A ti si sa svojim DRZ400S bajker od ugleda i autoriteta? Moj skuter je bolji i vredniji od tvog leša. A o mom vozačkom znanju i umeću nemaš ama baš nikakvog pojma. A pijace i slične floskule su zaista passé, možeš ti i bolje Možda Ako si mu reko...sta taj Aca zamislja ako se vozi po planinama i nekim vukojebinma ide po nekakvim enduro trkama na Kopaoniku ....penja se na 2200 na Midzor i Rtanj i misli da zna nesto....pojma bre on nema sve sto pise sve je to procitao na interenetu i sad prepricava tudja iskustva,,,,uzgred da te pitam nesto jel taj tvoj skuter koji je vredniji i bolje vozis negde osim do pijace.....nisam zlonamran samo nesto nisam primetio tvoj opus na ovom forumu

smederevac..original, levi ja kolko vidim samo samo STrasila komentarisu ovaj model reko bih da je ipak neki model iz YAMAHE Ne ne da je Jamaha sigurno bi izgorela ....ovo samo Honda moze da napravi a da traje.

Sve sve ali mislim da te najvise pogodilo ovo za impotenciju.....ma libo te bre racku da se nekom pravdas ....a sto se tice impotencije iznenadili bi ste se kad bi znali kolko klinaca kupuje vijagre i kamagre za podrsku...a kad im prestane dejstvo krecu po forumu da podbrckuju ...jbg sto bi rekli drzavni sluzbenici sve ti to ide u rok sluzbe

Ne mogu da se ne nasmejem nekim komenrtarima ovde...Ziko meni je potpuno jasno sta ti se desilo i koja ti je namera pisanja bila....eventualno upozorenje nekome jer verujem da se ovo desilo vecini koja pegla autoputem vecim brzinama. A za ove strucnjake jedna cinjenica koja kazuje da pojma nemaju....PRI VECIM BRZINAMA TIPA 180 I SLICNE I BLAGA KRIVINA TERA NA OBARANJE IAKO PRI VOZNJI OD 120 TO NE MORA ...... Meni licno se desilo jednom kod Raznja pre 7-8 g da sam se precenio u levoj krivini i jedva izvukao ni dan danas ne znam kako a brizna je bilo oko 150 -160 tako da ko nema mnogo iskustva voznje autoputem neka zanemari teoriju i vise se osloni na praksu i mozda i ukapira nesto iz Zikinog slucaja.

Ovako je moj izgledao kod prthodnog vlasnka,covek ga je koristio kao puni motor ,putovao do Grcke s njim....a ovako je izgledao letos na vrhu Midzora

Ne bi bilo lose ubaciti neki brdski specijal uzbrdo uz neku skI stazu ....kao vanrednu proveru sposobnosti i motora i vozaca i uz brzinske specijale to bi bilo to a skratiti turisticku voznju na neku razumnu kilometrazu koja nece oduzeti ceo dan i bespotrebno zamarati.....jer ruku na srce voziti ceo dan tezak motor zahteva bas dobru koncetraciju a usled pada snage i koncetracije moguce su i pravi padovi i povrede....eto cisto neke sugestije iz ugla nekog ko vozi XT 600.

Ja mislim da Lijan ne bi propustio Rtanj za zivu glavu......bar po onome kako je hvalio afriku steko sam utisak da je tza njega macji kasalj da je izveze do gore.

Acime cim ti prizeljkujes ponovo da prodjes golgotu Rtnaj samo su dve stavri moguce ....ili si smrsao 20 kg i u fit stanju si prepun kondicije ...ili si olaksao afriku za 50 kg.....u svakom slucaju uspon na Rtanj ide na prolece....maja ili juna ,gledacemo da se usaglasimo....bice dosta motora....I KO ONDA IZDA BICE.....P.....A

Pa nije bas ''prilicno mali'' otprilike gabaritima je slican FZ8 ....znaci neka L velicina

Kolega hvala ! Imam jedan dodatak na listu sa posta #4205, u delu Demontaža: Demontirati štitnik za lanac Hahahah to se samo demontiralo kod mene a ma jednoj voznji od pre mesecc dana demontiral mi se leva plastika od rezervoara.....izgleda da se moj xt sam oslobadja viska delova .

Pa upravo na to sam i mislio sta bi bilo kad bi dosla par ktm 620 ,husa te 610 ,xr -ke i sa iskusnijim vozacima mi sa tezim motorima realno ne bi imalo sta da trazimo a u istoj smo klasi a oni laksi tridesetak kg.....naravno da je znanje presudno ali gde nisu tolko izrazene razlike u snazi i tezini.Mislim tema je xross i sugestiju su dozvoljene a sve u cilju nekog poboljsanja a organizator daje zadnje rec i naravno kome se ne svidja ili proceni da nema sanse ne mora nida ucestvuje ....prosto.

Ja znam jednog transalpa koji je sve odrao a bio drugi jbg....bar tako kaze njegov vlasnik...ne znam da li se secas njega ...kaze da se se sa nekim zestoko '' klao'' nekoliko minuta ali ga je pretekao.

Protiv 30 kg tezeg motora mislim da nema sanse a ne pada mi napamet da nabavljam laksi motor pogotovu bez anlasera inace dosta motora je oko 120 -130 kg sa 600-650 ccm i da ih ne nabrajam jos. http://en.wikipedia....iki/Honda_XR600 128 kg http://www.motorcycl...lc4_SC%2096.htm 122 kg A moglo bi recimo i da se A klasa ostavi kao klasa za one koji su profi ili misle da znaju da voze a B klasa da se ogranici do 140 kg a da teska ide od 140 kg pa do recimo 170....preko neka je super teska. Ovde je realno glavni problem u teskoj kategoriji jer je vecina motora bila XT 600 . Naravno zanimao bi me komentar organizatora na ove moje sugestijie.

Da li bi bilo moguce odrediti tezinske kategorije jer prosle godine je u teskoj pobedil a xr 600 sa 120 kg tezine .....mislim kakve sanse su tu imali motori od 16o kg tipa xt 600 i slicno ...realno nikakve .Recimo A i B klasa da budu do 500 ccm i 135 kg...teska kategorija do 700 ccm i od recimo 135 do 160 kg......i teska preko 170 kg nebitna kubikaza i broj cilindra i stoje najvaznije da za tesku i super tesku da prerade budu svedene na najmanju mogucu meru jer to je ipak amaterska kategorija.....profesionalcima je mesto u A klasi...ovo je neko moje glasno razmisljanje na tu temu koje ne mora da bude prihvaceno ali se nadam da cete makar razmisliti na tu temu jer se poklapa sa misljenjem dosta ljudi koji su ucestvovali na Xross-u. Naravno sve pohvale za organizaciju i trud od prosle godine i nadamo se da ce ove godine biti jos bolje i masovnije ...pozzz 0

Najbolje bi bilo odrediti tezinske kategorije jer prosle godine je u teskoj pobedil a xr 600 sa 120 kg tezine .....mislim kakve sanse su tu imali motori od 16o kg tipa xt 600 i slicno ...realno nikakve .Recimo A i B klasa da budu do 500 ccm i 135 kg...teska kategorija do 700 ccm i od recimo 135 do 160 kg......i teska preko 170 kg nebitna kubikaza i broj cilindra i stoje najvaznije da za tesku i super tesku da prerade budu svedene na najmanju mogucu meru jer to je ipak amaterska kategorija.....profesionalcima je mesto u A klasi...ovo je neko moje glasno razmisljanje na tu temu ....a slucajeve kao tvoja afrika i xr 600 od 120 kg bi organizator pojedinacno razmatrao i odlucivao gde ce te biti svrstani.

Nov si druze ovde .. a ocigledno nisi video poredak na Xross-u ... Tu je sve vec dokazano i tacka je odavno stavljena .. Ovo sada je samo utesno kar*** posto su nam dobri drugari P.S. Kvarni, svi ih cekamo, da sklope bar jednu celu pa da stanu na start, a ne samo da navijaju sa tribina Mozda sam nov ovde ali na Xross-u sam bio prijavljen u teskoj kategoriji ali zbog malera nisam uvestvovao a jedini uspeh u superteskoj kategorji je napravio moj drugar Radisa iz Svrljiga na Transalpu osvojivsi 2 mesto ....inace Xross ne smatram za relevantnu trku za proveru kvaliteta jer oznake nisu bili bas najsrecnije postavljene .....o tome moze Kvarisa da kaze nesto . Vlada SD je dao predlog ja sam nasao staze a na vama je da prihvatite ili ne...jbg vas je mnogo vise dozvolite STenerasima da makar izaberu gde ce da se isprobate jer salu na stranu mislim da Popsi,Vlada SD ,Igor jedva cekaju ....sto je vec trojica sigurnih......valjda od 22 pirotske i ne znam koliko ostalih moz se nadju kandidati orni za proveru. P.S.Majstor Kvarisina modifikacija ne moze jer je od originala zadrzala samo ram far i motor ali ako bas oce imam protivnika za njega u super teskoj kategoriji. Nadam se da ovo ne shvatate kao prvokaciju nego kao jedan povod za voznju i zezanje koje realno moze da se organizuje na prolece mimo Xross za koji jedva cekam da se prijavim .Pozdrav za sve ucesnike teme

Kolko vidim ja iz neutralnog ugla afrikanci samo prete i potcenjuju ST sto naravno nije tesko iza tastature ....problem izgleda nastaje za afrikance kad treba sa reci preci na delo....no nema razloga dalje za pricu rukavica je je bacema hoce li je neko iz mnogobrojnije africke sekte prihvatiti ili ce i dalje verbalizovati svoju superiornost videcemo ...zasad je samo Lijan odustao tj jos nije odgovorio....a mozda jos uvek nije procitao videcemo jos sta se biti.

Nista onda Lijane.... Turtle ce da pronadje i oznaci neku off road stazu i idemo da merimo vreme. @Turtle ..moze i dve...jedna makadamska, brza....a druga neka dzungla i blato..... i nek bude negde na sredini , da ni mi severnjaci , a ni Desert Fox (profa) i pirocanci ne cepamo previse krampone po asfaltu (Kucaj..Jastrebac...tRtanj ) Da znas da bi moglo a Lijan kao najglasniji i reko bih potparol pirotske africke sekte treba da i dokaze to na terenu ne samo virtuelno......imam odlicnu makadamsku stazu bez kamenja cirka 14 km uspona na na Veliki Jastrebac gde moze da se vozi 70-80 na sat a ima i krivina znaci ozbiljan brdsko-brzinski ispit ..... a sto se tice tezeg off jedino sto mi pada na pamet je uspon na Suvu planinu kao nesto sto je moguce izvoziti jer su vec neke od pirotskih afrika prosle do gore ....e pa ko to prodje finale bi bio Rtanj....tj ko vise dobaci do gore taj je pobedio.....prosli uspon Popsi se pokazao kao najsrcaniji s obzirim da mu je crkla lamele ....ovog puta na ispitu ce biti sve i motori i srcanost i fizicka snaga pa ko voli i misli da moze i ume ......Lijane?

Ja moram da se zahvalim kolegi Streetbikeru na izuzetno ocuvanim excel alu tockovim koje mi je prodao .....montirao sam ih skoro i s obzirom da je zadnja 18 -ca dobio sam nekih 3-4 cm uvis koje su falile da ne udaram odozdo...eto iz prve ruke razlika 17 prema 18 cola ako neko resi da menja.....a i smanjio sam tezinu za neko kilo sigurno......jos da smrsam ja 20 kg i ne treba visa ga olaksavam ahahahahh.

Skroz je ta fora za kubikažu! @ Turtle Inače odlična fotka na vrhu Rtnja. Obavezno se javi ako se ponovo rešiš da izlaziš na Šiljak. Ima bas dosta zainteresovanih za Rtanj tako da cemo na prolece sigurno organizovati uspon zajedno sa ekipom iz Sokobanje.

Sad se ne poznajemo najednom .... za ovaj reč mi dođeš pirotski kačamak kad dodjem u Pirot Jagnje da kupi peceno ili javno da prizna da je ST bolja kad vec nema muda da stane na crtu....Lijo brate pa zar nijedna od 22 pirotske afrike ne sme na crtu jednoj ST ....a uuuu bre nemoj se brukate....pa valjda vas mehanicar moz da izfrizira jednu pa makr i crka posle trke.

Prednji disk je Moto-Master 320mm - floating disc, kaliper je Nissin sa četiri klipa. Adapter za kaliper je isto Moto-Master za Yamahu XT. Vidi, to je moje mišljenje kao što je i ovo što ću dalje napisati moje mišljenje... nije to mašina za intenzivni off. Prednost je što je dobar za sve, baš kako i ova tema kaže "All in one" i što je i danas posle toliko godina teško naći mašinu koja bi bila toliko univerzalna. Coolerns Ima model 2003, dakle zadnje godište proizvodnje, u crnoj boji koji će uvek biti popularan, pri tom sa malo kilometara i odlično očuvan. Takav će teško i preko da se nađe a i kad se nađe budi uveren da će mu cena tamo biti barem 50% veća. Odgovorno tvrdim da je šteta da ga razbija na off kad može da za tu namenu kupi full cross mašinu kojom će biti zadovoljniji. Slazem se za tobom da nije za intezivni off ali moze pa skoro 80% sto mogu i kroseri....e sad za ostalih 20% se dobija udobnost ,nize teziste,voznja asfaltom i sl....evo je ovde okruzena kroserima na vrhu Rtnja

Evo Popsy ce da ti prizna da je ST brza i startnija od Afrike Ako Popsi prizna onda odustajem ....ja Popsiju verujem.