Šumi Zmajček
-
Broj tema i poruka
4141 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Šumi Zmajček
-
Moj MZa dobio novog vlasnika i sad je u procesu vracanja starog sjaja... Ipak je otisao u prave ruke koje imaju vremena da mu posvete paznju koju je zasluzio tokom svih ovih godina postojanja!!
-
Šiber i pušta vazduh, čuo sam se sa Elvisom neki dan... Nije ni Bokilic čudotvorac, kad se nešto potroši od starosti i upotrebe.. Ako on nema karburator ne verujem da ćeš naci bilo gde karburator za XT...
-
Treba papriku da dignes, pao u mestu u peščari i krenuo sa prednje strane da je dižem, samo su leđa rekla nećeš, obrnuto leđima da dižem ipak je to 230kg... sad mi XT dodje kao bicikla...
-
Jer ga pišemo : D
-
Ma za tebe znam, ja to mladom kolegi sa XT, što ga više gura nego vozi... A meni žena neće na motor, pa ni motor za dvoje mi ne treba...
-
I dalje ga imam, sad je 23l na Africi, a na XT i dalje 20l...
-
Ima mesta, samo da suvozacica nije 80+ kg... onda xt ne ide...
-
Elvis??
-
Menjaj...
-
Bravo, sad kod Elvisa pa neka on sredi to kako treba... Ne sećam se dal treba i kako treba da bude opruga na toj membrani maloj sa strane ...
-
-
Iglica sa oštrim završetkom ide u prvi karb(Tanja igla) iglica sa debljim završetkom(deblja) ide u drugi karb sa membranom...
-
Jel teško da pročitaš manual? Jedna igla ide u jedan druga u drugi karb, nema šta tu da se pomeša??
-
Kakva mesta iglicama???
-
Teraj motor Elvisu, naravno pozovi čoveka pre toga.. Nećeš na forumu rešiti problem, čovek ima sveee bukvalno za taj motor, a ima i prilično iskustva. Kupio sam karb i još delova od njega, radio mi je generalku na jednom XTu.
-
Takođe bi proverio da nisu pretegnuti usisni ventili, xt bi trebalo da ima veći zazor ventila jer je vazdusara... Neki majstori se zajebu pa ostave manje.. izduv msm da treba bude 0.17 a usis 0.12.. ne sećam se 100%, al i to ima u manualu...
-
Previše vazduha u smeši, svećica je suva i crna, vidi one usisne gume da nisu ispucale?? Prirubnice karburatora imaš ih na aliexpresu za 10€ iste te prodaju kod nas za 50+€ .... Imam takve na bivšem XTu i jedne rezervne.. trebao si ih poručiti uz set Dizni... Dakle, kupi disk kliner u spreju, upali motor i pusti da radi na leru, prskaj tim sprejem po prirubnicama ako pojača ler vuče falš vazduh i šuplje su..
-
Naravno, ako menjas iglicu i ležište iglice stelujes nivo na obrnut karburator na visinu ili ono paralelna linija sa telom karburatora... Ali bolje uz šubler...
-
Ne nego ga staviš u stegu pod libelu...
-
LoTakođe nivo goriva sa crevom da se izmeri kad su karburatori vodoravno, stavis crevo na sisicu dole na dnu lonceta, pa se odbrane saf za ispunjenje...
-
Može od svega, prvo igle na pola od 5 podeljaka, onda nivo goriva na 25/27mm valjda plovak od tela karburatora, pa onda mala membrana dal je ok jer je zeznuto da se namesti, pa stelovanje da otvaraju sinhronizovano, pa ventili... Meni je posle majstora trošio isto 9l pa sam ostao u sred noći bez goriva, sve sam to navedeno radio i potrošnja spala prvo na 6 a posle na 5+ i na otvorenom kad sam putovao ispod 5l na 100...
-
Još da imaš Viber poslao bi ti sve tamo, a ne ovde pišem 300 poruka...
-
Takođe Crni Čiko, džaba ti sve to ako ti plovak u karburatoru nije lepo nastelovan na visinu zatvaranja!! Opet kažem Google i manual za xt600 pa tema karburatori, tu ima tačno koliko mm treba bude plovak kad obrnes karburator naopačke. To može da bude simptom zašto motor troosi 9l isto sam ja imao takav slučaj pa sam ostao bez goriva u 02h noći i gurao motor 7km do pumpe...
