Kako da znam da li ce opet zezati kada budem odvrtao srafic za smesu, opet potrosnju da merim pa po tome da gledam? Mislis iglicu da pomerim, spustim nivo goriva u karburatoru... Kada dam gas do kraja na leru, izleti crn dim, znaci da spali gorivo, bogata smesa.

Mislis li na sinhronizaciju karburatora ili bas na stelovanje karburatora? Posle voznje kada sam pogledao u rezervoar bilo je "sta, gde je gorivo" haha. Na sta si mislio kada si rekao pola kruga, jel na smesu, sta?

Sa protocnim auspuhom potrosnja se popela sa 4 na 5L (normalne voznje), a posle sam ga vozio ostrije i max (170km/h) i mislim da je potrosio oko 7L na 100km, znaci popio sve iz rezervoara. Jel kod vas sediste glatko? U pantalonama klizam samo tako.

1300 din

Ja sam merkao ovaj auspuh da kupim i kada sam pitao prodavca od kog je motora rekao je da ne zna. Na motoru moze da bude samo zvuk razlicit, a kao sto rekose velika je kubikaza na GS-u pa se ne oseti u ubrzanju. Kada sam na motor 125ccm stavio protocni auspuh dosta slabije je vukao, ali se derao. PS: moram kupiti pistolj za nitne, nije skup pa cu odraditi svoj auspuh.

To za saobracaj je stvarno istina, vise obracaju paznju sa glasnijim auspuhom. Nasao sam neki tanak lim sa kojim bi obmotao oko topa pa me zanima kako pricvrstiti lim za top, da izbusim male rupe i stavim srafice koje ce drze lim, varenje ne moze jer je lim bas tanak? Meni je ostao fabricki auspuh ali nebi da ga prodajem, jedino ako ostanem bez para ili mi neko ponudi 100€ hehe.

Ne planiram da ga turiram kao neki neizivljeni nego da ga vozim, a zvuk je dovoljno jak da se cuje lepo. Bez auspuha je ruzan zvuk.

Sto je cev iz delova, kakva je tu razlika? Cuje se kao da ima mrezicu, mozda je zbog losije kamere i zvuk losiji pa mi tako deluje. To ti je kada neko kao ima motor a nece ni ulje da promeni ili sipa neko levo koje uopste nije za motor, za ostale stvari da ne pricam, ali sta ces. I ja se slazem da nema boljeg zvuka od fabrickog auspuha, ali mi se svidjaju i protocni, malo na moto skupovima.

Kaki je beo, oslepo sam hehe. Stavio si mrezice u auspuh pa ti ima reskav zvuk, tisi je od mog auspuha koliko mi se cini ovako preko snimka. Na kraju mog aupuha ima mali db killer jer se bez njega cuo dosta glasno, malo je prigusen i taman. Mislim da i na putovanjima mi nece smetati, nece glava i uveta boleti. ridjiww - dobro ti sredjen motor, mislim ofarban, kao nov... 35000km imas na satu, koje je godiste motor?

Hahah ja kad pravim to mora da bude u fulu haha. Od 1mm nisam nasao, a ima mozda drug taj bubanj, samo kako da ga zaheftam na auspuh, moze li da se pecne varom samo...

http://www.kupujemprodajem.com/Prohromski-limovi-debljine-3mm-18002255-oglas.htm?filter_id=20783333 Mislis ovako nesto, samo ovo je skupo. I nemam alat da ga "zaheftam" za auspuh. Ne znam ni sam.

Suzuki GS500E potrebno je farbanje auspuha

Suzuki GS500E farbanje mora biti

Volim da ceprkam oko motorceta, sta cu taki sam, a i ova zima pa jeste dosadno bez voznje. Proverio sam malo pre sa fabrickim, isti su obrtaji, jos potrosnju da testiram.

Montirao sam protocni auapuh pa tripujem da radi na malo vise obrtaja. Meni na 80km/h u sestoj tacno je na 4000 obrtaja. Sutra cu montirati fabricki pa da uporedim obrtaje.

Koliko vam motor obrtaja pokazuje pri 80km/h u sestoj brzini?

Nasao sam u jednom auspuh servisu cev odgovarajucu. Oznacio sam na slici gde da osecem, stavim ovu cevku ali morace dve selne ili da levi deo cevke zavarim za top. Ovo je granicnik za centralni stender, njega cu ofikariti levi kraj jer nece cev moci da se navuce, tako da ce stojati samo na desnom, on ne trpi nikakvu silu tako da mu nece nista biti da stoji zavaren samo za jedan kraj (desni). A za onaj crni auspuh moram kupiti onakvu cev ali duzu, napraviti krivinu i kada je namontiram kako bi trebala stojati samo aparatom pecnem za top i vidim jel se lako svlaci i vraca na granu. A oko topa cu staviti selnu veliku koja ce drzati ceo top. Odradjen fabricki: Treba da kupim istu ovakvu cev duzine max 10cm i da namontiram crni auspuh pa cu staviti snimak.

Odvrnuo sam gore sajlu na satu kao sto si rekao, upalio motor a sajla se vrti, znaci da sat zeza... Pisalo se da hoce pri vecim brzinama da zeza slavina dotok goriva, danas sam to primetio kada sam u sestoj vozio pun gas.

Ma opusteno, nisam uvredjen ni iznenadjen (Sojic). Imam cev 4mm ali je debela i nema sanse selna da jd stisne kada se ureze, tako da mislim da mi treba jedno 2mm cev. Sa fabrickim topom bi mogao da osecem na sam var i stavim vecu cev, ali za ovaj crni bi morala kriva cev, pod uglom a mala duzina pa je to malo teze napraviti. Tako bi mi najvise i odgovaralo jer na grani ostaje stitnik/drzac za centralni stender. Hvala za pomoc, ici cu ovih dana do jos jednog auspuh servisa da nadjem cev odgovarajucu.

Stavio si smajlove u fazonu jesi li normalan. Nisam ni rekao da sam ga dobio za DZ nego kada ti u fazonu kazes da je ruzan ponudi mi lepsi za DZ. Nemam 40€ da kupim bolji, ovaj sam platio 1600din i slikan je ispod, sa gornje strane lepo izgleda i uzivo lepo izgleda. Necu ga drzati na motoru stalno, nego samo kada su moto skupovi, tako da mi i ne treba lepsi. Skoro sam kupio motor pa sam se istrosio lepo. To da je neko voljan da pomogne uzivo jos nisam naleteo na takvog ovde, ali nebitno, podatke ne zelim da pisem. Recite mi samo koliko je debeo zid grane auspuha sto ide od topa? Za ostalo cu se snaci...

Da da, to sam mislio, napisao sam "rupe" ustvari sam mislio zasecem da bi mogla cev da se skupi, sve je to ok. Ali i dalje mi je problem kriva grana. Gde mogu da kupim takvu tanju granu za auspuh pa da napravim krivine tjst savijem je i onda usecem i stavim selnu? U auspuh servisu imaju sve debele cevi koje cu tesko saviti i tesko da ce selna da je stisne. Gde da nadjem granu, min 45mm unutrasnji precnik cevi mi treba da bi je nakacio na granu od auspuha.

Ti ako imas bolji da mi das za DZ onda cu staviti bolji.

Ako presecem dalje onda necu imati dole onaj deo gde udara centralni stender pa cu morati i taj deo da doradjujem i varim na ovaj novi auspuh, na starom ce biti taj deo jer cu ga oseci dalje kao sto si ti rekao. Bio sam u asupuh servisu nemaju cev koja bi se mogla stisnuti selnom, ako oni nemaju onda ne znam ko ima. Ili bi moglo kao sto ti kazes da se na kraj te deblje cevi ureze srazmreno cetiri "rupe" pa bi onda selna mogla da stisne, mada mislim da bi tu malo izlazio vazduh, mada nista strasno.

Moze pomoc?

Vec sam pitao za obrtaje ali niko nije odgovorio. Jel i kod vas isto na GS-u? Motor mi samo pri prvom paljenju nece da pokaze obrtaje, skala ne radi, dok ne dam jaci gas i onda proradi, taj jaci gas je preko 7000 obrtaja sigurno. Ugasim motor i ponovo upalim skala normalno radi, znaci samo pri prvom paljenju nece da radi. Jel isto kao i kod vas??? (sajla je namazana tovatnom mascu i isto se ponasa)