Moze se reci...

Imam ponesto od nabrojanog...

Citam i ne verujem 2 meseca nisam upalio motor!!! Aloooo dva meseca, bez grama benzina(izvukao za skuter ) i upalio je normalno 2 kurbla!! Svaki XT ako je ok pali posle koliko god vremena na kurblu odmah!! Za preradu, na alnaser, dekla od 3tb, magnet, mehanizam paljenja, alnaser, veci akumulator... Vec 3 god imam XT sa kurblom, jedino kad nece da upali je u sumi kad padnem ili se prevrnem pa mu treba malo vise vremena, ostalo nikad nije bilo problema! Manite se corava posla, 2kf je odlican i sa kurblom! ako hocete alnaser onda cela masina od 3tb i gotovo..

Nije plovak lepo nasteovan pod 1, pod 2 gumeni klin na iglici koja zatvara dovod goriva se stvrdnuo i raspao, pod 3 moguce da je upalo nesto ispod iglice, i pod 4 set za reparaciju je sranje!!! Samo taj deo(deo koji zatvara dovod goriva) kosta 10k dinara original iz yamahe...

Delovi: Menjac komplet od 2kf i od 3tb Dekla leva(namotaja) 3tb i 2kf Namotaji 2kf i 3tb Magneti 2kf i 3tb Cilindar i glava komplet(bregasta/ventili..) 3tb i 2kf(ostecena glava) Uljne pumpe Ram i blokovi sa papirima(2kf) i ram bez papira 3tb Korpe kvacila od oba modela komplet. Klizaci lanca bregaste Zadnje viljuske i dva amortizera od 3tb. Plastike rezeruara 2kf, sediste, rezeruar... Radilica 2kf i radilica 3tb. Far 2kf, maska... Ajmo narode kome sta treba viber, poziv, sms... povoljne cene! Rasprodaja "gvozdja"..

Ako nekom treba nesto za XT600 3tb i 2kf slobodno me kontaktirajte. Delovi masine, ram od 3tb bez papira, blokovi i ram od 2kf sa papirima, i jos dosta dosta delova... Tockove nemam to je za moj XT treba ps. Povoljo!!! 0611730257 i 0612902939

Skupi pare i plati Elvisu.. Nije covek nabedjen bez razloga(zna znanje!!).. a i kako za koga, meni je ok, doneo sam mu masinu od XT-a na kucnu adresu iz Bg-a, toliko o daljini! Takodje koliko si platio motor jbg, moras bar 50% te cene uloziti i miran si, osim ako hoces da ga prodas!! Moj XT kostao 900, a ulozio sam u njega preko 1000.. i evo ove godine malo skoknuo do Crnog mora u Rumuniju i Bugarsku 2600km za 8 dana na tarabi 92go godiste potrosnja ulja 0 kvarova 0 ako ne racunam sto nisam na vreme zamenio sajlu dekompresora pa sam morao u Bugarskoj da je menjam...

10w30 za automobile, samo pravilna kolicina ML po stapu!

5-6 konja samo sa otvorenim auspuhom? Au svasta čovek nauci po ovim forumima.. mozda da je 2t pa da se poveruje.. Prvo mora punoo da "udje" da bi moglo krozotvoren da "izadje"... A i postavlja se pitanje registracije... Iskreno se slazem sa izrekom starijih ljudi, fali ti snage? kupi jaci motor.. Nije ti dosta 43-45ks od XT-a kupi KTM-a, DRZ-a...

Razlika je u drugom karbu(vakumskom) siberni je isti, moze biti da se ugradjivao i na srx 600 pa je saf za stelovanje na sredini. Jednom prilikom sam video ovaj sa druge slike na 2kf-u.. Inace kad se malo bolje pogleda siberni karb je isti i na 2kf-u, na 3tb, i na xtz660.. Najvecu razliku sam primetio sam o u drugom(vakumskom) karbu..

Mozes i sam da napravis od klingerita..

Da. imas na Kupujem-Prodajem set ili komad..

Ovo je verovatno guma koja ide izmedju dela dekle gde pise Yamaha a ne diktung dekle koji ti treba... Definitivno ovo nije to sto ti treba.

150-200m/s kad ga bacis iz aviona..

Za te novce tesko da ces naci nesto sto ce proci tehnicki... A pogotovo u tom delu Srbije gde si naveo da bi ga kupio, posle nekoliko motora koje sam gledao, ne bi vise nikad ni posao u tom pravcu saf da kupim..

Provozas motor(normalno 20-30 min), parkiras, posle 5-6 min izvadis stapic, obrises, i samo potopis unutra, koliko pokaze tad, toliko ima ulja, ako nema obavezno dolivaj! A jos nesto, ko jos veruje predhodnom vlasniku kad je menjao ulje?? Kad kupis motor, obavezno promenis ulje i vozis ko covek!

Dobio XT nove tockove.. glavcine su original, a felne su prepletene.. Masina kompletno sredjena kod majstora u Zajecaru(svi ga znamo ili culi za njega) .Odlican covek!! Ovako je pocelo.. Ceka se jos blatobran prednji, diskovi, i joooos gomila sitnica da to bude manje vise to za ovu sezonu..

Nadjeno !! Hvala Elvisu iz Zajecara!

Ima neko JEDNU zicu zadnjeg tocka 17tice, unutrasnja(manja krvina) ??

Pravi sajt!!! Всё самое необходимое.

Danas slagao stvari u supi i resih konacno da otvorim masinu koju sam kupio za delove pre 1,5 god.. Masina je zaribala jer je ostala bez ulja... evo i razloga zasto je ostala bez ulja, nije ga ni potrosila nego ga nije mogla uzeti iz donjeg dela masine.. ko ne zna ovo je sito koje je povezano na pumpu ulja.. Nisam siguran dal tuda ide glavni protok ulja pa u filter(papirni) pa dalje u rezeruar na ramu... al sito je bilo 80% zapuseno. Tako da, kolege motorasi, kad god otvarate dekle ili bilo sta na motoru, upotrebite normalne diktunge, nisu skupi, vidi se kako je silikon zavrsio posao.. Pojavu krivljenja kontra tega ne znam, prvi put vidim ovo uzivo, sve osiguravajuce sipkice(stiftovi) koji idu na radilicu, kontra teg, i alternator su bile polomljene... Verovatno je neko pogresno "uzubio" kontra teg... i verglao/upalio na silu motor.. PS ima na toj gomili i komada aluminiuma, i komada klizaca lanca...