zika56
-
Broj tema i poruka
3718 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: zika56
-
-
Kupio sam ove štitnike (za laktove i kolena) i za sebe i za suprugu pre tri godina od nekog tipa iz Rume. Čini mi se da je cena bila oko 20-30evra (komplet za kolena i laktove).
(Powered by frubar.net)
Ne deluju nešto naročito kvalitetno (uglavnom su "aljkavo" sastavljane komponente, a i gumeni remeni sa čičkom su prilično "neubedljivi"). Međutim imao sam prilike da ih više puta isprobam u "realnim uslovima" (dva pada skuterom i dva Transalpom). I štitnici u svim situacijama izvanredno odradili posao. Oni malo oguljeni, a kolena i laktovi čitavi (kao i garderoba).
Svakako da su kvalitetniji (i skuplji) štitnici bolje rešenje, ali mene su i ovakvi "nikakvi" dobro zaštitili. Nosim ih uvek kada ne koristim moto jaknu i pantalone (sa ugrađenim "protektorima").
-
2
-
-
Braći iz Brčkog veliki pozdrav i čestitke na uspešnoj organizaciji skupa!
Vidi se sa snimka da je defile bio veličanstven.
Udruženje Veterana 63. Padobranske nije moglo da se priključi ovoj "fešti" (bilo nekih neodložnih obaveza), a sledeće godine sigurno dolazi i naša ekipa.
I zahvaljujem se na lepom prijemu kada smo nas trojica prošle godine (uoči Svetog Ilije) svratili kod vas prilikom putovanja za Banja Luku.
-
Lep plan.
Trebalo je samo malo ranije da objavite ovo. Meni je istekao pasoš (i ne mogu da izvadim nov do polaska), a i već sam ugovorio nešto drugo u tom terminu. U svakom slučaju potrudiću se da budem sa vama na Trupalskom polju, Ćele kuli i Čegru.
Pozdrav!
-
Postavljeno Danas, 18:00 PM
Koliko sam skapirao puz se vadi tako sto sa donje strane izbusis rupu npr. 3mm. Onda u tu rupicu naguras neki ekser i laganim cukanjem izbijes taj puuuuz na drugu stranu
Skinucu danas ja ovaj moj puz samo da nadjem dizalicu za motor kojih vise nema u metrou 
I ja sam došao do sličnog zaključka o načinu vađenja "puža". Čini mi se da je izvlačenje sprečeno gumenim "čepom" koji drži celu "skalameriju" unutar kućišta.
-
Postavljeno Danas, 14:04 PM
zika56, on 14 May 2012 - 10:37 AM, said:Nisu problem oni koji me iseku na pedeset metara! Od njih ionako očekujem da me "ne vide". Problem je kad se auto uredno zaustavi (očekujem da me propusti), vozač gleda u mene, ja uz to "ablendujem" i "sviram" (za svaki slučaj) i onda tip krene u momentu kada sam na par metara od njega, (i kada više čak i ne obraćam pažnju nanjega jer računam da sam prošao).
Imao sam sličnu situaciju o kojoj sam dosta kasnije razmišljao, čovek je takođe hteo da skrene levo preko moje trake, ja blicnem a on po gasu. U zadnjem trenutku sam ukočio i sve se dobro završilo a nikako da saznam da li sam ga zbunio tim blicanjem, možda je čovek pomislio da ga propuštam i opušteno nastavio. U Beogradu sam jako često viđao da kada ti blicne vozilo iz suprotnog smera obično te propušta, možda ta neusklađena komunikacija među učesnicima u saobraćaju dovodi do zabune.
Nema šanse o "neusklađenoj komunikaciji" među vozačima. Ja "signaliziram" čim primetim da neko može (ima šanse) da me "napenali" na bilo koji način. I to činim sve dok se ne nađem u "sigurnoj zoni", odnosno dok ne prođem takvo vozilo.
Jedino neko potpuno blesav može da pomisli kako želim da ga propustim, u situaciji kada se već nalazim na par metara od njega i kada uz to upravo ubrzavam (jer već računam da mi je prolaz bezbedan)?
-
-
-
- Домаћин Motofest Jagodina Од мај 18. у 6:00по подне до мај 20. у 1:00пре подне
[*]JAGODINA[*]18 i 19. maj, petak i subota, dvoriste Auto-moto saveza,
MOTOFEST 3, 18h, sviraju:
PETAK, 18h:
2MAINSTREAM
EAT THIS JAM
ABS (NIŠ)
DR FAUST
ALISTER
BEND KOSA (NIŠ)
SUBOTA, 18h:
METAL WHIP (DESP)
PARK
TAČ
REVOLUTION ( NIŠ)
BLACK & WHITE
DADO TOPIC & TIME
ULAZ ZA MOTORE 400 DIN ZA OBA DANA
OSTALI- PETAK 150 DIN, SUBOTA 250 DIN
Ovaj program sam dobio od organizatora (motofest Jagodina).
-
-
-
Postavljeno Danas, 09:31 AM
mislim da nista ne bi znacilo da plastika bude jaca, i original plastika je dovoljno jaka ali vrlo cesto dolazi do problema zato sto puz dobije luft a opiljci od prethodne puknute plastike se ne izvuku iz dela gde je puz pa to kasnije moze da unisti i novu plastiku posle 50km
na starijim modelima kao sto je recimo honda XL iz 85, 86god je taj deo od metala ali ocigledno dolazilo do vecih problema pa je zato ubacen plasticni deo
Verujem da se ovi zupčanici izrađuju od plastike zbog neuporedivo niže proizvodne cene. A smatram da bi zupčanik od odgovarajuće bronze bio dugotrajniji. Uostalom nekada (pre "pronalaska" plastičnih) zupčanici su se pravili od metala i mnogi već decenijama rade bez problema.
Međutim i "plastični" zupčanici mogu da budu trajni ukoliko je upotrebljen kvalitetan materijal za njihovu izradu, ukoliko "puž" nema "lufta", ukoliko nema opiljaka u kućištu, ukoliko sajla nije zaglavljena, .. .
A verujem da bi trajnost zupčanika bila bolja od "kupovnog" ukoliko bi se mašinski izradili (mislim na predlog koji je dao Marre), ali bi cena verovatno bila neprihvatljva. Mada ne bi bilo loše da se o tome raspita neko kome je ta firma blizu.
-
Nisu problem oni koji me iseku na pedeset metara! Od njih ionako očekujem da me "ne vide". Problem je kad se auto uredno zaustavi (očekujem da me propusti), vozač gleda u mene, ja uz to "ablendujem" i "sviram" (za svaki slučaj) i onda tip krene u momentu kada sam na par metara od njega, (i kada više čak i ne obraćam pažnju nanjega jer računam da sam prošao).
Evo tipičnog primera od predprošle godine. http://forum.bjbiker...__fromsearch__1 Pročitajte, može nekom da pomogne.
-
Bio sam odsutan neko vreme i ne znam šta je sve (i sa kim ugovoreno). Proveriću sutra sa drugarima koji su angažovani oko organizacije, pa ću sve detalje da postavim ovde.
-
Najopasnije su situacije kada uočite auto koji bi da se uključi ili okrene ili ... i vi usporite (za svakis lučaj). A onda tip iz auta uredno stane i proveri da li će nekom da zasmeta njegova radnja. I učini vam se da vas je uočio i stao upravo da vas propusti! I vi "po gasu", a auto krene upravo u momentu kada više ne možete ništa da učinite.
-
1
-
-
Brzinomer mi ne radi već par meseci. Tek danas sam skinuo sklop sa prednjeg točka da vidim šta je u pitanju. I evo kako izgleda plastični umetak sa "bivšim" zupcima.
(Powered by frubar.net)
Međutim i sam metalni "Puž" ima lufta od skoro dva milimetara, pa me interesuje kako se vadi ovaj deo iz kućišta?
Tek sam sada video kako je laband rešio ovaj problem pa ću verovatno da ga "kopiram".
-
1
-
-
Ova mi fotografija "osvežila" dan. Celog jutra gledam na TV i čitam na FB sve nešto "crno". I onda "naletim ovu fotku. Baš lepo!
-
Postavljeno Juče, 09:09 AM
I da, ja uvek blicam, osim ako što neko već reče kad vidim da mi u susret ide manijak - tad se u stvari ponadam da mu niko neće ni blicnuti, a da će baš njega plavci da snime...
Isto se ovako i ja ponašam. Zašto bih štitio nekog koji će možda posle par kolometara da ubije nekog?
-
Nije normalno da te neko na ovaj način ugrozi, ali je meni već postalo normalno da uvek očekujem da će to neko da uradi. I zato sam još uvek živ.
-
6
-
-
Rajko, ako si im "skresao". Pridružujem se "osudi".
A inače: Lepo putovanje, prelepe fotografije, fenomenalna reportaža.
Pa sledeći put pozovite.
Moja gospođa i ja prvog maja obišli Babin zub. A juče napravili tristotinak kilometara po timočkoj krajini.
-
Evo da i ja nešto prokomentarišem: Imao sam zadovoljstvo da provedem malo vremena i provezem se motorom sa izuzetnom ekipom ljudi. Upoznao sam ovo mprilikom lično i nekoliko osoba koje nisam poznavao.
Posebno mi je drago što je Rajku "crkla "guma gotovo ispred moje kuće, pa smo se Goca, Bandolera, Bandolero, Rajko i ja neplanirano družili kod mene par sati (dok smo zamenili gumu).
(Powered by frubar.net)
A evo kako je izgledala "operacija" zamene gume u Donjem Adeovcu.
(Powered by frubar.net)
Pozdrav svima.
-
5
-
-
Kome li ti trebaš?
-
1
-
-
Postavljeno Danas, 10:22 AM
Šema je u redu a masu veži ili na ram ili direktno na minus pol akumulatora.
Rajko, što se tiče samog "tehničkog" dela, maglenke vezane po ovoj šemi bi funkcionisale, međutim:
Bilo je ranije po propisima regulisano (a verovatno je i sada tako) da maglenke smeju da budu povezane isključivo tako, da mogu da se aktiviraju (posebnim prekidačem) jedino u situaciji kada je na vozilu već "upaljeno" kratko svetlo!
To znači da bi "komandni" napon, kojim se (preko prekidača) aktivira rele, morao da se uzme sa mesta odakle se aktivira "kratko" svetlo (sa relea za "kratko", ili sa preklopnika kratko/dugo, ili sa same sijalice, ili ... ). Možda bi eventualno moglo da "prođe" i ako bi se maglenke mogle da aktiviraju i uz "upaljenu" poziciju! Ali, nije dobro da se aktiviraju potpuno nezavisno od ostalih svetala.
Treba proveriti da ne bi bilo problema na tehničkom pregledu.
-
Postavljeno Danas, 08:56 AM
Pa to mi je alibi ako nekog rokne njegova zena, da ne rokne i mene, kao "pomagaca"
:lol: Tip me lepo pitao jel dolazim sa zenom, izgleda da su studentkinje "prijateljski nastrojene"
E, sad ozbiljno, Arakis mi juce rece da bi mogli da ponesemo kupace, jer tamo ima neki bazeni sa termalnom vodom
Obavezno ponesite kupaće kostime. Šteta bi bilo ne iskoristiti blagodeti banjskih bazena. Takođe ponesite i topliju odeću. Ribarska Banja je planinsko mesto, pa je uveče i ujutro prilično "hladnjikavo".
A što se studentskih pitanja tiče, nisam ovlašćen da dajem stručne savete. Ja kad odem tamo, zateknem samo neke kljakave babe.
-
1
-
-
Postavljeno Danas, 17:05 PM
vozač vozila koje se uključuje u saobraćaj može da se uljuči tek nakon što propusti SVA vozila, koja se kreću putem na koji je naumio da se uključi. dobro je da su posledice samo uguruvotine bez lomova, čekamo sudski epilog.
Pa taj put može da bude dugačak više stotina kilometara! I neko mora da propusti sva vozila koja se kreću po tom putu? E, jesi ga napisao alal vera!
-
4
-
-
Postavljeno Danas, 00:35 AM
Nebih se slozio Ziko.
Prednost je prednost i nema veze koliko ide taj sto ima prednost.
Onaj sto je nema mora prvo da procijeni da li moze, pa onda da izadje.
A ne da polazi od neke propisane brzine, koju on i onako ne moze izmjeriti.
Svi ti izgovori su izmotavanja nestrpljivih i nesmotrenih ljudi koji prouzrokuju nesrecu.
"Stvorio se (niotkuda)". "Kao metak". "Brzinom svjetlosti" i ostale nebuloze su standardne recenice takvih ljudi.
A kad ide murija 25 km/h cekaju je po 5 minuta da prodje...
Ako nisi siguran, obavezan si da sacekas dok ne budes siguran. Zato si kriv ako to ne ispostujes, a "prednosdzija" moze samo eventualno dobiti kaznu za prekoracenje brzine.
Pola/Pola jos nisam dozivio.... (mada ne tvrdim da nemoze u zemlji nedodjiji)
Ne znam sa čime se to ne bi složio?
Ako recimo na putu postoji ograničenje od 50km/h, valjda je normalno očekivati da se vozila upravo i kreću (približno) tom brzinom i na osnovu toga vršimo procenimo koliko vremena imamo na raspolaganju da izvršimo neku radnju u saobraćaju.
Ako na takvom putu postoji krivina (udaljena sto metara od mesta gde bi neko traktorom "presecao" preko puta), ja ne bih (nakon što ga uočim po izlasku iz krivine) upšte imao razloga da kočim jer mi (pri kretanju 50km/h) treba 7,2 sekunde da stignem do traktora. Dakle sasvim dovoljno vremena da on bezbedno i sigurno pređe preko puta. I nema oduzimanja prednosti!
Međutim, ukoliko se, u potpuno istoj situaciji, ja krećem sa 100km/h, nakon što se "pojavim" iz krivine preostaje svega 3,6 sekundi da traktor "umakne". Verovatno nedovoljno vremena!
I šta sada? Isto mesto, iste udaljenosti, potpuno isti postupci "traktoriste"! Jedina razlika u brzini mog kretanja. A ipak kriv "traktorista"? Neće biti!
Radi se o zakonima fizike i sasvim je svejedno slažemo li se ili ne.
Samo sam hteo da kažem da u nekim slučajevima upravo prevelika brzina uzrokuje da se desi oduzimanje prava prvenstva.
A najveća tragedija je u tome što u ovakvim situacijama (bez obzira na to ko je kriv) nastrada gotovo uvek motociklista.
Opet naglašavam: Moj se komentar ne odnosi isključivo na ovaj snimak jer je (u konkretnom slučaju) premalo pouzdanih podataka za donošenje "pesude". Pored ostalog, lepo bi bilo da ima još par sekundi snimka neposredno pre udesa. Ovako ne vidimo ni kada je auto krenuo, ni kada je motociklista uočio auto, ni brzinu kretanja (u momentu kada počinje deo snimka gde se vidi i auto obrtaji su već u "opadanju") pa je pitanje koliko je bilo par sekundi ranije. Zaista je neozbiljno "presuđivati" samo na osnovu ovog snimka:
-
3
-
-
Postavljeno Juče, 23:56 PM
@Žika56.....tu se ne radi o DUPLOM PREKORAČENJU BRZINE, jer ga ni nije bilo.....na tom delu (izvan naselja) je ograničenje 90km/h.
Dobro pogledaj još jednom snimak i videčeš da dečko nije ni stigao da odreagira na presecanje ( a u trenutku udara je bila brzina 80km/h )
Sam snimak je prilično "konfuzan" i zaista je teško reći i kolika je bila brzina neposredno pre udesa, a i kolika je dozvoljena brzina na tom mestu. Ali: Ako je na obrtomeru u trenutku udesa bilo oko 3000o/min a brzina oko 80km/h, trebalo bi da pri 4200o/min bude oko 110 km/h (neposredno pre udesa,a dok je brzinomer bio "obrisan"). A neko od prethodnika je napisao da je na tom mestu brzina ograničena na 60km/h. Na osnovu toga sam da svoje mišljenje o samom snimku.
Međutim moj se komentar mnogo više odnosio na tvrdnje i navode kolega koje sam i citirao u svom odgovoru, nego na konkretan snimak. Samo sam hteo da kažem da nije uvek (i "automatski") kriv onaj koji "oduzima" nekom prednost, nego su tu bitni i drugi činioci.
-
Postavljeno Danas, 20:35 PM
Pa pazi motociklista jeste kriv zato sto je sebe ugrozio, a i putnike u pezou mozda je bila mama sa dvoje dece.....
Ali kad je dosao cika policajac pisao je prijavu pezou zbog neustupanja prednosti, a motociklisti zbog neprilagodjene brzine i ko je tu u pravu? Pa drzava uzela je pare i od jednog i od drugog.....sve u svemu, ako se sami nepazimo niko nas drugi nece spasiti......
Kad dođe do udesa (posebno sa povređenima ili poginulima) "čika policajac" samo napravi zapisnik o situaciji koju je zatekao na licu mesta i evidentira eventualne svedoke. I ni na koji način ne sme da bilo koga "okrivi". A ko je kriv utvrđuje Sud, (na osnovu podataka iz zapisnika, na osnovu mišljenja "veštaka", saslušanja svedoka, ..... ! Vrlo se često desi da za udes ne bude okrivljen onaj za koga se u prvom trenutku verovalo da je kriv (pa čak i kad je i on sam mislio da je kriv).
Postavljeno Danas, 21:04 PM
Nisam čuo da postoji pravilo o prvenstvu prolaza sa sporednih i puteva manje važnosti. Ako ne može da vidi iz auta nek izadje. Ako govorimo o krivici, druga je stvar da li je onome pametno da jurca seoskim putevima.
Propuštanje vozila sa pravom prvenstva prolaza podrazumeva da se vozač koji se "uključuje" sa sporednog puta uveri da nikog ne ugrožava svojim izlaskom na glavni put. I on se zaista uverio da nema nikog na putu. Ali, u momentu dok izlazi na put, naiđe iza krivine vozilo koje se kreće brzinom duplo većom od dozvoljene i koje (iz tog razloga) nije ni bilo vidljivo kada je vozač započeo radnju. Na takvim mestima se upravo iz tog razloga i ograničava brzina. Dakle "oduzimanje prednosti" ne određuje automatski i krivca za udes. A ovo što sam "boldovao" je zaista "biser". Izađe iz auta i ode do krivine da vidi ide li neko prebrzo. Nema nikog i dok se on vrati u auto i ponovo krene "trkač" već stigao. Opet kažem: Krivca određuje sud nakon sprovedene istrage.
Primer od pre par godina: Kolega (i komšija) motorom udario u prikolicu traktora dok je ovaj sketao ulevo na sporedni put i "isekao" motociklistu. Otvoreni prelom potkolenice i još nekoliko "lakših"preloma. Teži potres mozga i par dana u "komi".
Reklo bi se da je sve jasno. Klasično oduzimanje prednosti.
Ali je veštačenjem utvrđeno (a i on je kasnije rekao) da se neposredno pre udara u traktor kretao brzinom od oko 170-180km/h (a ograničenje na tom mestu 40 km/h). Pa je utvrđeno da je vozač motora bio udaljen više od 200m (od mesta gde je nastao udes) u momentu kada je traktor počeo da skreće ulevo. A takođe je utvrđeno i da vozač traktora uopšte nije mogao da uoči motocikl na udaljenosti većoj od 90m (zbog blage krivine iz koje je motor izašao).
A taj komšija-bajker i dalje smatra da on nije kriv za udes. Kao uostalom ni za više udesa pre i posle toga (naletanje otpozadi na "jugo" koji usporava da bi skrenuo ulevo, direktan sudar sa autom iz suprotnog pravca jer je motorom "sekao" levu krivinu više od dva metra preko pune linije, naletanje otpozadi na biciklistu, .... ).
-
2
-
-
S obzirom da motor koristim tokom cele sezone (u svim uslovim), a da pri tome od opreme imam samo ono najneophodnije (i najjeftinije) smatram da mogu malo da pomognem u ovoj temi.
Vrlo je bitna činjenica i kolika suma novca je na raspolaganju za nabavku opreme. Ako novca ima u "izobilju" kupiš sve najkvalitenije i gotovo. A u slučaju da su sredstva ograničena to bi izgledalo ovako (moj primer):
1. Kaciga: Bitno je da vizir dobro dihtuje, da se ne magli iznutra i da nije izgreban (ne prelama svetlo). Ukoliko vizir nije dobar od vožnje po kiši nema ništa (makar sva ostala oprema bila izvanredna). Na vožnju sa otvorenim vizirom po jakoj kiši nemoj ni da pomišljaš.
2. Kišno odelo koristim dvodelno (tamno zeleno, kupljeno kod Kineza za 10evra). Ima i postavu. Odlično me služi već dve godine. Ispod ovog odela obući moto odelo (tekstilno ili kožno). Mislim da je dvodelno kišno odelo praktičnije.
3. Čizme koristim vojne "Gepard" (mažem ih kremom "Dermalin") i noge su mi uvek suve. Ako ima para kupi nešto bolje. navlake nisu praktične.
4. Rukavice imam nekakve jeftine Probiker (navodno vodootporne) ali ne valjaju nizašta. Svakako treba odvojiti malo više para za rukavice. Takođe smatram da dodatne navlake za rukavice suviše komplikuju stvar.
Podrazumevaju se i dobre gume (koje "drže" i kada su nezagrejane).
I to bi bilo to.
-
1
-
XVI moto skup NIS 2012, od 11-13 MAJA MK SHADOWS SRBIJA u moto kampu mk Shadows
in Moto Skupovi
Napisano
Lep skup. Bio sam u petak od 18 sati do 1 noću i u subotu od 22 do 3 ujutro.
Evo par fotografija sa skupa. Nisam mogao da "slikam" sa veće udaljenosti (veće grupe ljudi i motora) jer mi je blic slab.
Okupljanje u petak po podne
"Štimovanje" muzičara
Skopljanci, Kruševljani, Nišlije
Trajk iz samogradnje
Ekipa Veterana 63. Padobranske
Janko (predsednik sekcije Veterana) i Rendi (predsednik Shadows Srbija)
Veselo
Malo priče među prijateljima
(Powered by frubar.net)