@Savan.... U kojem i cijem postu si ti to procitao da je bilo reci o 6-7 piva? Nije isto ako se to jedno pivo sabije za par minuta pa se sedne na motor ili ako se lagano pije tokom nekog vremena. U ovom drugom slucaju nema uticaja na koncentraciju i glupiranje tokom voznje.

Ja volim da popijem hladno pivo leti (mozda i dva ako se duze sedi) i vise od toga mi ne prija ni kad ne vozim. A zakon je u tom pogledu diskriminisao motocikliste. A odgovor onima koji pitaju sta nekome znaci jedno pivo je - meni bas znaci i prija mi. Sokove i gazirana pica ne pijem, puna su secera i nezdrava su.

Bitno je i to jedno hladno pivo leti, narocito kada zabrane npr. meni, a onima koji voze auto ne zabrane.

Upravo to. Zasto mene sankcionisu kad leti popijem jedno pivo da se osvezim, a vozace automobila ne?

Po toj logici, zakonodavac je vozacu putnickog auta dozvolio da sabije pivo ili dva, zato sto u autu vozi samo cetvoro (u nekim slucajevima do osmoro) ljudi.

Tacno, to samo govori u prilog tome da je besmisleno sto zakon dozvoljava samo vozacima automobila da piju (do odredjene mere) dok voze.

Ne shvatam tu tvoju matematiku. Uopste nije bitno ko je koga sreo, da li pripiti vozac auta motociklistu ili trezni motociklista pripitog vozaca auta, bitno je da su se sreli i da ce mogociklista da izvuce deblji kraj, a da pri tome vozac auta nece biti odgovoran i za cinjenicu za sto je imao 0,3 primila. A jos je besmislenija zakonska odredba da bi u medjusobnom udesu u kome oba vozaca imaju do 0,3 promila, samo vozac motocikla odgovarao jos i za voznju u alkoholisanom stanju. I slazem se da je naucno dokazano da alkohol negativno utice na reakcije vozaca. Ali, zasto je onda zakonodavac kod nas dozvolio vozacima automobila da popiju jedno do dva pica dok voze?

Da, to sam mislio, tj. kolika moze da bude cena greske jednog a kolika drugog u odnosu na ostale ucesnike u saobracaju. I ta zakonska odredba po kojoj je vozac motora posle jednog piva pijan a vozac auta posle istog tog piva je pred zakonom trezan, cak i kada skrivi udes, nije nista drugo nego jos jedna u nizu diskriminacija mptociklista. Ili niko ne sme da pije dok vozi, ili svi mogu do 0,3 primila.

@ Sumadinac Naprotiv, refleksi su mnogo vazniji kod vozaca automobila nego kod vozaca motora, zato sto vozac auta neadekvatnom reakcijom moze da tesko povredi ili cak i ubije motociklistu, sto se u obrnutom slucaju ne bi moglo reci. Isto kao sto je pripiti vozac kamiona veca opasnost u saobracaju od pripitog vozasa auta.

@ Savan Ne govori se ovde o svesti pojedinaca jer je nesigurno na to se oslanjati, vec o zakonskim proposima koji uredjuju pojedinu materiju. Znaci, kako to da u pojedinim evropskim (kao i vanevropskim) drzavama koje inace imaju jako rigorozne sankcije za saobracajne prekrsaje, postoji manja ili veca tolerancija na alkohol koja negde ide i do 0,8 primila a najcesce se krece od 0,3 do 0,5 proimila? Sigurno to nije u tim zemljama uradjeno tako ni proizvoljno ni slucajno, vec se dobro promislilo i naslo resenje koje daje najoptimalnije rezultate. A posebno je smesno da na primer ja i drugar sednemo da rucamo i uz rucak popijemo po pivo, krenemo sa parkinga, ja autom a on motorom, na izlasku sa parkinga nas zaustavi policija i prilikom merenja utvrdi da obojica imalo po 0,2 primila alkohola u krvi, ali po zakonu ja sam trezven vozac a njemu pisu prijavu kao pijancu u saobracaju... Ako vec kod nas zakonodavac smatra da i 0,3 primila smanjuje koncentraciju, vecu opasnost po ostale ucesnike u saobracaju predstavlja vozac vozila od 1500 kg nego vozac vozila od 200 kg.

Sad se postavlja i pitanje zasto je u mnogim zamljama koje su u svakom pogledu mnogo uredjenije od nase zemlje, dozvoljen odredjeni procenat alkohola prilikom voznje? Tako je neko pomenuo da je u Holandiji ta granica na oko dva piva. I da li onda izvuci zakljucak da je nas zakonodavac pametan a npr. holandski zakonodavac lud?

SkoMy, naravno da si u pravu i do sada si radio kako treba, uz par korisnih saveta u ovoj temi. Samo, tesko je da procenis koji su saveti korisni, a koji pogresni i dolaze od dezurnih sveznalica na forumu.

Pa to je u redu, nisam to ni osporavao. Samo sam skrenuo paznju da nije u redu sto mu nekolicina sveznajucih daju pogresne savete.

E, neka si im rekao... Najbolji post napisn u ovoj temi... Interesantno je da samo onima koji placaju putarinu smeta sto neki ne placaju, i drze im kao neka predavanja, dok onima koji ne placaju uopste ne smeta sto neki placaju.

Bilo bi bolje da zika56, Lunja i neki drugi ovom decku koji se nasao u nevolji ne otezavaju situaciju davanjem pogresnih saveta. Momak je lepo napisao da drugo vozilo nije imalo vazecu polisu osiguranja i da ce morati da se naplati iz posebnog fonda za takve slucajeve, a oni ga uporno savetuju da mora da zove procenitelja iz osiguranja gde je osigurano vozilo koje je skrivilo nezgodu.

Сујета или комплекс? Verovatno i jedno i drugo...

U celom svetu shvataju "R" motore van staze i nalaze se u slobodnoj prodaji tj. nisu zabranjeni. Upravo zbog takvog nacina razmisljanja te se i "ne pita".

He,he, sabani se medjusobno nepogresivo prepoznaju.

Neverovatna je potreba koju pojedini ljudi imaju po nekad da sve ostale podrede svom misljenju i nametnu svoje misljenje. Ima ljudi koji voze sportske motore i uopste im ne pada na pamet da idu na stazu i tamo iskusavaju granice sebe i svog motora. Jednostavno nece i ne interesuje ih nikakva staza. I sad treba neko da im soli pamet kako su godinama i decenijama bili u teskoj zabludi i da nisu shvatili da je sva ta njihova voznja u stvari suplja prica dok ne odvozaju koji krug na stazi. S druge strane, ima ljudi koji bi da mogu, svaki put kad izvezu motor isli na stazu. Idu cak i u susedne zemlje da se voze po stazama kad god im to prilike i mogucnosti dozvole. Znaci, niko nije ovde malouman i svako zna kako mu najvise odgovara da se vozi i kako da koristi svoj motor. Sto napisa neko vec u ovoj temi ranije - ljudi, zivite i pustite druge da zive.

OK, dobro je to sto si hteo da kazes, ali nije nacin da jednu grupu ljudi koji imaju, vole i voze sportske motore generalno prikazujes u losem svetlu, kako bi to dalo neku potvrdu tvojim razmisljanjima.

Koloko sam ja procitao i shvatio, citav zaplet je nastao oko toga sto si se ti provlacio kroz kolonu na semaforu i kad ti je ostao samo jos jedan auto onda si odustao i ostao u sredini izmedju kola. Tome koji se isto tako provlacio iza tebe ladno si zatvorio put da se izvuce napred. Mislim da je u pitanju tvoja bezobzirnost prema kolegi, pri cemu njegove tetovaze nosu ni malo uticale na to.

Porucio sam Kineza pa cemo videti koliko ce da traje. Joskin mogu uvek da ugradim

Imam hornet 600. Ima za 10 evra na e bayu. Za te pare mislim da treba rizikovati. Ebes 10e. Mozda je neko kupovao pa me zanima da li rade

Da li neko ima iskustva sa kineskim reglerima sa e baya? Mnogo su jeftiniji.

Da, hvala na pitanju, dobro je. Tri-cetiri dana je preventivno bio zadrzan u bolnici i pusten je, posle toga je dolazio i na Usce na Harley-u. Srecom, nosio je onaj mali slemcic oko desnog lakta. Na taj lakat se i docekao kad je pao. Sto kazu, kaciga je odradila svoje, lakat je ostao neostecen a to mogu da budu jako komplikovane povrede... Znaci, bolje ikakva kaciga igde, nego nikakva nigde.