Nenade, ne bih bio baš sasvim siguran da bi neki R u konkurenciji sa nekim ADV bio u prednosti prilikom vitlanja po srpskim putevima, naravno pod uslovom da su vozači sličnih sposobnosti. Moguće je da imam pogrešan utisak, ali kada bih morao da se kladim, kladio bih se na ADV, doduše tek posle deonice Subotica - Avala. Lalajko je, rekao bih, odlično objasnio šta je adventure vožnja. To nije ganjanje po šumama. Što se snage tiče, tu ne vidim problem. Snage nikad nije previše. Ne vidim ni preterani problem sa težinom, takvi motocikli ne mogu da budu lagani, a nikad nisu ni bili. Ionako ćeš da ih natovariš kad kreneš na put. Deset kilograma manje ne čini znatno olakšanje. Mislim bolje je da budu lakši, naravno, ali ebiga, ne može sve. E sad, sva ta elektronika koliko pomaže, toliko može da zagorča život u nekom Kazahstanu. To teoretski ne bi trebalo da poseduju motocikli kojima se ide u zabačene predele jer se po pravilu dešava da kad ti neka glupost pregori ili pobrljavi imaš mrtav motor. Saglasan sam sa Acom.

Ja sam čuo da je taj Forest Gamp jednom prilikom kad mu je stao kinez trčao do kraja vožnje sa ekipom.

Ja bih da kažem ovako kao laik da se sa tim merenjima, premeravanjima i budženjima uopšte ne bih zajebavao kod ove stvari.

063 802 50 22 Džeri.

Imalin je opšteprihvaćeni izraz za sve kreme za obuću. Kao što za sve nožiće za brijanje kažemo žilet, kao što pastu za zube nazivamo kaladont, kao što džepni kalkulator zovemo digitron, kao što nalivpero često imenujemo penkalo - tako smo i kremu za obuću nazvali imenom prvog proizvođača čiji smo artikal imali priliku da kupimo. Eto to je malo proširen odgovor o imalinu. Nisi rekao od kojeg si materijala uzeo čizme. Ma koliko mi tvoje pitanje delovalo sumnjivo besmisleno, preporučiću ti neku od krema koje sadrže vosak u sebi, a koje mogu da se kupe u svakoj radnji. Naravno, pod uslovom da su čizme od boksa, tj. glatke kože. Mislim da je Erdal sa voskom. Ukoliko su čizme od prevrmute ili brušene kože, onda koristiš sprej za velur. U poslednje vreme se prodaju višenamenski sprejevi za impregnaciju velura i platna, pa bih ti savetovao da takav uzmeš. Možeš ga koristiti za razne stvari, pa i za moto jaknu. A tim sprejem za impregnaciju ćeš održavati i platnene čizme, ukoliko takve imaš. Neke čizme imaju unutrašnju vodonepropusnu membranu. Ako imaš takve, trebalo bi da vodiš računa da je ne oštetiš, ako to uopšte može da zavisi od tebe.

Čestitam doktore. Da se navozaš u zdravlju i sreći.

Eh, a lepo te zamolih da me ne shvatiš pogrešno. Za većinu ljudi ''lepo se provesti'' i ''lepo se osećati'' nisu sinonimi. Makar ne bi trebalo da budu. Rekoh da sam se lepo osećao. Lepo se osećati, to ti je ono kad ti ništa ne smeta, kad si smiren, kad se makar na trenutak, pa makar to bila iluzija - osetiš korisnim, kad si zadovoljan, kad vidiš dobre stvari, kad pomisliš, kao što sam ja u jednom trenutku pomislio ''Baš dobro što sam tu jer da nisam došao sedeo bih u iscepanoj potkošulji ispred računara i svemu što pročitam nalazio falinku''. Veruj mi, znam o čemu pričam. Uhvatim sebe ponekad kako na sve što vidim na monitoru žvaćem ko baba na šoru. Inače, sve ostalo si u pravu.

Sad se osećam kao mali Čeda Jovanović. Da sam se makar skinuo do pasa da pokažem moćnu sisu pa da budemo baš skroz isti. Evo, upravo se vratih sa skromne akcije koja je okupila pedesetak dvotočkaša. Više nego što sam očekivao. A što Peki reče, ''vidi ga evo jedan sa okruglim farom'' - znači niđe kafe rajsera, bobera i ostalog. Otidoh tamo jer su nas ljudi pozvali, a mogao sam sebi da priuštim da se osećam lepo, a da neko od tog mog zadovoljstva dobije makar moralnu satisfakciju ili razmisli o bolesti koja je povod svemu. Nisam lik koji vozi motor obučen u tvid, ali nisam ni u koži. Preferiram kojekakve kordure, to je moj fazon. Ali oni koji su osmislili akciju, želeli su da gospodstvenošću damo do znanja da smo uz gospodu koju ova bolest pogađa i da džentlmenski solidarišemo. Zbog toga su ovi, da ih tako nazovemo, kostimi. Pred svaku Novu godinu se svi obučemo kao Deda mrazovi, pa je to svima ekstra i mast hav. Ne vidim zašto bi sa džentlmenskim oblačenjem u akciji koja se zove džentlmenskom bio drugačiji slučaj. Imao sam odelce, baš sam bio kul, nisam imao kafe rejser motocikl, imao sam ful fejs kacigu. Lepo je objašnjeno da ništa nije obavezno. Valjda smo to apsolvirali. Eto bio čovek sav u koži na Gold vingu. Preporuka je samo prepisana od originalnih organizatora iz inostranstva. Što se tiče para, ne znam gde će i ne interesuje me. Čim sam došao, to znači da verujem da je sve ok i da će momci znati šta će s tim. Ako sam se i zajebao, makar sam čistog srca. A verujem da nisam, pošto je dečko rekao da uplatimo ako hoćemo preko računa, a mi mu eto predložismo ono naše staro - ''daj bre da ne gnjavimo, stavi kacigu pa koliko ko ubaci''. Da li celokupna moto asocijacija Srbije treba da stoji iza ovoga, to ne znam. Ako budu želeli, stajaće. Ali to nema veze sa mnom. Ja ti Saša dadoh samo još jedan pogled na ovu akciju. Nemoj ovo shvatiti pogrešno, molim te.

Prošle godine sam ispratio ovu akciju puštajući brkove. Ne znam zašto je taj simbol ove godine zaobiđen kao preporuka. Dok sam čitao gornju najavu pomislih da okupljanje sa određenim tipovima motora nije baš u duhu koji akcija propagira, ali naknadno videh da to i nije toliko bitno. Pa već kad nije bitno, možda ne bi trebalo ni da se naglašava. Verujem da ću doći na Trg ukoliko se obaveza koju imam u subotu vremenski ne poklopi sa akcijom.

Brz oporavak ti želim momčino.

Pa da, Gile ti je tu u komšiluku. Čudi me da nisi odmah kod njega otišao.

Fala najlepše. Eto na jednu misteriju sam dobio odgovor, a za ono drugo što mi je bilo nejasno videh da se angažovao Rodoljub Šabić, pa će možda i to da se razjasni.

Gledajući ove snimke uglavnom mi je sve bilo jasno. Jedino bih, iz čiste znatiželje, voleo da znam kojim dobrom se putarsko vozilo pod rotacijom pojavilo u 3 ujutro na onoj raskrsnici i zašto je lik izašao iz njega, došao do semafora i odmah ponovo ušao, te odoše kao da u tom trenutku ne izginuše ljudi na pet metara od njih. Druga stvar koju bih voleo da saznam je način na koji je snimak policijskih kamera završio u tabloidu, onako kao da je to nešto najnormalnije. To isto važi i za ovaj poslednji snimak koji je Lisica postavio, a koji nisam imao želju da gledam. Misim sve i da je taj snimak sa privatne bezbednosne kamere nekako bih voleo smisleno objašnjenje kojim su se altruizmom vodili oni koji su medijima prosledili snimak na kojem se vidi kako audi devojčici uništava život. Misim ako je novac u pitanju, baš bih voleo da znam koliko je plaćeno. Izvinjavam se na ofu. Znam da je tema o slučaju iz Rume, ali svi pričaju o Novom Sadu, pa se nadovezah.

Ja bih ovo tero. I to vrlo rado. Mislim na ovog iz Ljubljane. O makedonskom ne znam šta da mislim, još uvek.

Dragi druže, hvala ti na potsećanju na Sinklerov putopis. Pročitao sam ga ranije ali nikako nisam mogao da ga pronađem. Uzgred, bombone su... Javi kad budeš dolazio da skoknem da ti spremim paketić. Ne verujem da ću ove godine ići prema Sofiji da ti ponesem, pošto mi je u planu ako finansijski uzmognem, ta vaša Toskana i ostatak Italije.

Sinkler je bio u Letoniji, a i malo dalje. Ovo je putopis: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/84146-due-north/ Siguran sam da će ti dati sve potrebne informacije koje zna, ukoliko to budeš tražio.

Nema razlike između starijeg i novijeg modela. Tačnije, razlike postoje, ali su najočiglednije one koje su kozmetičke prirode. Pored toga, noviji model ima nekoliko konja manje, ali se to u upotrebi baš i ne primeti. Mehanika, odnosno agregat je potpuno isti. Neki vlasnici će se KLEti da im je potrošnja 3,6 - 4,2 L, ali ja im ne verujem. Računaj na potrošnju 5 - 6 L u zavisnosti od režima vožnje. Nema izražene mane osim ako ti ne smeta to što je relativno neudoban i što nije ni u jednom segmentu najbolji na svetu, mada zahvalno odrađuje sve što mu se postavi kao zadatak. Simptomatične kvarove takođe nema, pošto je još 1993. rešen problem sa magnetima koji su mu do tada bili boljka. Sve ostalo što te bude interesovalo o ovom modelu možeš pročitati u jednoj od najobimnijih tema na ovom forumu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11356-kawasaki-kle-500/page__view__getnewpost__fromsearch__1 Takođe, postoji sijaset tema na kojima se raspravljalo o ovom modelu i gde su se pravila poređenja sa motorima iz iste klase.

Ma sve je to ok Mile. Običaj mi je da se na semaforu postavljam uz razdelnu liniju blenući u retrovizor, računajući na ovakve situacije uz nadu da bi onaj koji se zaleti uspeo nekako da prođe pored mene. Ali iskreno, motorom još nisam bio u takvoj situaciji, pa ne znam kako bih se ponašao i na koju stranu bih bežao da ga vidim kako mi se približava i ne konstatuje me. Verovatno će neko tvrditi da je bolje stajati na sredini trake, jer te tako valjda bolje vide. Ne znam, nisam pametan, ja sam se odlučio za varijantu koju rekoh. U automobilu mi se tri puta desilo da me tako privale otpozadi jer su se zaleteli, vrlo je zajeban osećaj kad ga vidiš, a ne možeš ništa da učiniš.

Uzmi dukatija multistradu 1000. Pitao je jedan, čini mi se prošle godine, šta da uzme od tako nekih motora tog tipa transalp, KLE, ne mogu da setim već koja je nedoumica bila u pitanju, ali znam da je hteo nešto u tom fazonu, jeftino i jednostavno. Posle dve stranice stručnih saveta trusta mozgova BJB zajednice čovek je prelomio da uzme multistradu.

Jel dao brat migavac? Vidim da to nije pomenuo.

Prateći temu otišao sam na sajt proizvođača i tamo video kacigu N101 koja poseduje sve ono što meni treba. Usput sam preko gugla našao i jedan osvrt na češkom jeziku u kojem sam razumeo da je to jedna relativno udobna kaciga loše završne obrade, koja je počela da cvrči i škripi posle 1000 km. Ako se ne varam, zaključak češkog korisnika je bio - koliko para toliko muzike. Verujem da je tako. Kod nas ta kaciga košta 90 EUR. Svaka kaciga koja košta toliko će brzo početi da škripi; a ova makar ima opcije kao skuplja kaciga.

Pa ne radi više ni kod mene. Oglas je istekao za ovih 12 dana otkad sam postavio link. Sve u svemu, bilo je to sveže presvučeno sedište za RD03, tražio čovek 50 EUR. Možda neko od urednika može da izvuče podatke o oglašivaču.

Ok je da si ok prošao, ali ja ovde vidim samo tvoju grešku. Zavisi iz kog pravca je automobil skretao levo. I ja sam u prvi mah zaključio da je automobil stajao u Džonijevoj traci u pravcu Beograda, ali ako se nalazio u suprotnoj traci, njemu u susret, onda to bitno menja percepciju odgovornosti.

Nisam razumeo bas najbolje pitanje ali sto se tice smestaja nasa preporuka je Rtanj jer se tu sve desava i bice popust za ucesnike. Svako moze da spava gde hoce. http://www.xross-team.com/xross-challenge/smestaj/ Kotizacija za zurku se ne placa. Da, da, to sam pitao. Samostalno je prijavljivanje za smeštaj, a postojaće popust za sve one koji dolaze zbog ovog događaja, samo što bi to trebalo naglasiti osoblju prilikom rezervacije. Da li sam dobro shvatio? A ovo za kotizaciju za žurku sam rekao više onako, iz šale. Nisam baš ozbiljno mislio da bi bilo kotizacije za netakmičare, niti bi bio problem i da je ima.

Mene interesuje smeštaj i ta neka participacija za žurku, pošto primećujem da je najveća i izuzetno jaka konkurencija u kategoriji superteškaša gde postoji izvesna mogućnost da se ne nađem na pobedničkom postolju.