Ja sam uspevao, mada je dosta pipav posao. Kadenca rada automata migavca zavisi od napona u instalaciji, tj. od napona punjenja, koji daje regler, tako da... ima tu detalja.

TORX

Probaj da mu na jednoj strani glave zabušiš rupu prečnika 1-2 mm. Onda odmerenim udarcima čekićem po čeličnom šilu ili sl. polako odvrći šraf. Njemu ionako nema pomoći jer ti je, ako sam dobro shvatio, šestougaona rupa u njemu već oblajznula. Druga mogućnost je da neki alat koji ti više ne treba, a koji ima dobru polugu, tačkasto zavariš za glavu šrafa, pa ga onda tako odvrneš. Valjda će pomoći ideje...

Pitaj njega. Ima isti motor i koliko se sećam imao je posla sa menjanjem neke od ručica.

Uf jbm ti sunce kalaisano! Prošla registracija sa sve tablicom i kucanjem saobraćajne me koštala 7 konja, a sad će da bude 10. Kako li smo samo uzalud bili ispred Skuštine... :givemebeer:

To sam se ja tebi izvinio što sam ubacio post o nečemu što nije vezano za tvoju temu. To se forumaškim žargonom kaže "OFF" ili "OFF TOPIC".

Jbt, hteo-ne hteo, bio talenat ili ne, majstorisao si ipak?!?! Ovo smatram značajnom vešću za članstvo MZ Sveta, bez ikakve zajebancije!!! BOBANE, PARDON ZA OFF.

E, ako si joj stavio viljuškasti 10-13 u ruku! Žene znaju da budu neočekivano talentovane za poslove i aktivnosti koje su po pravilu rezervisane za muškarce. A s obzirom na tatu i dva brata, ne sumnjam da će biti sklona za twist of the wrist.

Ja sam te elektro ražnjeve viđao na Bubanj potoku subotom. Nisam gledao kol'ko koštaju, nisu mi trebali hehehe...

Smanjio cenu na 160.000 HUF...

Pa Boga mi i nije baš bilo bez koske, sudeći po slikama i tvojoj priči. Dobro je da je glava na ramenu, a za nas Srbe posle 1999. verujem da ništa nije nepremostivo... Žao mi je što su ti oteli svašta nešto. Uspomene ostaju u srcu, a za ostalo - radiće se opet, pa će se zaraditi. DOBRO DOŠAO KUĆI!!! ŽIVO, ZDRAVO!!!

Svakako! Iz više razloga. Gosti iz inostranstva treba na vreme da se planiraju. Mi treba na vreme da se planiramo ss njihovim brojem. To znači mnogo raznih aktivnosti. Majice, nalepnice, hrana, smeštaj, ljudi za kontakt sa njima po mogućnosti na njihovom maternjem jeziku ... ma svašta nešto. Ako na vreme sve to uradimo, biće i nama lakše, a i ostavićemo bolju sliku kao domaćini...

Tek, hteo sam da pokažem da se još prodaje. Za ilustraciju stanja tržišta...

http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=61062

Danas samo lepe vesti donosiš, dobri čoveče! Nadamo se da je Igor sve to prošao onako "bez koske" i ikakvih problema. Očekujemo njegov post u vezi svega toga.

E ovo je lepa vest! Neka su nam dobro došla rumunska MZ braća!

Dobra ideja Šeki! Ne sumnjam da sve može da se završi lokalno po manje-više diskontnim cenama...

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60726-mz-etz-250/

Ma bolje ova bela, nego ona gvozdena i olovna. Užas!

Osnivač i jedan od finansijera manufakture ZP moto je Reinhard Klädtke (Rajnhard Kletke), jedan od zvaničnih probnih enduro vozača VЕВ Motorradwerk Zschopau. Kao član MZ tima, učestvovao je na mnogim Trophy prvenstvima od 1981. do početka 90-ih i više puta je postizao izuzetne rezultate. Dizajn za prvi motocikl je uradio francuski dizajner, David Negrello, koji je svoju karijeru počeo u VЕВ Motorradwerk Zschopau, kao praktikant. Njegov, jedva malo promenjen dizajn, primenjen je na 1000 SFX. ZP moto planira da proizvodi motocikle klasičnog izgleda i nove tehnologije, za asfalt i offroad. Agregat novog motocikla bi trebalo da bude dvocilindrični, vodom 'lađeni, od 250 ccm. Narudžbe već primaju, a prvi primerci se očekuju 2012. Evo malo bolje slike skice dizajna.

Od januara ove godine radi, ne baš fabrika, ali svakako manufaktura za proizvodnju motocikala iz ovog, za nas, slavnog grada. Po gradu je skraćenicom i dobila naziv ZP moto. U najtežem momentu za nemačku moto industriju, nekoliko finansijera, inženjera i projektanata iz VЕВ Motorradwerk Zschopau se skupilo da bi zaživelo novo čedo nemačke moto tehnike. Shodno onome što sam mogao da saznam, planiraju da motocikle proizvode ručno, u malim serijama. Za sad im ni sajt nije aktivan, osim početne strane i dostupan je samo jedan crtež u niskoj rezoluciji. Poželimo im puno sreće!!!

Ja Nemce mogu da zovem, ili da ih ti kao "Broj 1" pozoveš, što inače shvatam kao adekvatniji način da im se zvanično obratimo. Ionako to nismo uradili onomad... Njihov kalendar je vrlo bogat, da ne kažem vrlo stisnut. Oni se vrlo često druže i piče li piče, uzduž i popreko po hajmatu. Nemačka je velika zemlja i inače je dosta daleko, te ne mislim da bi neko od njih zaždio 1000 km dovde. Iskreno jako bih voleo da se varam i da se svi prijatno iznenadimo ako bi nam se pojavili neki od njih sa svojim raritetima. Poznato je njima naše pečenje i radža, kao i to da smo odlični domaćini. Dakle, na raspolaganju stojim za prevod i tsl. kao i za svaki vid predstavljanja MZ Svet-a na MZ Forumu.

Pričali smo i o tome u kolima, kad smo išli u BC.

Po mom mišljenju Crnca treba ostaviti tako kako je - em je učačkan da živi s prikolicom, em je 300 ccm, što za motor s prikolicom treba. A za grad ti je dovoljno 250 ccm, pa sad jel više voliš "250" ili "251" vidi sam...