Yamaha XT 600 AC Service Manual (Page 197 of 352) | ManualsLib WWW.MANUALSLIB.COM Bre Jao bre, zaboravio sam na ovu membranu ona zna da zajebava.... Imaš tu sve lepo opisano kako treba karb da se proveri, pusti to duvanje u crevo goriva i dal zatvara ili ne, uzmeš merilo i izmeris... Ne ide od oka stelovanje!!!!

Nigde se ne stavlja ono crno crevo treba bude tako... Kako je crna svećica? Nivo goriva isto utiče na rad motora!!! Ako je premali nivo( imao sam takvu situaciju) motor izgubi snagu kad mu das pun gas... Možda ti je previsok nivo goriva.... Ima online free manual za XT pa pogledaj stelovanje karburatora (nivo goriva) i dizne koje idu...

Može biti da je upravu... Vidi jesu sinhronizovani karburatori? Drugi treba da se otvara na 8mm otvaranja prvog ako se dobro sećam, vidi u manualu.... A vidi i membranu u drugom dal se lepo otvara na vakum... Da nije šuplja...

Da oteras kod Elvisa...

Tako treba...

Ne odvrces, samo pridrzis centralni deo kad stelujes finalni zazor.

Spicasta klešta, i okasta desetka... Pazi da ne pretegnes poklopce izduvnih ventila... Imam par rezervnih baš zbog toga...

Popusti kućište filtera ima 3/4 safa, 2 ili 3 gore ispod sedišta i jedan sa leve strane ispod akumulatora...

Šta ti treba konkretno sa MZom? Ostalo mi i delova i iskustva posle 12god posedovanja istog...

RSD 1,255.91 22%OFF | Motorcycle Chain Slider Separater Guard Swingarm Cover Protector For Yamaha XT600 XT600Z 1987 1988 1989 XT600K XT600E 1990-1995 https://a.aliexpress.com/_mKGY9Gm

imas viber?

Jel aktuelno i koja je cena?

To je to, poklanjam ako treba nekome to čudo...

Msm da imam na tavanu od 2kf-a

Probaj Suzuki drz400E Nisam siguran da crf 250r ima sa alnaserom...

Ps. Pročitah da svi menjaju ogibljenje na crf 300l pa naravno, to je nisko budžetni početnički motor koji lepo izgleda ako hoćeš odmah vešanje dobro uzmeš KTM ili huski, a od japanaca samo nešto ozbiljno sa R iza cifra... i opet zavisi koliko je to izakano... Vidi Suzanu neku da probaš...

Nemoj vređas KTM, vtlo rado bi posedovao onog exc 450 što sam ga mučio po nasipu ceo dan, a što se potrošnje tiče ona je bila 4/4.5 pri mom neiskusnom davanju gasa samo do 138kmh na Dunavskom nasipu, nisam smeo više... 6ta 1/3 gasa... Održavanje da, ulje 1800din(bilo) 1l staje 1,6l znamena na 15/20h vožnje ili 1/2 vikenda vožnje i menjaš ulje, ali za to što taj motor pruža vredi, ogibljenje vrhunsko!!!! Ni približno ovim tarabama XT, XR, XL.... Mašina ima svoje boljke ko i svaki KTM i naravno za cenu od 4000€ koliko je tad bio(sad su skuplji) motor za preporuku ali za usko polje, 95% vožnja po terenu, i po meni mnogo!!! Naravno i para treba da bi se to vozilo. E sad da imam para za dva tri motora izabrao bi neki 4t 250cc tipa crf 250 yzf 250 uz motor za put ... Crf 300l ne bi mogao da imam kao osnovni i jedini motor, zadovoljio sam se offom sa XTom za neko vreme i seo na Afriku koju još nisam ni provozao kako treba, jer sam bio prehlađen. Bojane, skupi pare lepo pogledaj neki DRZ 400 to svi kažu da su dobri motori i ako je bar malo sličan xr-u 400r onda će odlično zameniti xt-a!!! Crf 300 nije za tebe...

Kurbla!!! Nema XR400r sa alnaserom, vozio i 400 i 600 al ko ne voli kurblu nije to za njega, meni ni na XT nije smetala kurbla, smetale mi vibracije na asvalu zaštita od vetra i mala putna brzina...

Može da se reg, to je KTM exc 500 i ne đipa baš toliko koliko misliš... Ide to bas lepo, ali jedno je sigurno da ti neće fali snage...

Može i bajsom na more, ali pitanje je koliko je uživanje...

To je raketa

Ps. Svaki dan vozim liberty 125 za posao, sednem na XT raketa... Al opet bio sam u Albaniji sa Liberty, falilo mi snnege, al to je što je.. tako i crf u odnosu na xt zafalice snage nekad, al imaš potrošnju ispod 3,5l električni start, i šestu brzinu čini mi se, ako ne vozis baš zahtevan off i putuješ sam biće crf ok, al opet xt je više proverena mašina...

I meni, a onda sam seo na Afriku...

Ma bre kakvi 390, samo 690....