K60 evo vec 7.500km odlicne su! Zadnja sad zadnje vreme kad je hladno zna da baci malo dupe pod nagibom na pesackom prelazu na dodavanje gasa.. Prednja 70% zadnja 50%(istrosenosti), van asvalta su ok(manje vise), a na asvaltu drze skoro kao lubenice.. Ps. Agresivna voznja 70% slucajeva, i jako kocenje ponekad, prednja nikad pustila! I ne trosi se tako nepravilno kao neke..

Juce bio...

Varenjem...

Nisi jedini dobio kaznu... Samo sto je fora ovde sam stao da sacekam drugara...

H2R!!! Nista manje!!

Safovi su M8 koliko se secam.

Nalegnu "karike"?? rekoh ti prosek 6l... Ako ne vozis off i teras 90kmh na "vrh gasa" trosi ispod 5l...

Zar MZ 125/150 ima opruge? Davno bese, al mislim da ima onaj lim sto se savija.. mozda je naopako montiran?

A da prebacis na rezervu?

U smeru ka Novom Beogradu(Blok West 65).

Pronadjena TABLICA BG 28-139 na Mostu na Adi, ako je neko izgubio neka se javi.

Slazem se! Al od guma koje sam vozio nikad nisam bio ovoliko uspesno prolazad po blatu, osim cepova naravno! Cepovi su prica za sebe, imam ih na jednom motoru, nemaa kuda ne moze da prodje..

Bolje nemoj, razocaraces se... Salim se, ko hoće da ga pravi(popravlja) treba bar 1000-1200€ da da u njega sa original delovima da ga napravi da bude praćkica.. al realno za 1600-1800€ moze da se nadje motor u mnoogo boljem stanju, naprimer moj XT je bio 950€, pa sam ulozio oko 500€ u masinu i neke sitnice, a pre toga sam presao 18.000km bez ikakvog ulaganja osim registracije, kupovina 950€ voznja 18.000km i rega pa tek onda ulaganje u masinu(trosila ulje)..

A daaaa, kad se ugreje malo se "zvonjava" iz masine smanji ili su mi se usi navikle.. :D plastike su u kurcu, tj ona koja je istopljena od auspuha... Takodje kad se ugreje zna sam od sebe da se ugasi posle tipa 2min na leru.. Samo puff i ugasi se, al pali odlicno, odmah na prvu.. :D Iskreno gledao za delove motor drugaru treba neki delovi, ali sam se razocarao kad sam video naprslu felnu zadnju kod ventila(satrulaa...)... :(

Ovako: XT, ima papire, nisam ih video ali kaze da ih ima, stari su oni papirni. 10 god već je kod tog lika i nikad ga nije registrovao, samo po sumi vozi i kako kazu tu je najbrzi... :D(pregrejan motor vise puta). Zvoni ne mozes verovati koliko.. :D prvo nije hteo da upali, "tesko pali" ne, nije imao ni 300ml benzina, sipao benzin upalio je na 2-3 kurblu.. To i ogibljenje mu je jedini plus, ostalo je haos. Z.Felna pukla kod ventila, nijednu sajlu nema, osim kvacila i dekompresora(ne treba mu) ima 50.000 na satu(ko zna od kad). Na glavi skinut puz za obrtaljku i uglavljeno parce aluminiuma. Zvoni: Kad sam ga upalio nisam znao odakle vise zvoni dal od ventila(mozda nema ulja dovoljno jer cep od rezeruara nisam mogao da odvrnem) ili od lezajeva radilice i radilice.. Ideee i ićiće on ovako bar jos 5god nekome koga boli dupe, jer ovo je odlicna masina koja i pred umiranje idee, lanac bregaste mu je valjda ok jer pali na prvu kurblu posle prvog paljenja i ne puca iz auspuha.

Bez 1000€ nemoj da gleda ovaj motor + 600€ koliko vlasnik trazi, gledao u ponedeljak taj motor sa drugarom. Hteo za delove da ga uzme.

Imam na XT-u K60 set vec 5.500km, odlicne su! Nema problema ni po mokrom ni po suvom asvaltu, obaras je kao asvaltnu gumu, a na offu je sasvim ok(suvo, kame, livada...) dok ne dodjes do blata, tad malo zapne ali i to prolazi(zavisi do vozaca)... Isto sam se dvoumio izmedju E07 seta i K60 seta, ali mi je K60 naleteo pre. Oko 14-15.000 je bio E07 a K60 je oko 16.000-16.500.. Prezadovoljan sam! Treba da razmislis koliko ces stvarno da vozis van asvalta i prema tome odluku doneses..

Za 300-350e mozda kupis klip i klipnjacu.. bez majstora, bez ostalih delova... Bas pre 2 god umalo da upadnem sa drugarom u slicnu zanimaciju.. Na pocetku trebalo je samo lanac bregaste da se zameni, kad je motor otvoren svee je trebalo da se menja.. tako da je motor otisao u delove.. Ako je cena tog motora sto gledas manje od 500e sa papirima vredi to za delove(ako tockovi nisu krivi i amortizeri nisu pustili).. Ps. (Karike original su 8500din, klip se nadje od 16.000 do 18/19.000)

Me je mala reparacija kostala samo 60.000din bez ruku majstora, zamena karika, sredjivanje glave, lanac bregaste, bregasta, klackalice, gumice ventila, set diktunga, ulje u masini, lamele... Minimum spremi 800€ +. Klip je 180€, diktunzi 60-70€, lanac bregaste 70€, klipnjaca 120-160€.. To su samo osnovni delovi..

nema razlike!

To samo govori o ljudima!! E kakvi smo postali...