Nemam predstavu koliko su radili.
Kupio sam auto sa njima, i posto ih smatram suvisnim na vozilu koje se barem 50 puta dnevno startuje/gasi, skinuo sam ih nakon par dana, i vratio se na klasicne H4.
Posto mi je Bokichica u pp najavio kupovinu, ukoliko ne odustane, set za drugi far je rezervisan za njega, po redu javljanja.
Samo adresu i podatke da posalje u pp.
Do daljeg (do potvrde ili otkazivanja) prica je na sten-baju.
Ako vozis 4tx, kao sto ti pise na avataru, onda ovo nije za tebe. Osim ako ne zelis da preradis malkice, i da ti oba fara svetle i na oborenom, a i na dugom svetlu.
Prodajem set za auto H4 - Bixenon (i dugo i kratko su xenon).
Set sadrzi 2 potpuno nezavisna kompleta (sijalica + balast + kontroler), tako da se moze koristiti za 2 motocikla sa H4 farom odvojeno.
Balast je BEAR, sijalice su 5000K.
Skinuto sa auta koji sam kupio, potpuno ispravno, meni nepotrebno.
Cena je 20e za sve sa fotografije, ili po 10e za jedan moto-komplet.
Saljem brzom postom o trosku kupca.
Nenad Kladovo
063/80-90-314
Da mi treba ovo (ovaj vizir), i da sam video fotku vizira na motoru, gotovo sigurno bih ga pazario. Sa druge strane, fotke samo vizira sa pocetka oglasa su ti uzasne, blede, mutne, bolesljive, i najverovatnije bih prekocio dalje citanje.
Kojom peglom li si fotkao vizir za oglas?
Rezervoar je iznutra kao nov, proverio sinoć lampom. Unutra ostalo samo ulje iz mešavine iz koje je ispario benzin. Slavinica polomljena, tj onaj patrljak, što se hvata prstima.
Hajde da se pohvalim (u najavi) i ovde, kao i u temi o MZ-ima:
U Nedelju poslepodne, najverovatnije postajem ponosni vlasnik jednog ETZ-a 250 iz 1989.god. (verovatnoca je oko 90-95%).
Za pocetak, bice potrebna presvlaka sedista, glavni kocioni, retrovizori, gume fuzastera i kurble, slavina goriva i jos par sitnica. Nudi li ovde neko nesto od toga?
da , uglavnom : sve
Ako motorce zabrunda u Nedelju, pazarim ga, pa se cujemo nakon toga.
Inace, godinama stoji parkiran u supi, pa bi trebalo ocistiti karb, ocistiti platine, regler, nasuti gorivo, kurblati, kurblati... I kresnuti masinu koja ima nesto preko 2200km... :-D
U Nedelju poslepodne, najverovatnije postajem ponosni vlasnik jednog ETZ-a 250 iz 1989.god. (verovatnoca je oko 90-95%).
Za pocetak, bice potrebna presvlaka sedista, glavni kocioni, retrovizori, gume fuzastera i kurble, slavina goriva i jos par sitnica. Nudi li ovde neko nesto od toga?
Da mi das kompletnog ja bi ga opet koliko sutradan isekao i ulozio opet pare da ga napravim ovako....jel sad malo jasnije...razloga je vise evo samo nekoliko...prvi necu da se grbavim na heblovima...ovako mi je 6 puta lepsi....necu da imam isti motor kao 10 000ljudi na svetu...hocu da motor predstavlja mene i da se vidi da znam nesto da uradim,zavarim,zasrafim,ofarbam,da se razlikujem od majmuna koji ne znaju ni lanac da zategnu a preko foruma sve znaju....treba li jos..
Koliko god da zelim da te opravdam, i da se stavim na tvoju stranu, ovo ti ne odobravam. Nije lepo...
Motorin ti je bas gotivan, barem meni. I, smatram da, ako je stanje kao sto navodis, ni cena nije daleko od realne.
A ovim negativcima - kiselo im je grozdje...