Lepo,promenis gospodju za neku kao moju od 180-182cm i uzivas!! Shala mala,ali posto je zensko u pitanju,zasto mislis da ne bi pristala na neke cizme sa debljim djonom,nema te zenske koja bi odbila cizmice,jos ako joj pomazu u voznju...! Pozdrav

Da nisi pogresio u proracunu,meni se bas cini da je Africa XRV650 najveca od svih Africa i Transalpova!? Pozdrav

Jel moguce da imaju po 7 ks!?Moj buraz od strica je juce kupio Sprint,ne znam tacan model ali zavrsava na Sport i mislim da rekose da ima 2KW,skoro 3ks a isto je cetvorotaktni!?Sutra ide po papire pa cemo da proverimo ali malo mi je mnogo 7ks za 50cc i to 4T skuter!? Pozdrav

Sada mi se najavio malo kasno da bilo sta organizujem,samo me je pozvao i rekao da je u selu,nadam se da ce iduci put biti bolje,vlasnik Panorame mi dodje neki stric pa moze tamo da se organizuje neko pecenje ispod saca ili na raznju,ili rostilj ili... ili da skoknemo do Lomnickog jezera (mada sad lici na baru posto je izgubilo polovinu vode i 1/3 obala ali bice bolje posle jedne dobre provale oblaka) i da smuckam neki gulas,vojnicki pasulj,rostilj... (bio kuvar u vojsci) ali otom potom,ima moj broj pa kad dolazi iduci put najavice mi dan ranije da se bolje spremim! A kao sto vidite ima sta da se vidi,da nije Dragan bio u zurbi mogli ste sad imati i slike Manasije iz PTICJE perspektive,kao i celog Pomoravlja kao na dlanu da smo skoknuli do naseg stadiona ali bolje da ostane nesto za drugi put,kad bi takodje mogli da malo pratimo Resavu,posebno ako dotad kupim ili pozajmim neki registrovan motor kojim bi isao sa vama,ali ima vremena,leto je tek pocelo! Pozdrav

E jbg.kasno sam video da ste mi dolazili pred sam prag,mogao sam i ja doci da se upoznam sa nekima od forumasa,umesto sto sam neuspesno cekao sarana na nasem jezercu! P.S.Ako nemate slike vodopada,ocete da vam pozajmim neke ili slikam druge da vide ostali!? A steta sto niste meznuli nesto u restoranu Vodopad,ovde gde ste bili je nekad bio mnoooogo lepsi objekat nego ove"stracare"sad!? A da nije ovaj KTM sa jos dva BMW-a (GS) vec bio na istoj relaciji za 1 Maj,sreli smo ih usput,a sad ga vidim opet,kapiram da ni u BG-u nema bas toliko identicnih KTM-ova!? Pozdrav

Ma ima samo treba da potrazis malo,skoro sam nasao oglas gde su se prodavale dve Honde Transalp PD06 i to 91-o godiste za 1900 eura na ime kupca i 92-o godiste za 2100 eura na ime kupca,samo ne mogu sad da se setim imena sajta na kom sam video,znam da je od nekog naseg motoplaca pa vidi da nadjes tako nesto,i skupi jos koji euro,Transalp VREDI tih 2k eura za koliko se krecu 15-ak godina stari a ocuvani primerci! Pozdrav

Alo ljudi POLAAAAAAAAKOOOOOOOO!!Kao prvo 2Majstor_Kvarisa: Negde pise RD a negde PD,a uz to Africa i Transalp su mi stalno u glavi kao dva najverovatnija izbora za moj sledeci motor tako da mi se stalno to RD i PD mesa i ne vidim da je to bas neka velika greska,pre ce biti lapsus sa moje strane!! 2Dexterr: Ja sam bas i hteo da ispadnem dzentlmen za slucaj da je neko presao (posto ne znam coveka od kog je kupila) i uvalio joj dosta stariji motor pod laznom dozvolom,a nisam imao nameru da omalovazavam godiste motora ma koliko da je star,vazno je voziti a nije bitno sta,nije ni mene sram da vozim 2 banke star bajk pa sto bih onda ismevao druge,nisam ja takav lik bre ljudi!! 2newbee: Hvala na podrsci zemo,kad zajasim novu masinu,nadam se uskoro,dolazim malo u tvoj kraj,pa palimo u skitnju po okolini,a onda idemo malo kod mene u Resavski kraj,na kajmak i pastrmku u Lisine,mozda malo i u ribolov ako si pecaros,u Homolje na Vlaski kacamak! Ako je stanje takvo kako se pise,onda je valjda OK i nadam se da ces uzivati jos dugo,to je izvrstan motor i ako je dobro ocuvan trajace jos duuuuuuugo!! Pozdrav

Hmmmm... tu nesto nije kako treba ako se za motor sa slike tvrdi da je 93-e godiste,odnosno ako tako i pise u saobracajnoj dozvoli!?Evo pogledao sam opet malo linkove sa kojih sam se informisao kad sam se ja"napalio"na isti i evo sta oni kazu za taj model: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl600v_90.htm (to je taj model,trebalo bi da se proizvodio od kraja 90-e godine do 94-95-e,cini se da ima malo"mrsaviji izgled"nego taj sa slike u delu oko rezervoara i jasno pise da ima disk pozadi)! http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xl_600_v_transalp_1993.php (ovde isto pise za disk pozadi kao i na prvom linku)! http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Transalp (obrati paznju sta pise u model list,za model od 91-e godine)!! Zao mi je ako sam te mozda malo razocarao,ako ti je uopste bitno sta si tacno kupila,ali tu je nesto sumnjivo,i sad definitivno otpada mogucnost da su specifikacije netacne posto sve kazu jedno te isto,neko je cackao saobracajnu tog motora (daj boze da je samo godiste menjano) ili je bio havarisan otpozadi pa je tadasnji vlasnik smatrao da je jeftinije da kupi felnu od starog Transalp-a,mada mi je to malo verovatno!? Ako nije tajna koliko si ga platila?Ako jeste model od 87-90 godiste i jos malo ostecen,sumnjam da vredi vise od 1700-1800 eura,mozda i manje posto je neregistrovan,bar sam tako video da se krecu cene!? Pozdrav

TU SI TICO!!U pitanju je ovaj motor,i bio sam u pravu za boju jer jeste baziran na Kawi,samo nije bas bukvalna kopija naravno,vec je ovakav: Hayes Diversified Technologies M1030M1 M1030M1 - Diesel Military Motorcycle After several years engine development at Cranfield University, the M1030M1 is ready to hit the road. It is produced by Hayes Diversified Technologies, and it based around a modified Kawasaki KLR650. The bike goes up to 90 mph and does 95 mpg (US gal) at 55 mph. (Sunce mu zarko,skoro 160km na jedan galon,to je negde oko 4l,neznam bas u decimalu tacnu cifru ali stvarno je impresivno mala potrosnja)!! The bikes successfully took part at the British National Rally and the International Speed Trials in Bonneville. The U.S. Marine Corps bought 440 of the M1030M1 model, under the name 'M1030M1 JP8/Diesel'. The M1030M1E AVTUR/Diesel Military motorcycle was sold to British and European NATO countries. The civilian version is called D650A1 "Bulldog". Production of the vehicles were planned for March 2006, but the civilian version was delayed. Evo mu i slike: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/M1030m1.jpg Pozdrav

Ajd da reaktiviram malo ovu temu jer me zanima da li neko zna nesto vise o onom dizel motoru za Americku vojsku,skoro sam negde gledao,dal bese na Discovery-u ili tako negde,samo se secam da je bio Cross (ali sa farom) i da je bio zelene boje (mozda je Kawa pa zato)?Takodje mislim da je kapaciteta 250cc,ali nisam siguran,uglavnom glupi Ameri konacno vide da nije dobro da prave istu gresku kao Nacisti u WWII sa alama na benzin kojima treba pun rezervoar na svakih 150-200km!! Pozdrav

Zemo,nisam siguran da te bas razumem,jesi nasao tu Hondu na skupu u Jagodini ili na nekom placu,i ako je plac u pitanju gde se nalazi?Jedini plac u nasem okrugu za koji ja znam je onaj plac iza Compo-a u Svilajncu a i taj valja uglavnom skutere,bas me zanima sta drugi nude a da ne moram cak u BG ili u Vojvodinu!?Pozdrav

OK,ako cemo da se spustamo na taj nivo onda... Vidi se koliko se TI razumes u motore kad coveku preporucujes lepuskasti motorcic (po tvom ukusu,nekima je mozda lepsi TDR a nekome su ruzna oba) kome je dusa u nosu cim poveze vise od svoje tezine ali vazno da je lep jer tako se bira motor... po tvojoj logici!? :? A od dvotaktnih motora si verovatno jedino kosacicu i cuo kad mislis da svaki dvotaktni motor ima takav zvuk,sto naravno nije tacno posebno za TDR o kome pricam,jer sam isti i vozio i cuo naravno,za razliku od nekih,i znam da ne zvuci kao kosacica,za dvotaktni motorcic sasvim prijatno zvuci a kad se coveku preporucuje divlja-poludivlja zver (sto bi Cross i Enduro trebali biti) onda jeste bitna snaga!!Ako mu je pak bitan izgled onda ne treba da zalazi u Enduro svet,nece privlaciti paznju devojaka vozeci takav motor za sta mu izgleda treba sudeci po godinama (no ofense Scarface)!? Pozdrav

Ma daj' date='ovo je vec budalastina!?Znam ljude koji jos voze neke dvotaktove iz 70-ih i jos im traju (naravno uz odrzavanje i generalku po potrebi),da li onda po tvome znaci da ce 4T masina da traje recimo [b']400 godina[/b] ako se isto tako redovno vozi i odrzava kao 2T!? A i moj ima oko 2 banke (uzeo ga za zezanje da ne budem bez motora dok ne skupim jos love za neki veci Enduro a i bio je jeftin posto mi ga je rodjak prodao),i vec neko vreme me odlicno sluzi,nije jos imao generalku iako ima dosta predjenih kilometara i godina ali mu izgleda nije ni potrebna posto nista ne zeza,kompresija je dobra,vuce kao metak... znaci ako neko kupuje motor star do 10-ak godina,kao sto to izgleda on zeli,onda slobodno moze da uzme 2T motor ako zeli startnu i cesto jeftiniju masinu od 4T! A veruj Scarface da neces imati problema da kontrolises"toliku snagu"jer sam vec pomenuo valjda da sam juce vrlo brzo naucio buducu suprugu da vozi malo veci motor sa menjacem iako moj motor ima samo nekoliko konja manje od TDR-a,znaci kad za jednu devojku nije prejak motor od 23ks onda nece biti ni tebi od 30ks,ali je razlika izmedju 13-14ks i 30ks stvarno osetna kad forsiras neku uzbrdicu ili kad imas saputnika,a ne slusaj ove"neverodostojne"tvrdnje o doooooooooosta vecoj potrosnji i desetostruko kracem trajanju 2T masina posto to nije tacno,potrosnja je plafon par desetina % veca a verovatno i trajnost toliko manja,ali sta te briga da li ces ga moci voziti jos 15 ili 20 godina,vremenom ces ga prerasti i prodati,vazno je KAKO ces ga voziti dok si vlasnik i KOLIKO ces u toj voznji uzivati!! Pozdrav

Ukusi su razliciti,meni se vise svidja kad su tako mali motorcici dvotaktni,startniji su iako vise trose,mada je za pocetnika bolje da je cetvorotaktni jer moraju biti oprezni sa gasom u suprotnom a to je pocetnicima tesko!!Nego da ne sirimo temu dalje,ja ipak mislim da ce lakse naci TDR-a,i da ce mu se vise svideti 30ks naspram 13-14ks jedino ako mu je to prvi motor u zivotu pa onda mozda bolje da ide na cetvorotaktni!? Pozdrav

Eh sad... da je tako onda bi SVI morali sada da furamo 500cc+ masine,a to jednostavno nije moguce,cak ni normalno!!Pazi kad sam danas svoju buducu zenicu naucio da vozi veci motor i jos sa menjacem (veci u odnosu na pedalino Tomos koji je vozila kao klinka) i to na motoru koji nije uopste ni veliki ni tezak (jedva preko stoje) a zamisli sta bi bilo da sam to pokusao na nekom motoru od oko 200 kila i 600-900cc,mislis li da bi ostala ziva u prvom minutu voznje!? :shock: 50cc,80cc i 125cc masine MORAJU da postoje i u ovom 21 veku,jednostavno su to idealni motori za mnoge ljude,i pocetnike i iskusnije,i za one u gradu i na selu,a da ne pominjemo sto ovde pisemo o enduro masinama,tako da one bas tesko da su cvaje (nekako mi taj nadimak bolje stoji uz sportake od 125cc),pogotovo nisu one sa kraja 19-og veka pre ovih glupih ogranicenja snage!! Pozdrav

TDR125cc uopste nije jako redak (mada ne znam gde zivis ali kod nas nije raritet) i u oglasima sam ih video jedno desetak u zadnjih mesec dana!!Varadero je vec druga prica,video sam samo par komada ali ne od 125cc pa ces njega stvarno teze naci ovde! Sto se tice TDR-a,nju sam jednom vozio malo po selu,znaci sto po asfaltu sto po makadamu (imao je neke medium gume,nit preveliki kramponi za asfalt nit premali za losiji put) i zadovoljan sam kako se kretao,kako se upravlja njime i kako vuce za jedan dvotaktni motor,doduse to je bio jedan stariji model,negde 90-91 godiste,koji se proizvodio do 95 godine i TAJ bih ti preporucio da uzmes jer je model koji je noviji od tog datuma ugusen do bola,sa 30ks na 12ks ili tako nesto,znaci propast!! Evo ti hint gde ih na oglasima mozes naci,nisu ni nesto skupe,oko 1500 eura ili manje,zavisi od opreme i kilometraze pa potrazi i ti malo: http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=1743&trazi=1&ur=1&model=0&m=Yamaha-TDR Pozdrav

Evo da ozivim malo temu jednim pitanjem!Nismo ispratili sve stavke na vreme,tacnije iz nekog razloga ni ja ni burazer se nismo setili da pogledamo stanje goriva u rezervoaru i posto ga je bilo malo rezervoar je povukao nesto korozije koja se ogleda u solidnoj kolicini"tackica"rdje unutar rezervoara i vidim baterijom da na dnu ima malo taloga od rdje,znaci da se te tackice osipaju i gorivo spira i talozi tu rdju na dno!! To ne bi bilo toliko strasno,ocistio sam ja to sa komsijom,uzeo par litara neke antirost tecnosti i oprao rezervoar,osusio ga i sipao opet nesto goriva,koliko sam tada imao u kanti,s obzirom da sam staro izvadjeno iz rezervoara prosuo jer je bilo puno rdje ali sam opet imao nedovoljno (ne vise od pola rezervoara) i nakon sto zbog obaveza nisam dirao motor par nedelja,imam sta i da vidim,rdja se vratila i sad je opet isto,ako ne i gore nego pre!? Pretpostavljam da pranje antirost tecnoscu i nije bilo najbolje resenje mada je pranje EKSTRA uspelo,bio je skoro kao nov,i sada ne znam sta da mu radim,da li da opet perem istom tecnoscu ili ima nesto bolje!? Problem je znaci pranje i zastita,posto nemam ideju cime bih ga sada oprao a da ga dam nekom profiju ne isplati mi se,nije bas u najboljem stanju ni ovako,jos da ga nosim ko zna koliko daleko na plastificiranje ili sta vec... ne isplati se,a zamena je jos teza jer motor nije bas cest na nasim putevima pa polovnjaka skoro sigurno necu naci,znaci MORA da se cisti (DA LI ponovo antirost tecnoscu) i,ako je moguce,zastiti necim,ili ako nije moguce onda ce mu valjda punjenje do vrha pomoci bar malo da ne rdja vise!? Pozdrav

Mislim da je prekjuce bila jedna emisija u kojoj su rekli da je bilo 899 poginulih prosle godine od cega preko 90 (zaboravio sam tacnu brojku) motociklista i VELIKA VECINA su izginuli sopstvenom krivicom,tj neprimerena brzina u boooooooom!!!E sad dobro razmisli da li ti treba motor samo da se ku... i mozda budes deo ovakve statistike,poslusaj ljude i pojuri neki TDM (videh jedan na oglasima,mislim da je 1991 godiste a tip trazi 2600 eura ili tako nesto),to ti je super predlog vecine sa kojim se i ja slazem!!Pozdrav

Ohoho,stigao jos jedan zema"æuran",dobrodosao!(Ovo nije uvreda,Jagodinci i pojedini sa strane znaju na sta se misli) Gde zivis inace,u kom delu grada?Ja sam iz okoline Despotovca,mozemo letos da organizujemo neku voznjicu po nasem kraju posto ovi iz vecih mesta to cesto rade a ovde ipak ima manje motociklista i jos smo neorganizovani pa je lepo bar ovako upoznati zemu! Pozdrav

Japanac koji je postao Amer,pa Talijan iz Svajcarske,pa jos jadan zavrsio u Srbiji,koje putovanje oko sveta!! Odustao sam ipak od njega,nije mi se svideo nekako,isao sam da ga vidim i lepse izgleda na slikama,uzivo je nizak a ja visok,mada je jako udoban za sedenje ali nije to ono sto mi godi,a i ne bih da se smaram daljom prodajom i jos kaze da bi ga njegov cale zadrzao,pa neka im ga onda,vraticu se svojoj staroj ljubavi Cross-u ili Enduro-u,ali svakako hvala na pomoci! Sad mozete da zakljucate tred modovi,sumnjam da ce nekom trebati vise a i ako treba mislim da je sve vec receno! Pozdrav

Dovoljan je samo broj telefona,nisam iz BG-a pa mi"adresa"nista ne znaci!! :wink: A ako je rizicno dati mu da pravi ceo nov vizir,videcu da li moze nekako da ga ispolira i da tako ukloni povrsinske ogrebotine,sigurno mu nece nista stetiti ako se stanji za koji mikron tim postupkom a verovatno ce postati cistiji!? A inace sam nasao i na netu vizir da se naruci,bilo cisti bilo zatamnjeni,za nekih $26+valjda jos oko $8 za isporuku (moze biti i vise za prekookeansko slanje) sto onda dodje nekih 30-ak eura za nov! Pozdrav

Nisam cuo za tog lika,morao bih da dobijem vise informacija ako ti nije tesko!?Znam da je malo stariji model,ali dobio sam je uz ovaj Suzuki Cross pa mi je zao da je bacim a i Nolan je to,iako nije Cross kaciga ali opet meni se i ne svidjaju prave Cross kacige a i ne nose mi se naocare posto vecina takvih nema vizir pa zelim da spasim ovu koja je od bacanja po nekim stvarima zavrsila solidno izgrebanog vizira!! :cry: Pozdrav