Na mz-forum.com ćeš naći dosta mišljenja o tom motoru. Ako već nisi, pregledaj malo, pa odluči sam.

U tom smislu, pogledati ova velika crvena slova ispod.

O ovom elektronskom paljenju sam čitao dota pozitivnih iskustava Ni cena nije preterana s obzirom na pouzdanost. Valja pogledati...

Čestitam ti na kupovini takvog dragulja i daj neke slike ovde. Nemci i dalje dosta drže do takvih motora. Progugluj malo, sigurno ćeš naći dosta: forume, manuale, slike originalnog izgleda itd. Ako ti nemački ne ide, onda gugl prevodioc ili onlinerečnik, pa polako. Nestrpljivo čekam fotke

Pošto neće niko, evo ja ću da ti se zahvalim, s obzirom da je informacija veoma korisna i važna. PS Stašilo, izvini za off.

Piši slike motora...

Svaka čast za detaljnost oglasa. Sve si rekao što treba i može da se kaže. Srećno sa prodajom!!!

Valjda raftingom, bez K...

Ma ne sumnjam da postoji ključ za tako duboko postavljene svećice, nego, reko' ipak je ram odma' tu gore i tako... Sve u svemu - karakondžula. Treba da pokrši čovek ruke dok je ne izvadi.

http://www.weather2umbrella.com/sr/vremenska-prognoza-bela-crkva/eta/1/1924259/4/3h - subota http://www.weather2umbrella.com/sr/vremenska-prognoza-bela-crkva/eta/1/1924259/5/3h - nedelja PS Ovi mi nikad nisu omašili.

A jel se vadi odatle svećica nekako i/ili nekada/ikada...!?

Uf kak'a lutka! 'Alal vera!

Dobro nam došao u MZ Svet!!! Potrošnja od 5 l/100km +- 0,5l je sasvim korektna. Ako pređe te okvire treba videti o čemu se radi. Pre nego što bilo šta budeš pipao naročito na agregatu, obavezno skini odavde, iz rubrike Manuali, uputstvo za održavanje i reparaciju tvog motocikla. Za ETZ 250 ima jako mnogo literature u elektronskoj formi, a na YouTube-u ima i fabrički radionički video materijal za reparaciju agregata EM 250, koji se ugrađuje u ETZ 250. Ako ti bilo šta bude trebalo, slobodno me kontaktiraj. Imam jako mnogo toga i daću ti sve što ti bude trebalo.

Sve je to u redu, al' on vozi samo dupe, a mi na MZ-ima i dupe i noge. Osim toga, Čak Noris je ovo radio još u jaslama... hehehe

Isolatori DDR kvaliteta se više ne proizvode. Nakon što je turski Beru kupio proizvodnu liniju, od te svećice je ostao samo naziv. Beru Isolator nema ni "k" od kvaliteta. Od slučaja do slučaja, crkava u roku od 50 m do par km. U slučaju da naiđeš na neku matoru DDR Izolatorku, pod pretpostavkom da radi u startu, verujem da više nikad nećeš morati da je promeniš, čak i kada elektrode izgledaju da su izgorele "do panja". Ima jedan lik u Kotežu, koji brlja sa Trabantima i Wartburzima. Možda kod njega može da se nađe neki DDR Isolator. Taj ima svašta...

Bog nek' mu dušu 'prosti.

Uf bre Šeki, kako si se to povredio?!

Ćuti i sluša.

... anulir'o je ribu...

E-mail od coveka koji nam je stampao majice.. Još jednom alal vera. Nismo ni sumnjali. Potpuno si opravdao poverenje, čak i više od toga!!!

Ekstra su majice!!! Šumi alal vera!!!

Ekstra su ti sličke!!! Želim ti što skoriju prodaju.

Ja, na moju veliku žalost, mogu da kažem da nisam u mogućnosti da dođem, uprkos svojoj velikoj želji od samog početka pripreme skupa. Razlog - finansije. Da ne detaljišem baš...

Nije kritika, već želja da se pomogne, kako tebi, tako i mogućem kupcu. Al' OK, razumemo se.

A što ne slikaš motor lepo iz nekoliko uglova. Na slikama se najviše ti vidiš, motor skoro ništa. Ovako ne znam kako ćeš da postigneš da prodaš motor samo spuštanjem cene, posle 2 i po meseca nejavljanja...