Dobro mozda sam preterao za 70 000 km...ali bio sam vodjen logikom da je to isti motor ko u sv 650 koji nije dugovecan....pa sam samo napravio paralelu...a vido sam jednog iz Italije koji je imao na satu 70000 km a dimio.je pozadi ko.parnjaca. Sve u svemu strom i fazer nisu ista klasa niti bi trevalo da se porede....ako neko ipak hoce cinjenica je da fazer ima 30 konja vise i da moze agresivnije da se potera....strom moze da ga prati ali samo ako ne oduzima gas u krivinama.....hehehehee

Moz da predje i 300 000 ako se kilavis s njim ali to je i dalje slabasan motor koji kupuju pocetnici i za te potrebe nije los...kao ulaznica u svet motociklizma. I aj ako mozes izbaci malo nekulturu iz ophodjenja jer mi je malo bezveze da vredjam nekoga koga ne poznajem. Izneo sam moje misljenje o stromu....to sto ga ti vozis i licno primas te ktitike meni je ono bas smesno i cudno....verovatno je da nisi vozio nista jace. A ti koji su malog stroma proglasili za najboljeg u konkurenciji hiljadarki su sve strucnjaci do mogap

Nego, odakle ti ovakva budalastina? Za snagu i kratkovecnost? Pa sigurno ne spada u motore koji prelaze velike kilometraze....a smesno je govoriti o snazi kod Vstroma 650....tj taj motoric moze da impresionira samo pocetnike i nekog ko nije seo na jaci motor...ja sam probao dva komada i ne pricam napamet nego govorim iz iskustva....kad sam odvrnuo gas do daske ....nista ....samo vruuuumm i onda cekas ubrzanje da se desi.....kod fazera 600 bar moz da ga oteras u visoke obrtaje i dozivis malo uzbudjenja. Inace realno mali strom nije los motor i kao nov je vredeo svaku paru ....za one umerene koji ne traze jurcanje.

Vrlo pametna trgovina....kupio si ga taman kad mu je drasticno pala vrednost....mozes da ga vozis neku godinu i prodas sa par iljada evra gubitka......

Kolko je bilo?

https://www.youtube.com/watch?v=1ggTF43xq-Y

A u prilog tome je da je i Desert fox shvatio tj nametnulo mu se samo tokom voznje da je XT 600 pravi motor za njega....

Ako si ga kupio neka ti je sa srecom...od sveg ovog pisanija najbitnije je da se tebi svidja .

V -strom je slabasan motor ,snage bas malo ,pogotovu ako vozis nekog pozadi i agregat nije dugovecan....tu na 70 000 mu se nazire kraj....jedina prednost u odnosu na fazera je udobnost i manja potrosnja i ako ga gledas polovnog obavezno obrati paznju na agregar .Fazer s druge strane ima jaci agregat ,dugotrajniji je i ako je u s verziji moz se snjim putovati okolo.

Vidi ovog....pratim ja i tvoj opus....nego sta bi sa usponom na Rtanj....odustalo se nesto ,nema se vremena ili 00

Hehehe e pa ne moz se jebe a da mu ne udje.....salimo se malo ...ali ozbiljno mislim da je dvocilindricni koncept upotrebljiviji i daje vise za nas obicne smrtnike koji nemamo sposobnosti Rosija i sliicnih koji mogu da savladaju cetvorocilindricne zverke i izvbuku iz njih maksimum. Ja prvi priznajem da se plasim tolikih konja a s druge strane vuce me da mu zabodem gas do kraja......dvoclindrasa moz da vozis i izvlacis kolko oces jer ona 7 do 8000 vec gubi dah ....tako da meni vise lezi...sto naravno ne znaci da mora nuzno i tebi da se svidja....samo diskutujemo na temu .

Sto da dodajemo kilazu kad K 1300 ima bar duplo vise konja i dosta veci obrtni moment od Monstera 900.....

Nisam zaljubljen u boxera vec u dvocilindricni koncept mada mi se od svih bmw jaca taj najvise svidja...inace trenutno imam Monstera 900 i kad boze zdravlja kupis K 1300 i dodjes u Srbiju na odmor javi se da ti objasnim malo sta je obrtni moment u direktnom duelu K 1300 vs Monster....naravno ko izgubi placa klopu.

Veci je ali na vecim obrtajima ...sto u praksi rezulitira tako daje R 1200 R brutalniji motor na manjim brzinama a pod manjim podrazumevamo sve do aj da budem proizvoljan 120 na sat....a sto dalje znaci da je K1300 bolji na brzinam samo preko 150 na sat ,....sto dalje zznaci samo na autoputu i nigde drugde a kako se vecina motorista vozi mnogo manje na autoputu nego van njega ....zakljucak izvuci sam Acime. Naravno ovo ne obavezuje tebe na nista ali cisto zarad tacnosti cije je obrtni momenat veci tj upotrebljiviji.

Trojica jedva izvlace sirotu afriku iz vode.....i sam se janda pita sta trazi tu. (Powered by frubar.net)

Hahahaha to je jednocilindras ....nema tu adrenalina.

<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 14px; line-height: 21px;"> Pazljivo pogledaj ko je prvi na 150-200 metara .....najslabiji motor i po snazi i po obrtnom momentu....znaci jedno je praksa drugo teorija.

<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 14px; line-height: 21px;">''Kad sve prodje jebu te seljani jer mu motorista potpisao kramponom u dvoristu i usao glibav u smestaj, jebe te mesna zajednica jer misli da si pokrao neke pare a oni nista nisu dobili, jebe te opstina da im budes sponzor za svaku glupost jer su oni "tebi" pomogli kad ti je trebalo, jebe te motorista jer nije imao ko da ga ceka dok se vukao ko prebijen sa celavim gumama, .....<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 14px; line-height: 21px;">U celoj prici najvise si ti jeben, i to jebanje jos debelo platis.''<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 14px; line-height: 21px;"> Interesantno je tvoje vidjenje organizacije ...ali gejaku nemoz se jebati a da ti ne udje...prihvatio se se necega da organizujes a nemas kapaciteta ni zivaca...bolje sledeci put odustani ili trazi neke strance kojima mozes da naplatis .

Cekaj bre ovde poredis ducatija i R 1200 R

Mani se grafikona Acime i interneta jedno je praksa drugo teorija.

Ja ne znam ko ti drma kavez...kapiram da su te ''jebali svi '' od seljak do enduras kako sam kazes ali lnemoj da svoje frustracije istresas ovde u ovoj temi...ako si ispusio kao organizator...sto bi nas zato boleo kurac,,,,niko ti nije ni ponudio 100 evra to je samo bilo figurativno receno. Samo budale mislim da mogu uzimati lovu endurasima .

Neka je i 100 m....i sta nam to govori...meni licno da je K 1300 superiorniji ali samo na pautoputu i bas dugackim deonicma....svida gde je put krivudav i nema pravaca boxer je bolji a samimi tim meni licno bi i pruzio veca uzbudjenja da ne kazem adrenalin....ovo je sitacija uvek kad se sudare 2 protiv 4 cilindra...akko izuzmemeo Hondine v4 zverke.

\ 1200 ccm sa dva cilindra ima na manjim obrtajima maksimalni obrtni momenat za razliku od 4 cil...to znaju i vrapci na grani i bespredmetno je o tome polemisati. U praksi to znaci da ako boxer 1200 ide paralelno sa k 1300 recimo ubaceni oba u treci stepen brzine pri brzinuod recimo 60 sat naglo nabodu gas ...k 1300 ima da gleda u ledja dobrih 200 metara dok mu ne prorade sve konjske snage.Ko ne veruje zajebace se ako se kladi.

Pa napisao je covek u cemu je fora - pokida se oko organizacije svega i onda razne drkadzije iznalaze mane i jebu ga u mozak. E ako ces da jebes ima i da platis - prosto. Izgubi covek volju i elan da se cima posle svega toga, Kepo je organizovao sigurno 7-8 voznji, sto glavnih, sto "izvidnica" i u sve je to ulazio toliko ozbiljno (mozda i preozbiljno po meni) da je na kraju izgoreo. Tako ce i Pirocanci da izgore ako preozbiljno shvataju kritike, posebno onih koji nisu ni bili. Zato momci samo vedro i pozitivno i glavu gore >Ja sam bio ...i niko od nas ko je bio nema primedbe na organizatora ...naprotiv....primedbu je dao nebitan lik koji ima 3 posta i koji nije ni bio na voznji....verujem da je hejtersa duplim nalogom i aj da ne trosimo vise reci na njega.