Hajde ovako: Set za jedan far ide zlig0r-u, posto je nedvosmisleno potvrdio kupovinu.

Koji je ET felni koje prodajes, i kolika je sirina istih?

Ako vozis 4tx, kao sto ti pise na avataru, onda ovo nije za tebe. Osim ako ne zelis da preradis malkice, i da ti oba fara svetle i na oborenom, a i na dugom svetlu.

Kombinuj mehanicku i elektronsku, stim sto mehanickoj das prednost po kvakitetu i ceni. Alarm moze da bude i WC-ac, samo da vristi...

Prodajem set za auto H4 - Bixenon (i dugo i kratko su xenon). Set sadrzi 2 potpuno nezavisna kompleta (sijalica + balast + kontroler), tako da se moze koristiti za 2 motocikla sa H4 farom odvojeno. Balast je BEAR, sijalice su 5000K. Skinuto sa auta koji sam kupio, potpuno ispravno, meni nepotrebno. Cena je 20e za sve sa fotografije, ili po 10e za jedan moto-komplet. Saljem brzom postom o trosku kupca. Nenad Kladovo 063/80-90-314

Ja se sa time ne bih salio. Ja bih to za ozbiljno.

Samo jedno pitanje, u vezi podebljanog: u koju kategoriju, i za koju namenu se po tebi uklapa v-max?

Tacno tako. Eventualno, dopunim jedared pre montaze na motor.

Kupio bih za Tomos Automatic korpu - pak treger, kao sa fotografija: Nenad - Kladovo 063/80-90-314

M je veca od L?

A koliko to maxi skutera ima preko 600ccm? Gilera, Burgman, i...? Ima li ih jos?

Da mi treba ovo (ovaj vizir), i da sam video fotku vizira na motoru, gotovo sigurno bih ga pazario. Sa druge strane, fotke samo vizira sa pocetka oglasa su ti uzasne, blede, mutne, bolesljive, i najverovatnije bih prekocio dalje citanje. Kojom peglom li si fotkao vizir za oglas?

Postoji nacin za to...

Staru ili novu belu tablicu?

Pa čestitamo onda? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Not yet. Nedelja je dan "D", pa ce tada pasti i konacna odluka.

Rezervoar je iznutra kao nov, proverio sinoć lampom. Unutra ostalo samo ulje iz mešavine iz koje je ispario benzin. Slavinica polomljena, tj onaj patrljak, što se hvata prstima.

Hajde da se pohvalim (u najavi) i ovde, kao i u temi o MZ-ima: U Nedelju poslepodne, najverovatnije postajem ponosni vlasnik jednog ETZ-a 250 iz 1989.god. (verovatnoca je oko 90-95%). Za pocetak, bice potrebna presvlaka sedista, glavni kocioni, retrovizori, gume fuzastera i kurble, slavina goriva i jos par sitnica. Nudi li ovde neko nesto od toga?

da , uglavnom : sve Ako motorce zabrunda u Nedelju, pazarim ga, pa se cujemo nakon toga. Inace, godinama stoji parkiran u supi, pa bi trebalo ocistiti karb, ocistiti platine, regler, nasuti gorivo, kurblati, kurblati... I kresnuti masinu koja ima nesto preko 2200km... :-D

BMW-a rodjaci!!! Da li je i ovo BMW vikanje, sobzirom da je napisano velikim slovima?

U Nedelju poslepodne, najverovatnije postajem ponosni vlasnik jednog ETZ-a 250 iz 1989.god. (verovatnoca je oko 90-95%). Za pocetak, bice potrebna presvlaka sedista, glavni kocioni, retrovizori, gume fuzastera i kurble, slavina goriva i jos par sitnica. Nudi li ovde neko nesto od toga?

+1+1+1 Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk +1

Da mi das kompletnog ja bi ga opet koliko sutradan isekao i ulozio opet pare da ga napravim ovako....jel sad malo jasnije...razloga je vise evo samo nekoliko...prvi necu da se grbavim na heblovima...ovako mi je 6 puta lepsi....necu da imam isti motor kao 10 000ljudi na svetu...hocu da motor predstavlja mene i da se vidi da znam nesto da uradim,zavarim,zasrafim,ofarbam,da se razlikujem od majmuna koji ne znaju ni lanac da zategnu a preko foruma sve znaju....treba li jos.. Koliko god da zelim da te opravdam, i da se stavim na tvoju stranu, ovo ti ne odobravam. Nije lepo...

Motorin ti je bas gotivan, barem meni. I, smatram da, ako je stanje kao sto navodis, ni cena nije daleko od realne. A ovim negativcima - kiselo im je grozdje...

2 djunte - Pegaso.

Naravno da znaci, jer, ako je tako, kao sto kazes, uklapa se u registracionu klasu do 1100ccm. Nisam tacno obavesten, ali znam da su nesto brljali sa tim kubikazama u tom periodu (do polovine devedesetih), jer se jedan drugar patio sa nekih 27ccm viska na Suzukiju. Iz tog razloga i pitanje. PS. @Branko, tek sada videh Mohikancev potpis ispod fotke.