Mislim da kod Petosevica na NBGDu ima jedan koji stoji kao exponat, pa mozes da odes i sednes na njega da proveris dimenzije, izgled i sve ostalo sto te zanima.. A ako nema kod njih, onda pozovi drugog zastupnika u BGDu, Mimoto, oni su na zvezdari, i kod njih sam vido jedan primerak ganz novog da se shepuri ispred servisa....E sad je pitanje da li su i jedan i drugi pronasli svoje kupce..pozovi pa pitaj.. A sto se tice samog izbora, misilm da ti je sve vec receno, samo od tebe zavisi da li hoces manuelni ili automatski menjac i izbor ce ti biti lak..pozz

Palo je i meni na pamet da otvorim ovakvu temu, ali sam se plasio koliko ce odgovori stvarno biti iskreni, jer se ovde ipak propagira voznja po PSu..ali do sada mi sve deluje realno i iskreno, nadam se da ce tako i da se nastavi.. moja prica je sledeca, ukratko... ...u gradu, sve i da hocu, ne mogu da se glupiram jer guzva ne dozvoljava ali ni u tom slucaju na postujem ogranicenja jer mi je suludo da, recimo u Omladinskioh Brigada na NBGDu, gde imaju po 3 trake u oba smera, idem 50km/h koliko je ogranicenje! Znaaam sve, tu je skooola, ti je trzni centar i tako dalje, ali pri toj brzini, mislim da ce motor da mi se ugasi ..U samom centru, prilagodjavam se i pazim, ali volim malo da zavrnem desnu rucicu ako naletim na neku cistinu.. Inace, na autoputu, znao sam da idem i 220 (po satu) ali nije mi prijatan osecaj pa su se ti momenti mogli meriti u minutima, dakle jako retko..najlepse se osecam kada mi je putna brzina izmedju 120-180kmh, naravno, kada za to postoje uslovi...

Kakve su sanse da i mene upisete na neki potencijalni spisak ucesnika?? Obecavam, skinucu kofer zatu priliku ;D A i ne mozete da me odjavite za izjavom da moja masina nije R, samo da potsetim o cemu se radi "fazeR" ;D..

Joooj!! Ovo nikako nemoj da praktikujes jer ides potpuno u suprotnom pravcu od nacina upravljanja dvotockasem! A evo i obrazlozenja: Kada ides pravo, pokusaj da izmestis dupe u jednu stranu i odmah ces shvatiti da bi nastavio da ides pravo,potrebno ce ti biti da motor nagnes na suprotnu! E sada, ako si to shvatio, pokusaj da zamislis sta se desava u krivini kada ti je motor vec nagnut na stranu krivine a ti svojim telom ides u kontra stranu? Desava se to da moras JOS VISHE da oboris motor da bi savladao krivinu, a onda si si sve blize granici do koje motor i moze da se obara! S'toga, ako vec hoces da ostrije udjes u krivinu, nikako telo na suprotnu stranu, vec samo sto vishe na istu! (pogledaj malo na trkama kakav je polozaj vozaca u krivinama)

Ovo je potpuno tacno, i pored ovakve informacije, mislim da je svaka prerada nepotrebna, jer ces posle nekog vremena shvatiti da ti uvek fali mesta na motoru za poneku sitnicu.. Ne diraj nista i samo vozi..Srecno..

Dokle god se ne zna ishod, molim te da koristis rubriku MOTORISTI NA DRUMU.. A ja se nadam da ovaj slucaj nikada nece "zasluziti" da udje u ovu rubriku

Pozdrav i dobro nam dosla..

Iskreno mislim da si ti mnoooogo truda i zivaca ulozio u svog ljubimca.. Posle ovog sto si napisao, mislim da znam odgovor na pitanje koje si postavio, ali me sada brine jedna druga stvar, tj. jedno drugo pitanje, a to je: Ako ne umeju da naprave dobru sajlu, urezu dobar navoj itd, kakvog li im je kvaliteta sam agregat i sklopovi u njemu? :? no dobro, ovaj odgovor ce nam ipak dati vreme.. Svaka cast prvenstveno za ISKRENOST, a onda i na svemu sto si uradio da ispravis fabricke greske

Ako se vec odlucis da sipas i vodu, nadam se da ne moram da te podsecam da moras da upotrebis DESTILOVANU!

Dobro nam se pridruzio..

Nije bas da si nam rekao puno toga o sebi, ali te opravdavam zbog masine koju vozis . Pozdrav i dobro nam dosao..

Lepo si se ti provozao za ta dva dana, samo bi bilo jos bolje da si imao i pratnju u vidu (bar) jos jednog motora...mnooogo je bolji ugodjaj, a i ona dosadna kisha bi bila manje dosadna...Svaka cast..

Koje sranje....I tako iskusnima se desavaju nesrece....Djavo ne spava...nadam se da ce biti dobro i da nece klonuti duhom..uz njega smo..

Srecno i zelim ti da te dobro sluzi.. P.S., ali mozda si trebao da uzmes nesto sa vecim tockovima.. :? (bez ljutnje )

Termickom obradom odredjenog materijala mogu mnooogo da mu se poboljsaju svojstva, ali sve to ponekad kosta znatno vishe nego da si upotrebio malo vishe termicki neobradjenog materijala i resio problem, zato i razumemo svi zbog cega su DUCATI, MV AGUSTA i slicni skupklji od konkurencije, upravo zbog posebnih materijala koji se na njih ugradjuju...da potsetim, kawasaki je jeftiniji, zato sumnjam da su neku preteranu paznju posvetili upotrebi boljih materijala a sa druge strane smanjili cenu... Opet kazem, to je moje licno misljenje, i argumenti koje sam ovde dobio za sada mi ga nece promeniti. Daleko bilo da ne bih prihatio necije misljenje, ili ja smatram da sam najpametniji, ali voziti 20 godina motor, ne mora da ti da nikakvo tehnicko iskustvo u vezi istog,a moze i da napravi eksperta od tebe, ako to zelis, i ako dovoljno znas, ubedices jednu neznalicu (mene ) da je pogresio.. Opet ponavljam KAWA je fenomenalna i izmedju ova dva motora buducem kupcu se izbor svodi uglavnom na estetiku. Osim ako nije strogi profesionalac pa ima dalje vidike i veliko znanje... Mislim da nema potrebe vishe da raspravljamo o glupostima kada je zakljucak jasan: i jedna i druga firma su fenomenalne pa ko sta voli , neka izabere.. pozz

SVEGA IMA U BOZIJOJ BASTI!!! KAWA JEFTINIJA ZATO STO IMA TANJI LANAC,STVARNO SI SE UDUBIO, NEMA STA,TREBALO BI TE PREDLOZITI ZA BISER GODINE!!! Mozda mene za BISER, ali sta cemo sa tvojim vidom (citanjem)?? Evo, malo sam boldovao, da ti ne promakne jos jednom..

Dobro nam se pridruzio

Gde si bas lupio 49 litara? Taj ne postoji..;)u slicnoj zapremini imas 46, 50*, 52..sto kaze Yoman, pozovi ili Trion ili Guevaru pa se raspitaj.. *nisam siguran da postoji.. :oops:

Ne vidim sta je covek lepo rekao svojim komentarom NE MOGU DA VERUJEM?! Ako nema(s) argumnte da se ubacis u polemiku, onda preskoci(s) lepo temu i svi srecni.. (Dex, ovo (s) se ne odnosi na tebe, vec na one koji NE MOGU DA VERUJU..) A argumenti koji se od mene traze su prisutni i golim okom vidljivi, a to je: - kawa je najjeftinija u klasi - 636 ima tanji lanac i lancanike od konkurencije, pa cak i od motora koji imaju znantno manji moment! ..a cinjenice koje bi trebale da mi pokazu da sam u krivu, ne vidim! Dakle, nisam nikog hteo da uvredim izrecenim, vec samo sam konstatovao ono sto moze bilo ko, ko se malo udubi.. A svi kojima nesto nije jasno, slobodno neka pitaju, nije problem, ovde smo da se druzimo i da razmenjujemo i sticemo nova iskustva.. Zaboravio sam da napomenem da nemam nista protiv Kawe, stavishe, voleo bih jedan primerak u svom vlasnistvu, bez obzira na iznesene argumente pozz

Dobro nam dosao..

:misli: :misli:

PETKO, 29. NOVEMBRA 68c, odmah posle raskrnice sa Cvijicevom, kada ides ka Pancevackom mostu..