Pitomina i visina...

Konfiguracijom, ovi tereni su savršena prilika, da, nekome dragom priuštite blagi uvod u priču, i deo čarolije kojoj smo (jadni... ) izloženi vozeći naše motore po planinama. Tandemi, dobrodošli... U jbt, šta mi je...

Detalji puta ka Jankovom kamenu (1833mnv): Na raskrsnici levo...

Evo nešto fotografija iz perspektive ljubavne grupe... Izvidnica je bila maja meseca, snega po planini još uvek. Imalo se vremena i za makro mod, i leptire i zeke S obzirom na prašinu koja nas očekuje (nema najave kiše), mislim da je ljubavna grupa u prednosti... Ko u petak, za videla, prođe kroz Ivanjicu, može svratiti na pauzu u pešačku zonu. Za uživanje i opuštanje, atmosfera je za poželeti... Odvojite pola sata, vredi... za Ivanjicu! Putokaz na raskrsnici... ...i sama raskrsnica na kojoj se skreće, levo, ka Goliji i Golijskoj reci. Kao što putokaz kaže, desno... ...krivinama za uživanje... ...do odmarališta-hotela ''Golijska reka'' odakle ćemo krenuti i gde ćemo se vratiti uveče.

Hromi, radujem se što ćemo i ove godine bar jednom voziti zajedno. Evo par fotografija od prošle godine kao malo podsećanje. Vidimo se...

Sa posebnim zadovoljstvom... Pozdrav i svako dobro.

Evo ga moj podmazivač: Kawasaki KLE 500 06' - Podmazivač lanca - Home made

Kawasaki KLE 500 06' - Podmazivač lanca - Home made

Kawasaki KLE 500 06' - Podmazivač lanca - Home made

Možda nekome zatreba... Kawasaki KLE 500 06' - Podmazivač lanca - Home made - KLIK

Polovina ventila je prespojena u krug, da ne bih razmišljao o eventualnom curenju. Mada, sad na glas razmišljam... Možda jednom uradim paralelni vod za drugu stranu lančanika. Curi, curi... Očekivao sam da će to ići mnogo sporije... Evo ulja i na lancu... Podmazivač trenutno nije naštelovan na neki određeni režim (x kapi/ x minuta) Isprobao sam mu funkciju u vožnji, da se uverim da sve funkcioniše u osnovi. Fine tuning ću uraditi kada povežem elektroventil na struju. Do tada...

Vreme je za ulje... Sip'o, čekam... Čekam... I, evo ga...

Namontirana cev sa kapaljkom i pozicija ventila za regulaciju protoka na ramu. Ovo ulje koristim od prošle godine i neću ga menjati. Jako je postojano na lancu, razvlači se u nitima i nije previše gusto za automatski sistem podmazivanja. Može se kupiti na benzinskim pumpama proizvođača (piše na vrhu etikete). Ne tražim dalje... Konačna pozicija kapaljke na lančaniku. Pridržavanje creva na početku viljuške.

Proba pozicije Proba pozicije Proba pozicije Namontirana cev sa kapaljkom i pozicija ventila za regulaciju protoka na ramu.

Crevo sam navukao skoro do polovine kapaljke i kompletno uvukao u aluminijumsku cev. Kapaljka je čvrsto uglavljena u krivinu aluminijumske cevi, a i unutrašnji prečnik cevi sada odgovara novom, spoljašnjem prečniku navučenog creva. Proba pozicije Proba pozicije

Pa, tako nekako će stajati kapaljka koja će izlaziti iz aluminijumske cevi... Elektro ventil zakačen vezicama na ram. Bakarni reducir stegnut šelnom. Silazim polako nizbrdo, prema zadnjem točku...

Aluminijumska cev (moguće je iskoristiti i cevi od starih tv antena) Kapaljka od ispranog uloška hemijske olovke. Kle definitivno ima problem sa prostorom ispod bočnih plastika. Zbog prostora, moj izbor je bila desna strana, iako je lanac sa leve strane. Probe, odmeravanja i obilaženja oko motora…

Više od dve godine se kanim da namontiram ovaj podmazivač. Toliko dugo imam i kompletan materijal za sistem mnogo puta opisan na forumu. Evo moje varijacije na temu, možda nekome pomogne… Prikupljeni materijal: Ventil protoka benzina u automobilskoj gasnoj instalaciji, Landirenzo.(700,00 din) Posuda fluida kvačila, Lada.(300,00 din) Praktična za ovu namenu, zbog oblika, veličine i dodatne gumene zaptivke u poklopcu. Akvarijumsko silikonsko crevo (koristio) i crevo medicinske infuzije (nisam koristio). Bakarni reducir, koriste ga instalateri rashladnih uređaja. Akvaristički ventil vazduha (skinuto sa mog aquariuma,nisam ga viđao u prodaji kod nas) ... nemam pojma odakle mi, imam ga poslednjih 10-ak godina. Plastične vezice Na sve ovo dodati još metalne šelne i aluminijumsku cev koju sam koristio za vođenje kapalice do lančanika i zaštitu silikonskog creva ispod zadnje viljuške .

Elem... Prvi ležeći pandur u Valjevu je napravljen krajem osamdesetih godina prošlog veka, povrh Tešnjara, starog jezgra grada, a ispred 5. škole. Bio je napravljen od istih kamenih fragmenata od kojih su pravljeni i nekadašnji ivičnjaci. Znači, prav ugao, cement lepak, pa su naknadno dodavane kosine, kad lepak odradi svoje. Pred kraj dana kad je postavljen prvi organ preko puta, sa obližnje pijace, naiđe seljak sa ''četvorkom'' natovarenom preko glave. Opali svom ''snagom'' u isti, prospe se po putu sve što se prosuti moglo, sa sve seljakom... Lokalci iz kraja sede pred prodavnicom, cirkaju pivo, gledaju seljaka kao da su ga očekivali... Ustaje seljak, ništa mu nije jasno... Češe se po glavi, gleda u organ, gleda ''četvorku'', gleda momke... ''Kuku deco, pa, ko izli' coklo na sred puta?... (coklo: temelj kuće)