ide ...

Divčibare, al' ne otud' nego odud',preko Kraljevog stola, spust prema Ravnoj gori, odvajanje za Gornji Lajkovac i spust do Kozomora... Saučesnik u vožnji Najdraža, najbolji suvozač na svetu. Dan izmišljen, ukupno 90 km.

Imaš o Mati i ovde: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60148.msg917157#msg917157

Ili misliš na kamenu kuću? http://revija.kolubara.info/sh/113/25/647/

I meni deluje mistično. Nikad nikoga... Mislim da su je ranije koristili radnici u šumi, u blizini se nalazi i improvizovana štala (ako se tako može nazvati) za konje...

Ono što nam Bog dao tu pred nosom, pa koristimo skoro svakog dana (posle posla, koliko se stigne, bar da zamiriše... ) Iskoristili i današnji dan... ...Debelo brdo, Povlen preko Dijavice, Mravinjci, Lelić, Rovni, Balinović, pa prečicama do Valjeva. Da se upišem i u ovu temu... Pozdrav za ljubitelje 21-og cola...( i ostale, naravno!) ;D

Kawasaki KLE 500 06' - Michelin Anakee 2 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60148.0

Utisci? Uh, odakle da počnem? Ono s početka pisanija je istina, jer motor se potpuno drugačije ponaša. Osećaj u vožnji je potpuno novi, mada moram priznati da je dobar osećaj i dodatno pojačan jadnim stanjem prethodnika,Trailmax-a, zadnjih par hiljada km. Prvo što sam primetio je da nema buke s prednjeg točka, koji je zvučao kao Lada Niva sa originalnim gumama... al' bukvalno! Motor je upadljivo miran, vožen sa Najdražom do 130 km/h. U kojoj meri je na to uticao Anakee, a u kojoj meri dotegnuta opruga zadnjeg amortizera,ne znam. Ali osećaj je jako dobar, kombinacija je dobra, motor ide ravno kao po šini iako imam povišeni vizir (made by Ivan) Ono što je moj najpozitivniji utisak, i ako je guma u fazi ''razrade'', je ulazak obaranje i držanje motora u krivinama. Namerno sam vozio krivine kojima sam prošao X puta (put Va, Poćuta, D.brdo, znam napamet svaku krivinu, i uživam u istim ) Motor se sam obara u krivini, malo counter steering-a i osećaj je do 00. I nije bilo onog Blagog bočnog klizanja (slajda) od koga sam se uvek ježio kad ga osetim ispod sebe. Mada, dodatno smo se učvrstili na zadnjem amortizeru, pa nema ni meškoljenja. Napominjem da je ovo prva vožnja i prvi utisci, iglice po sredini gume su još uvek tu :o i ako je guma na dodir upadljivo mekana. Ja sam očekivao da posle prve vožnje neće biti ni iglica na rubovima... Drugari, moj utisak: topla preporuka!

I evo nakon prvih 170 km, posle perionice, Green peace se vraća kući... Nije što je moj, al' lep...

Pa u blato oko Povlena istog dana, da vidim kako se ponaša na planinskim putevima, putićima i stazama. Naravno da je sve ok, jer kuda sam prolazio sa ćelavim Dunlop-om, sada kao da imam gusenice ( )