Čika Dule
-
Broj tema i poruka
794 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Čika Dule
-
+1
-
+1
-
Potpuno se slažem s tobom. Prvo što sam pomislio kad sam video snimak je: "Uf, đavolska priča. Opet je nečastivi došao po svoje. Užas!!!" Mnogo mi je žao dečka. Bio je pravi šašavko i pozitivac van staze, a vrlo neprijatan protivnik na stazi. Retko ko je imao dovoljno velika muda da se nosi s njim. Ono s Pedrozom, istina, malo je prenaglio, ali se videlo na nema lošu dušu kad ga je molio da mu dozvoli da mu se izvini.
-
NEK' MIRNO POČIVA I NEK' MU JE LAKA ZEMLJA! Baš vala šteta i veoma tužno. Gledao sam snimke, vraćao sto puta - ne mogu da verujem da se sve tako namestilo u trenu. Prosto sam šokiran i u neverici. Još da se tako namesti da ga Rosi udari ... ne mogu da verujem ...
-
Tako ispadne na kraju svega, al' na to nas teraju razna globalna geopolitička kretanja, kao npr. nećemo mi sad da nastavljamo razvoj onoga što ima bilo kakvu aromu komunizma pa ćemo, samim tim, da se kurtališemo svega DDR-ovskog čega možemo, pa onda ... eto, cvaja je neekološka i treba da se dezintegriše ... itd, itd... Napominjem: Sebe ne ubajam u rusofile. Da sad ne spominjem kakvi nam sve fuckin' globalni industrijski drmatori ne kroje kapu i ne guraju nas u sve dublje ropstvo zarad njihovog profita. Svi smo svesni toga - nismo baš tolike vrane i ovce. Kao ni sav taj vremenom osiromašeni svet, koji je u očaju diljem planete počeo da izlazi na ulice. Naše je da među sobom ostanemo verni retko genijalnoj zamisli i izvanrednom projektu, virtuoznosti izrade i kvalitetu materijala, višestranosti upotrebe vozila zahvalnog za održavanje i budžet korisnika i da ne nabrajam više. Jer, dovoljno sam subjektivan, kao i svi vi koji ste, kao i ja, zagovornici, ljubitelji i poštovaoci originalnih MZ motocikala. A to što neki računaju da je projekat dovoljno star i marginalan, da dozvole sebi da pokušaju da ga drsko upropaste ponižavajuće niskim kvalitetom delova, to je njihova bruka i zabluda. Ipak nas ima i biće dovoljno ovde i širom sveta koji ćemo ostati verni i nećemo da pristanemo na nedovoljno dobro. Uprkos svemu! PS Uvek čitaj potpis ispod mog profila!!!
-
Taman (jbg, turcizam) posla! U pravu si, hoću da kažem da to ipak nije DDR. Ako bi ti rado vozio ovakvog Kanunija, tu ne bih imao ništa protiv. Ja ga ne bih ga vozio ni nerado, uprkos tome što mi se dopada kako izgleda. Po mom subjektivnom mišljenju, švapska medEcina je najbolja medEcina. I tu se slažemo!
-
Plusić od mene, pre svega zbog one 69-ke.
-
Sve što bih imao da dodam bi bio debeeeeeliiii off na temu, tako da ... baš lepo motorče... ... mada je ipak Kanuni
-
Džaba turska medEcina
-
Lep k'o lutka, mada je to ipak Kanuni. Vidi se da je tu bilo dosta posla.
-
Aaaa, Varvarinac - majke mu ga spalim....
-
Ala ga je opravio ... svaka mu čast!
-
Scheunenfunde - Nalazi iz ambara.
-
Respect!!!
-
Ulja Addinol su najbolja. Addinol ima najdužu tradiciju u proizvodnji ulja za mešavinu specijalno za MZ motocikle još iz doba DDR-a, kada su njihovi tehnolozi tesno sarađivali sa projektantima IFA kombinata. I to bilo da je u pitanju mineralno, polusintetičko ili sintetičko ulje. Cenovno stoje u naročito prihvatljivim okvirima za naše uslove i to red veličine oko 400 dinara/l. Imaju predstavništvo sa maloprodajom na Altini, preko puta Nove Galenike. I preko telefona, a i u ličnom kontaktu, inženjeri-tehnolozi u predstavništvu su izrazito profesionalni, predusretljivi i strpljivi da prosečnom čoveku potanko objasne sve karakteristike njihovih proizvoda. PS Nisu mi platili da ih reklamiram.
-
Hvala Škorpijo. I tu sam i nisam, ni sam ne znam. Posao nikakav - takve i pare, mogućnost da registrujem i vozim Magare, plaćanje kirije gazdi i svašta nešto egzistencijalno pride ... pa zato i moje Magare na bubanj i tako. Čekaju se (barem malo) bolja vremena.
-
Cisto sumnjam da je jeftiniji od Gabora Boga mi jeste. U najgoru ruku iste cene kao kod Gabora. Lično sam se uverio. A za razliku od Gabora, pride ima na ponudi uvek neke polovne, a proverene i dobre delove, po povoljnim cenama. Jednostavno čovek ne voli da šiša. (valjda zbog toga što i sam nema kosu xexexexe)
-
C
-
S obzirom da imaš prethodno mehaničarsko iskustvo, uz pregršt stručne radioničke literature odavde i od koje kuda sa neta, ćeš moći da utegneš i učačkaš tvog TS-a sasvim pristojno. O tom motoru ćeš morati da učiš isto kao što bi morao i o bilo kom drugom motoru kog bi kupio. Znači to ti ne gine. Osim toga i sam ovaj podforum je pun dragocenih podataka - znači predstoji ti dosta čitanja. I tu nije kraj. Ovde ima dovoljno ljudi koji svojim znanjem mogu da ti pomognu u određenoj situaciji. To je nesumnjivo. Pre svega bi bilo dobro da na "gledaljku" tog TS-a, a zarad konačne odluke o kupovini, povedeš nekog ko je stvarno poznavalac MZ-a. Nije obavezno da bude neki poseban "specijalista" za TS-a. Zatim i ne manje važno, neophodno je da motor središ dobro i pripremiš ga za vožnju, kako se ne bi neopravdano razočarao u njega jer te je možda ostavio negde. Na kraju, ukoliko ti to budžet dozvoljava, (bukvalno) par ljudi sa ovog podforuma je u stanju, shodno svom znanju i opremljenosti da ti motor prekontroliše i sredi kako valja i da ti pri tom i pokaže svašta nešto oko redovnog održavanja. Konačno - MZ nije komplikovana mašina. Neuporedivo više daje nego što traži, u odnosu na mnoge druge motore. Srećno s odlukom!
-
Koliko sam upoznat ima original klip za 300 samo ima dve karike i koliko sam cuo kraci je.. a cilindar po slikama isti kao 250 samo razbusen.. (nema deo koji upada u glavu na vrhu cilindra) Osim pomenutog, klip je i lakši i to dosta. Cilindar za 300 ccm ima hilznu većeg prečnika i debljine zida.
