baš lepo i pozitivno..svaka čast na turi, na lokacijama, na uživanju i sve to na manjem motoru..!

ne znam ti ja tu ništa oko te elektronike... pitaj tamo ove stručnjake za struju u motoelektrika-pitanja i odgovori..par tema iznad tvoje..pozzz!

pa km sajla...

a da pomerim onda regler negde drugde..? negde gde je zaštićen od vode zbog ventilatora a da ipak ima dovoljno mesta za pravilno funkcionisanje...

opet ja razmišljam da ugradim mali fen od kompjutera na regler radi boljeg hlađenja..regler mi se nalazi ispod sedišta i čitam na netu kako to nije baš najpametnije zbog hlađenja itd.. pogledao sam malo na netu i deluje kao da nije ništa komplikovano za uraditi..zanima me jel radio ovo neko? i ako ne bih menjao poziciju reglera, da li bi fen mogao da radi pošto bi onda i on bio ispod sedišta..? a ako bi pomerao regler da bude sa strane ili nešto tako, kako bi onda reagovao fen zbog vlage i vode pošto ne verujem da su pravljeni da budu vodo-otporni..

haha..evo ti plus

nije što je aprilia al vidi je...

hvala svima!

iskreno, ne razumem al ću pogledati ma mala "ručica" za sauh ima lufta, skoro polovina i tek onda krene da zateže sajlu i kada ga zategnem do kraja, radi na 2200max, juče baš pogledao..videću već...hvala!

ljudi, daj oladite malo..dete ima 13-14 godina..jel uopšte klinac rekao da hoće motor ili ga kupuješ jer bi hteo da ti i dete vozi motor..? ja bih mu kupio bicikl. kakvih bre 125cc, ako već uzimaš, uzmi 50cc..šta, ima brzo da se navikne..pa neka se navikne i neka to traje..sad ušao u pubertet i odmah mu daj jači motor..i mislite da će samo da vozi u njivama..da da..

hvala arakise još jednom!!!

da da sauh...kako da ga pojačam...zna li neko?

ljudi! da li je normalno da se regler greje dok motor radi? danas sam nešto radio na motoru dok je radio, skinuo sedište ispod koga je regler i primetim da je topao..onako nije vreo ali je topao..motor je radio možda 5 minuta do tada, temperatura u garaži je oko 10C i sedište nije bilo montirano tako da je imao idealne uslove hlađenja ??? hvala!

hvala, zamenio sam ručicu, jeste malo zezanje sa federom, dao sam ženi da mi to namesti sad ću da vidim za ovaj sauh..

pozdrav! trebalo bi da zamenim ručicu prednje kočnice i da pojačam sauh. pre nego što počnem nešto ja tu da čačkam, jel ima nešto posebno da se zna pri promeni te ručice osim onoga što se vidi na oko? da mi neka sajla ne izleti i ne znam šta.. i što se tiče sauha, hteo bih da ga pojačam malo pošto radi na 2500 i sada kada ga palim na ovu zimu, upali iz fazon trećeg, četvrtog, inače uvek je palio iz prve. da li treba samo da onaj šrafić-navoj koji ulazi u karburator malo okrenem i to je to? da li treba prvo da zagrejem motor da radi ravnomerno itd..? hvala!

brate, meni ova tenera izgleda kao tenk..slažem se sa čehom i popsijem, posebno sa onim delom za kućne ljubimce i veš mašine

čuvajte se pančevačkog mosta u bg-u, posebno strana koja ide prema gradu. zrenjaninski put celom dužinom od mosta prema borči je predviđen za monster truckove..ono ne može nikakav motor da izdrži

gavrolini, preduhitrio si me...

vidim sve se javljaju eksperti a nijedan nije posedovao motor. možda neki modeli pegasa stvarno imaju problema sa ko zna čim..ja imam prvog pegasa (mada je bio jedan i pre njega čini mi se..od 500 ili 600 cc) i nemam nikakve probleme. odradio sam to dodavanje žice da mi motor bolje puni struju, čisto što da ne. taj poduhvat te košta manje nego jedna neskafa u kafiću. kažu crkava frajlauf kada ga dugo verglaš. meni moj motor pali posle pola sekunde. radi ravnomerno. pitali me za potrošnju..5-6 litara kao i svaki drugi. ja mislim da ljudi ne znaju da menjaju brzine kada im motor troši 8 litara..toliko mi troši kada idem preko 140. imam usd viljuške, brembo kočnice, rotaxov agregat koji prelazi 100 000 ko iz pičke. valjda ti rikne dihtung glave ako ga voziš u crveno često. sada ja ne znam zašto bi neko vozio pegasa u crveno ali pošto su dosta likova u srbiji mnogo zajebani, onda jebi ga, mora u crveno. to je visok motor koji nije stabilan pri velikim brzinama na kraju krajeva. meni je motor ekstra..

pa dobro, znaš šta hoćeš ali nemaš para..umm...

filter već rešen hvala u svakom slučaju!

ako vi kažete 150 onda je 150..nije kao da je bitno uopšte. ja sam imao gileru 125icu, 105 kila, 30 konja, išao sam sa njom 130 i uopšte nije prijatno. sumnjam da je mogla 150, pa iskreno ne znam kako bi mogao taj tdr kada je u svemu slabiji..al dobro. verujem da je cajger lagao a ne vi. moguće je jedino sa tim nekim postfabričkim budževinama, fabrički teško. Evo sada vidim na specifikaciji na netu kaže top speed 140km/h..tu uvek može još 10km/h srpskih da se nabudži (ma može to) i eto. moj drug imao motor, sjebao mu se agregat, ne znam tačno šta, klip, blok, šta već..to se valjda desi kada pokušavaš dodatnih 10km/h ili uopšte preko 120..

baš i ne znam za tih 150 ali ajde ako ti kažeš...sve preko 120km na tome je hardcore

pozzz!