CDI Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Ozbiljan poduhvat koji zahteva ozbiljnu pripremu. Siguran sam da će se javiti neki od kolega dugoprugaša pa da čujemo koju mudru iz iskustva. Ja lično bih pretresao sve potrošno. Prelivanje karburatora, provera membrana, zamena lanca i lančanika, saile gasa i kvačila (plus rezervne u koferu), zamena guma obavezno, provera ležajeva u točkovima i u viljuškama, provera i prelivanje ventila, naručiti delove i materijal za redovne servise uz put ili dogovoriti servis unapred, po planu puta,... Ima toga još dosta, plan se verovatno može praviti danima, svaki čas ćete se nečeg setiti pa otvorite spisak i dodajite... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Bravo komšija!!! Volim bre kad su slike propraćene pojašnjenjima, opisima, iskustvima, dogodovštinama - tek tad mi je potpuna. Pratim, ionako je sneg, šta bih drugo... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Respect za kolegijalnost i čestitam na kupovini. Puno lepih trenutaka i uspomena na dva točka :-) Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Eee, ako je ko dve žemske onda ću tako i da pripremam :-) Videh danas, Kappa bočni 22 lit - 16000 din, Givi - 17000 din. Nije strašno. Krštene torbe su upola toga... Neću da razglabam, ispašće da nešto pametnije, nosio sam na Transalpu i kofere i bočne torbe, i znam da je bilo razlike i u širini i u vožnji. Za skuter ne znam ali sam se bojao iste stvari, samo na maloj kubikaži, pa onda uzbrdo, nizbrdo, automatski menjač, zvono, lamela,... Takodje sam se nadao nekim iskustvima u pakovanju, obzirom da su kuferi omaleni, tipa - lakše se upakujem sa bisagama, ili isti qratz... Ali to je opet od slučaja do slučaja. Sećam se pisanija jednog kolege koji je sve što mu treba za par dana mora spakovao u tank - torbu. No, kao što rekoh probaću praktično, premeriti, testirati pa izabrati ono gde je meni najmirnija glava. Kod putovanja samo je to bitno... I preneću lična iskustva i utiske, naravno. Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Naišao na jedan zanimljiv tekst, nije predug a ni pristrasan. Naravno, mišljenje je subjektivno, ne moramo ga prihvatiti zdravo za gotovo ali nije zgoreg pročitati.(tekst je na engleskom, napominjem zbog onih kojima je taj jezik stran, da se ne muče). Saddlebags and luggage 101 - RevZilla WWW.REVZILLA.COM From a seat bag on the pillion to a full set of locking hard luggage, there is more than one way to carry your stuff. We examine the options. Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Mi Max 3 prodat, A40 još u ponudi. Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Roll bag na mestu suvozača nije opcija, tu će biti "skvo"... Znam šta ću, zimus ću napraviti spisak stvari potrebnih za takvo putovanje, sve ću lepo da složim i postavim. I onda ću znati trebaju li mi bočni ili ne... Ali mi zbog visine top case-a deluju kao bolja opcija nego pomenuti. Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Nije da se opterećujem, jednostavno razmišljam na glas :-) Skuteri su mi nova dimenzija u vožnji dvotočkaša pa sve razmišljam ima li realnog opravdanja planirati i izvoditi takve poduhvate. No, videćemo sigurno ;-) Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Još jedna stvar kod koje ću morati da budem pažljiv jeste položaj kofera i njihov uticaj na ponašanje skutera (FES je značajno manji od AA), da ih ne povučem previše nazad. Kod torbi mi to lakše mnogo, samo sa dva kaiša :-) Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Hvala Woody, toga se najviše plašim, najskuplje je ono što je pogrešno kupljeno. Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Ja ću verovatno da odradim pripremu i u startu da koristim torbe neke jeftinije a kasnije ako Foresight ostane kod mene biće i prepravljen za kufere. Živo me zanima da probam, sada. Da napomenem, želim što jednostavnije praktičnije rešenje. Ideja mi je da napravim nosače, prvenstveno zbog zaštite motora i da bi ih koristio za oslonce torbama ili nosač koferima. Ono o čemu razmišljam jeste da li ću izgubiti previše na snazi i ogibljenju. I malo me iritira što ću koferima sigurno dobiti previše na širini (torbe su opet malo uže)... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

250 ili 500 ccm? Ako se ne varam ti si na jednom od AA radio ojačanje zadnjeg oslanjanja? Jači amortizer? Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Nije mi problem da malo izakcijašim i da napravim nosače i kupim kufere, ali nastojim da izbegnem bespotrebno povećanje mase prvenstveno zbog snage koju imam na raspolaganju i opterećenja na prenosu, a plastični koferi će mi to svakako doneti.

I zadnja solucija su neke tvrde bisage, takodje sa Alija. Ali mi se one najmanje dopadaju, baš zato što su tvrde i sa malim otvorom za pakovanje odozgo... Deluje mi da su same teže i glomaznije nego ove prethodne napunjene... Ujedno razmišljam i o tunel torbi kao zameni za bočne torbe. Ali mi se čini da ne bi bilo dovoljno... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Možda bi za njih bilo rešenje metalni nosači i vezivanje gurtnama... Nem pojma... Sledeća solucija od braće Kineza je ovaj Pro Biker komplet u kome dolaze bočne torbe sa navlakama za kišu i kaišem za nošenje, imaju i šnir na povećanje zapremine, ali su i najskuplje... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Dalje, tih bočnih torbi u ponudi ima poprilično i cene su baš šarene... Ovde po oglasima (KP) i u radnjama sa moto opremom, nove se kreću od 7500 pa do 13000 din. Odmah da kažem da nemam nameru da bacam neke pare velike, tražim najjeftinije funkcionalno rešenje... Potražuje malo po AliExpress-u da vidim šta nudi Kina. Nadjoh ove platnene, prilično prostrane, sa navlakama za kišu. Cena primamljiva, ima ih već od 2.800,00 din sa besplatnom dostavom. Ono što me brine je da nisu previše mekane, pa da će da vise i da se cepaju. Imaju one unutra čvrsti uložak koji bi trebao da im obezbedi da drže oblik, ali mi se čini da je to neki karton koji mi ne uliva poverenje baš... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Vozim Hondu Foresight 250ccm (2002.godište) I na dosadašnjim dnevnim vožnjicama nosao sam topcase koji mi (nam) je služio da po stizanju na odredište odložimo kacige i opremu kao i torbicu koja se montira na upravljač, ispred vozača i u kojoj su mi stajala osnovna dokumenta i telefon u funkciji navigacije. Sliku možete videti ispod. Ono što sam primetio je da se motor maaalooo drugačije ponaša u vožnji kad mu stavim zadnji kofer, podignem mu težište, kao npr kad imam suvozača. Zato razmišljam da bi za duži put bolje bilo na nosač zadnjeg kofera vezati repnu torbu i ispod sedišta postaviti bočne torbe, čime se ne bi podizalo težište motora. E sad, ono što me malo buni jeste da li ću time previše proširiti zadnji deo skutera (koji je inače širok pozadi) čime ću izgubiti osnovnu prednost tog prevoza, ono zbog čega sam ga i kupio -skromni gabariti... Ili mi to na otvorenom putu i neće biti bitno? Dok sam vozio Transalpa ni o čemu od navedenog nisam razmišljao, a sada kad sam se spustio na 250ccm vazda se kalkulišem i planiram... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Nekoliko dana već kujem neke planove za sledeću sezonu, pa mi je jedna od stavki potrebni tovarni prostor. Naravno, isti varira zavisno o broju dana i dužini puta. Pa onda topcase, repna torba, bočne torbe, tunel torba, torbica za upravljač.... Pa onda razni proizvodjači i kvaliteti (Louis, AliExpress, razni dr.proizvodjači i prodavnice), veliki raspon cena, neiskustvo po pitanju kvaliteta (moje lično), različiti načini kačenja na našim ragama koje uglavnom nemaju nosače a čije prednosti i mane vidimo tek kad počnemo da ih koristimo i primenjujemo,... A da ne pominjem onda lične dileme, da li će mi smetati širina koju će skuter dobiti bočnim torbama, može li bočne torbe da zameni tunel torba, da li će mojih 250ccm biti dovoljno da mene i saputnika vozila lagano pare dana sa tim prtljagom... Napominjem da u svemu tome neće biti tegovi već garderoba i osnovne potrebštine za taj dan puta... Pa tako reših i da priupita ostale kako se snalaze i šta rade... Bilo bi lepo da iznesete svoja iskustva i razmišljanja. Lično bih više voleo da primat uzmu iskustva. I eto, ono što ne dokučim saznaju sledeće sezone iz ličnog iskustva, li bih voleo da promašaja bude što manje :-) Ja ću u sledećim postovima izneti svoje planove i ideje a ako grešim vi me ispravljajte ili nadovežite svoja iskustva. Meni će biti dragocena, a možda će još nekom značiti. I tako poče tema... Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Ja to ne bih urezivao na licu mesta, zbog opiljaka koji će verovatno da utrče unutra :-/ Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

Ne bih ja tu mnogo razmišljao nego počeo sa prepravkom. Veći je def lepši. Taj Tomosov mu stoji ko piletu sise :-/ Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

E zbog ovoga mi forum vrati osmeh na lice :-) Послато са MI MAX 3 помоћу Тапатока

@Markone88 Pre par meseci jedan rodjak rešio da promeni auto. Vozio BMW 525 automatik, 2001.godište i treba mu nešto praktičnije zbog privatnog posla i sa manjom registracijom, pa da mu bude i za posao i za vožnju. Nadjemo mi Reno Kangoo, 1.5 dizel, 2004.godište, praktičan, štednji, baš u super stanju. Kad je seo da proba komentar je bio "Uzimam ovo ali BMW ostaje!". Ako me razumeš :-) Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Inače sam za ćaskanje i kafu vazda raspoložen, javi se kad kreneš u neku vožnju pa se vidimo. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

E, imam fb nalog ali ga stvarno slabo koristim, nisam primetio tu grupu. Ali svakako moj skuter nikako ne upada u tvoju kategoriju, niti sam ja vozač koji ume i voli da zavrne gas. Ali barem volim da putujem, koliko mi mogućnosti daju. Imaš u KV grupicu maxi skuter lokalaca koji se baš lepo vozaju i to baš tvojom kategorijom mašina. Pokušaću da nadjem temu pa da ti je pustim. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока