"And that wasn’t the worst of it. Back in the days of open tyre competition the companies had different grade tyres for different grade riders, so what chance did an up-and-coming rider have when he had lower-grade tyres?"

I na kraju za sve koji masturbiraju na Rossi-a... ovo je obeležilo njegovu neprikosnovenu vladavinu: "And then there were the overnight specials, designed to dovetail with data gathered on Friday, manufactured on Saturday and flown or driven to the circuit for race day. For favoured riders only" ne kažem da nije bio bolji od svojih takmaca ali je definitivno dominirao kako je dominirao uz pomoć trikova.

"Michelin spec tyres were introduced alongside Magneti Marelli spec software, purposefully designed to be much less clever than the tailormade software developed by the factories during the previous decade or so. That factory kit automatically adjusted traction control, torque delivery and so on according to tyre wear and changing grip conditions, to help conserve the rear tyre. The spec software does none of that, so it’s up to the rider to use his brain and his right wrist to do that job." Krucijalno za razumevanje šta se dešava u trkama sa nekim vozačima. Ovo je razlog za Marquezovo i Qurtino cinculiranje u prvih 5 krugova u nedelju. Čuvali gume u slučaju da im zatrebaju u poslednjih 5 krugova.

Senzor za pritisak vazduha na nosu motora direktno vezan na ecu proporcionalno vezan za gas.

Ma nema šanse. Uzeo ili ne titulu ove godine sledeća sezona mu je oproštajna

Pa bio je u nedelju kad se posrao tamo gde je Razgatioglu glumio Rossi-a s onim metenjem.

Nekad su se trkali na putevima širine 7-8 metara, sad je prosečna staza 15-16 metara široka.

Da, da. :))

Tako je!

A moš da zamisliš plitkoparanojike u Turskoj s kakvim teorijama izlaze na forume, FB-ove...!!

'Tedo malopre da napišem da nije isto nasvirani motor iz prodavnice i ove extra krute sprave.

Ma tripuješ, kad mogu deca od 12g i 20kg na Cadwell parku da se laktaju za sponzorstvo, može i precvali Sajo.

Borba za ulazak na spisak na ekranu.

Rekao juče u interview-u posle dodele pehara da je Sachsenring bio poklon a da je jučerašnju trku izvezao kako je i planirao.

Nije bilo ljutite razmene nego je jedan bio besan a drugi se izvinjavao.

Ovo je poenta. Dečko stvarno nije išao na izguravanje. Samo mu nije u opisu posla da preterano misli na druge. Nije jedini ni ni najgori, samo se na njemu slomilo. Kad sam video Fenati-a da se kucka prstom po slepoočnici - sve sam video!

A tek moto3!

Taka je težak maler!!

Ajmo Rins!!!

Jel ovo jump start Marquez?

Ode titula!

Da, da. Između.

Pokušavaju da osmisle tehničko rešenje za moto3 da smanje uticaj zavetrine. Moj predlog je senzor za pritisak ispod vizira na motoru, direktno vezan na ECU, kako pada ptlitisak, tako zatvara gas.

Ima nešto o pravilima o minimalnom broju krugova. Pošto je restart računa se kao celina pridodata onoj prvoj. Ako nema taj minimalan broj krugova, kao da se nije ni desila. Meni nije jasno zašto puni bodovi za pola trke.

Proglašeno rezultatom ono pre prvog prekida. Puni bodovi.