svih forumasa pocela sa radom... Cena za forumase: kolko god mozemo da popijemo u lokalnoj kafani posle nastave. Danas je skola gostovala na Miseluku (casove drzao sensei Dane), a sutra juzna Srbija (sensei Koma). Sta god vas zanima, off road, on road, on piste, sve moze... Za stare drugare, pre nego nam je slava udarila u glavu, ipak odobravamo specijalne popuste i gostujemo kod vas u gradu. Druze Veci javi se :D Salu na stranu: SUPER JE BILO, EKSTRA ZEZA, I VRH VOZNJA, CEPALI SU MOMCI, A I DEVOJKE, STAZU KO POBESNELI. SVAKA CAST!!! :kul: :kul: :kul: :kul: :kul: P.S. Koma, druze, obrati malo paznju na Hitmena sutra na tvom casu, mlad je decko i voli i ima zelju, ali ume malo da rkce pa ne moze da smota krivinu , ko zna mozda ima i on onaj senzor kad se malo nagne motor da se gasi, pa zato ne skrece nego samo tera tocak pravo :D :finger: Nego svi dosli sa nekim celavim i oblim gumama, jedino meni kramponi na gumama celi xxexexe

Mozda DAKAR ?

Najbolje ne diraj nista, ako sve radi ok. Namucices se dok odvrnes maticu na radilici, bez vazdusnog pistolja... Ali ako vec oces da uradis nesto dok si "vec tu" a da ima smisla, skini lamele i prokuvaj ih u vodi...

Raspitacu se, jer treba i jednom drugaru... Koliko se secam od pre, problem je bio u velicine kade za eloksazu, niko nije imao dovoljno veliko... Mislim da se to promenilo... Ja ne navijam ni za jednu od opcija, samo pokusavam da ti kazem sta znam da ima, pa ti odluci sta tebi najvise odgovara