Marc zasluzeno skroz.. i def pokazao da je najbolji.. Lorenzo mi nije jasan uopste, oicgledno je smrad u dusi Zarca bih voleo da vidim u fabrickom timu... mislim da bi npr od vinjalesa kidao..

Hahahaha isto je meni palo na pamet za Zarca i i Ianonnea ali realno gledano mislimda svi vise prizelljkujemo neko cuda da se desi da bi bilo interesatno samo, nego sto je to realnost da bude Za razliku od prethodnih MM je ove godine zasluzeno osvojio prvensto.. sa taktitkom i spremnoscu koju je imao sa svojim timom plus kako je vozio

Samo da se u pravo vreme pozicionira iza doticnog btw otresao se na drugom treningu kao slina bilo suzukija svuda

Pocinje za 5 min trening broj 2 Na prvom Ianonne prvi.. Navijam da obori nekog na trci

led pozicije, a far je halogen.. poboljsano je ogibljenje.. kazu da je sediste vece i udobnije.. po snimci ma mi se cini da je i rezervoar vizaulno siri malo

nista joj ne fali cak mozes i da je utisas..

drugar koji je trenutno na eicmi, kaze da je cena 23k.. interesantno je sto je turbo, ali mi nije jasna kilaza od 260kg.. malo su mogli da ga bace na dijetu

Smatram da treba biti otvoren prema novim stvarima..veliki je to rizik i trosak da se napravi cela nova linija a bi se izbacio ovako neki model a da nije do jaja u voznji.. i sami su oni svesni skepticizma te su nekoliko puta ponovili na konferenciji svim novinarima da prvo probaju spravu..

Interesantna cinjenica koju sam sad gledao samo je 3cm siri od obicnog tracera, a cak uzi od velike tenere 10cm sto ce reci ovo ce biti izuzetno interesantno vozilo

Za sada najvise modela predstavljeno na EICMI.. zaboravio si Teneru 700 koji je i dalje koncept ali blize redvnom modelu tj proizvodnom

Kakva ti to firma koja blokira youtube.. evo moju su korektni

Novi tracer u obicnoj i gt varijanti, sa boljim ogibljenjem i ergonomijom.. gt i novom kolor tablom.. http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/november/yamaha-tracer-900/

Predstavljena nova 07 za 2018.. https://www.yamaha-motor.eu/it/archivio/motocicli/hyper-naked/mt-07.aspx

kad te stigne izvadis mu bateriju

Za sve koje interesuje tema robotike.. evo da vidite dokle je napredovalo.. Sophie je robot koja moze da prati konverzaciju i uslovno receno sama da razmislja.. i ima mogunost da ispolji do 3 emocije.. Srecna, tuzna, zabrinuta.. Znam malo je jezivo..

Ako ste pratili prvi motobot je imao kao i pomocne tockice za krivinu..spustali su se negde sa sredine motora.. Meni je fascinantno da su sad napravili i bez toga i sa je ovako dobro odvozao

Pa ovo je idiotluk opasnih razmera.. A ako parkiras motor npr za ceo parking za auto, onda si debil i posmatrajute kao kretena.. ? nek isrctaju onda kao i preko po italiji parkinge za motor pa nek nose.. ali ovo je klasicno punjenje budzeta.. llik trebad a ode i pokupi motor i prodje klasicnim sistemom motorom pored rampe..

ja sam poceo sa 18 da vozim i prvi motor mi je bio kle500 sa 50ks tj 35kw.. isao je kao nevreme ako mene pitas.. i dugo mi je trebalo da naucim da vozim.. iako je to bio period kad si sa 18 mogao da vozis full A kategoriju.. hocu reci, najveca je blokada u glavi i hormonima.. moj profesor prava bi rekao saobracaj ej takva stvar da si sa jednom nogom u grobu a drugom u zatvoru..i zato treba uzivati i lagano voziti..

Ja sam vozio mt-07 skoro 10k, sad sam ga prodao i narucio 09... ja sam 182, sa nekih 87.. motor je bio dobar za mene.. mislim da kolega corsair malo preteruje za zadnji amortizer, da bas ne propada tako..mozda je sa njegovim bio neki bug..ja sam moj drzao na najjacem podesavanju.. a prednji vilu sam sredio sa guscim uljem i zatvaranjem 2 od 4 rupice unutar stapa koje prelivaju ulje..stapovi su bili mnogo mirniji i drasticno manje propadali jer se ulje vracalo kroz 2 a ne kroz 4 rupe sto je doprinelo vecoj otpornosti.. sto se snage tice motor ide savrseno.. u 1. i 2. na naglo dodavanje gasa veoma lako odvaja prednju tocak ..to moram malo da se nauci da se kontrolise..nije nista stras.. pored njega sam probao i ducati multristradu 900 koja ima 2 cilindra i 115 ks i mogu reci da ne primetno bolje ide od 07...

Ako je sto se izgleda tice to razumem.. meni je ovaj prelep.. samo se nadam da nece biti razocaranje uzivo kad se vide detalji.. govorim o uticaju masovne proizvodnje.. jer mozak povezuje sa nekim ranijim secanjima.. kod svemirskih modela, nekako lakse prelazis preko plastika etc..

Ne razumem sto vam je ovo napokon motor a npr XSR 900 nije bio.. mislim nista ovaj nije bolji u pogledu kvaliteta u odnosu na z900 obican.. ako izuzmemo styling.. ali i dalje su to slicni materijali.. hocu da kazem imam utisak da vam je ovo napokon motor samo jer izgledom lici na stare grdosije, koje su ruku na srce bile impozantne jer kad pogledas svaki deo je bio od metala i masivan.. ovo sada je sve marketing i xsr serija i ova sad kawe, i honda sto izbacuje neo racing..

Bas lep motor.. i mnogo bolji od obicnog z900.. .valjda ce i njega updatovati sa ovim stvarirma.. samo cena ce biti sigurno oko 10k..

nisi razumeo, ona jste zvanicno predstvljena danas na tokyo motor show..samo ce na eicmi biti vise informacija o oagrgatu, ceni i ostalim specifikacijama..

Fora sa ovim yamahinim modelom u odnosu na mp3 je koliko kapiram da se prednji kraj vozi normalno..isto kao i kod obicnog motora tj uz upotrebu countersteering-a..

duplo veci kontakt sa podlogom na prednjem kraju, duplo veca povrsina prilikom kocenja.. Ja mislim da ovo ima izuzetno svetlu buducnost..ciljaju odlicnu kategoriju kupaca, oni koji su uvek hteli motor a nismu smeli a takvih je puno a pritom nije skuter kao mp3..ono sto je piaggio uradio sa mp3.. pogotovo ako isto bude mogao da se vozi sa B kategorijem.. spominje se cena oko 12k evra..