Thanks!

Nesto se pricalo da ce ih zameniti jednocilindricne masine od sesto kubika. Ducati "supermono"

Steta sto ram ode u crnu boju.

Ako je lanac "zreo" za menjanje (ako je o,x,z ring popustio,ne dihtuje) moguce je da ce se prilikom pranja razgraditi i mast unutar rolnica, ali ako je lanac u ok stanju ne vdim nacin kako bi mu ista od gore pomenutog naudilo. Citao sam da ljudi unazad 20 godina peru lanac wd-om i ne zali se, pricalo se o tome na forumu zilion puta i ne bih opet da davim.

;D

I jedna od proletos, Cvaja pozira...

Jedna od pre, ne znam, možda godinu...

Znam da je moguce na R6 i da su to radili neki ljudi na forumu, neko ce ti se vec javiti, mislim da je Bludni sin radio to na R6 (ako ne gresim) pa ga priupitaj.

Kapa dole za ovo!

Bravo, nemam reci!

+ Za motore sa duplim diskom napred, procedura luftiranja moze da se radi istovremeno na obe strane (ako imate nekoga u blizini da pomogne na drugoj strani), ako ipak radite sami, kada zavrsite sa jednom predjite na drugu stranu. @coolair: fino uputstvo, posluzice novajlijama, siguran sam.

Najvise (i jedino) sto me smara kod wd-a je kada cistim zadnju (ili prednju) felnu sa njim desi se da malo poprskam i disk(ove), pa posle kocnice i ne slusaju bas.. :-\ Inace, da odmasti, tu nema price, odradi posao kao nista drugo.

Najzli je to lepo napisao, posle odredjene tacke ni jedna oprema vise nema smisla, i to je potpuno tacno, ali ne retko motoristi stradaju tudjom krivicom, pre nekoliko dana poginuo je jedan decko na nekom enduru u bg-u, nosio je biciklisticku kacigu dok je devojka iza njega nosila jet kacigu, idiot sa nekim dzipom ih je pokupio u raskrsnici, kretali su se brzinom od 40kmh, pri padu njegova kaciga je pukla i decko je preminuo od posledica zadobijenih povredom glave, dok je dovojka iza njega prezivela. Pa sad ti razmisli da li vredi kockati se sa sudbinom bez kacige svaki dan po ocajnim guzvama u bg-u, dzaba sto ti pazis kada milion pijanih, drogiranih idiota ne razmislja ni o cemu a najmanje o motoristi ispred sebe. p.s. Javno se hvaliti za prolazenje semafora na crveno, a pritom reci "cime ja to ugrozavam tudj zivot", zaista nemam komentar.

Gledaj da pre nanosenja spreja napravis koji krug sa cistm lancem kako bi ga zagrejao, znaci puno. Istu muku sam mucio dok nisam procitao ovde sta drugovi forumasi rade, pre neki dan sam bas prao lanac, odradio sve po ps-u, ostavio da prenoci i sutradan mi ni voznja od 140kmh nije napravila njesra na felni.

Sutra odo u shoping, jedan axel, jedan cif i jedan razeni. ;D

Jedina prednost G9 u odnosu na S100 fs su male dimenzije, kompaktan je tu nema price, s druge strane imamo stavrno ogromni S100 koji ni manje ni vise tezi 1kg (ne racunajuci baterije) i kome po dimenzijama ne mogu da prismrde mnogi dslr-ovi. 11mpx, 28 - 400 mm (14.3x manual zoom), RAW, rotirajuci display, ISO osetljivost ( do 10000 ) za nijansu bolja nego kod S6500 fd, jako dobar aparat, a za iste pare. Slazem se da 12mpx u slucaju G9 dozvoljava ISO 800 na malim formatima i verujem da coveku (Cili-ju) aparat i nece trebati za neke ozbiljnije poduhvate, pa stoga u ovom slucaju i ne mozemo to uzeti kao neku vecu manu. Ali, da imam 500e i da necu dslr, sutra bih se zezao sa fuji-em. Da su skupi, skupi su jako...

+/- 550e Meni licno malo mnogo kinte za 35-210mm i obilje suma na iso 800.

Ti to ozbiljno ili...?

Ipak sam pogresio, prebacio sam se na S 100 fs koji je dosta bolji, i kosta oko 500e, s 1000 je ipak igracka. Ako imas 50e viska dodaj i kupi s6500fd i imaces nesto dosta ozbiljnije. Pozz!

Skoro pa nikakva razlika u odnosu na 6500fd. Mora kostati vise, a ako si ga kojim slucajem nasao negde za te pare, uzimaj bez razmisljanja.

a tvoj domaci je da napises rad na temu "zasto sam odsekao pola macke" i 1000 puta na tabli pre nego sto dodje uciteljica "necu vise nikada offtopikovati" [/offtopic] hihihihih....

Ako je put mokar ili ako vozis po kisi, zaboravi na naglo dodavanje gasa i naglo kocenje.

Ej, ma odmah se setim one situacije na raskrsnici u Indjiji, gledali ste svi video kada je onaj skot presekao coveka na motoru, to vise apsolutno nije normalno ko danas sedi za volanom. Jbt covece, svaka cast za reflekse ili sta vec... Strasno.

Motor je prelep, svaka cast na izboru, bela mu stoji bas bas, stvarno super izgleda, u zdravlju da se navozas!

Cudi me samo sto nije na zadnjem..