Kao što često biva u mom životu, mnoge dobre stvari mi se dešavaju slučajno. Tako sam i došao do Nemanje, gvozdenog umetnika i njegove radionice ''Ornament''. Slučajno upoznah njegovog druga Branka, kroz priču dođosmo do šipki, gvožđa, kreš barova, ovog i onoga… Bane uz'o neku AfriKetinu… Odosmo do Nemanje, on tera ST , reko', 'el može ovo,hmmmmože, a'e ču'emo se, a'e… Prođe dve nedelje , tri nedelje… 'Oćemo? 'A'e…! Dalje, pričaju fotografije…

Ponekad postaje izlišno pisati i pokazati bilo kakav trud jer preneto iskustvo, očigledno, ima svrhu samo onog momenta kada je napisano i ako je slučajno na toj strani kada neko ima potrebu da nešto pita... Ljudi, koristite pretragu u okviru teme, ovo je riznica dobrih i loših iskustava. Sva pisanja u okviru teme upravo tome služe, i ovde su zabeležena za neko buduće vreme. Drugu svrhu im ne vidim. Prosto, ne verujem, pojedina pitanja su postavljena više puta. Vidi se da je pojedincima (ne mislim samo na zadne pitanje) prethodno pisanje nebitno, bezvredno ili ne znaju šta bi sa njim... Jbg, pitam se,ima li smisla bilo šta pisati. Nije čudo što se oni koji imaju šta da kažu povlače i ne pišu ništa. Svako dobro...

Pa sad... Ono jes'...

...Ma, nisi,,, ...Majke mi...

Premotaj na 4:43 ako te mrzi da gledaš ceo film, mada je zanimljiv...

Traži na Google ili na YT: bike wobbling

Prvi snimak me oduševio upravo onakav kakav je bio. 10:57 na drugom snimku je, što kaže narod ''više sreće neg' pameti'' 20:05 takođe... Bravo za ekipu...

Najdraža i ja bili danas u izvidnici... Sa brane Rovni gledali Jablanik i naše planine... Cenim da je bar metar snega u pitanju. Treba barem 15-ak do mesec dana da ono čudo snega siđe u dolinu. Al' tu je... Radosni smo...

Ne diraj ništa, to je normalna pojava. Zalepe se lamele u toku odmora... Prvo dnevno stavljanje menjača u funkciju je najčešće tako... 1. Pre nego što pritisneš polugu menjača, par puta naizmenično, energično pritisni i otpusti kvačilo. 2. Vrati polugu sauha do kraja da smanjiš obrtaje. 3. Nežno nogom na dole, ali nežno, i ne do kraja... Osetićeš pokrete snopa pod nogom. 4. Ponovi sve još jednom (poluga kvačila), spusti nogu lagano do kraja, ali sasvim lagano... Klakk! ...za taj dan si završio... 5. Sutra, i svakog drugog dana, ponovi radnju, vremenom ćeš stvoriti rutinu... Ova pojava je posebno izražena kada je hladnije vreme i ulju treba više vremena za podizanje temperature i smanjenje gustine. Pozdrav...

Upiši reč ''pritisak'' u gornji desni ugao ove strane, na mesto reči ''Pretraga...this topic''.

Mejniak bio, mejniak ost'o... Ako ni zbog čega drugog, brate moj, dajem Ti plus za čučanje pored motora, u čemu si nenadmašan... Tvoj brat...

Evo, potraži ovde, ima sigurno: Kawasaki KLE 500

...ok, stavi mrežicu...

Mladerova receptura za pripremu sunđerastog vazdušnog filtera na KLE-u: ...stiglo ulje od Bere... Ono što je Mlader pisao, ovi u'vatili pa preveli na engleski... Filter opran i suv... Čvrsta kesa... ...puno ulja u kesu, najlonsku rukavicu na ruku... Gnjavaža 1 Gnjavaža 2 Gnjavaža 3 Posle nežnog ceđenja filtera, višak nazad u limenku... Sušenje Hvala Mladeru na uputstvu... Pozdrav svima!

Ovde nema mesta poboljšanju estetike, jer se time narušava funkcija bočne plastike. Ovaj otvor je kraj ventilacionog tunela koji pomaže odvođenju toplog vazduha sa hladnjaka, bilo u vožnji ili u mestu, kada je upaljen ventilator. Sve što se nađe na putu tom toplom vazduhu, je prepreka njegovom uspešnom odvođenju. Samim tim i hlađenje će biti manje efikasno, tj. sporije. Možda mrežica deluje naivno, ali saberi površinu svih žica u mrežici i za toliko smanji otvor, pa će ti biti jasnije. Inače, taj otvor je jedan od kolega sa hrvatskog sajta posvećenog KLE motorima, iskoristio za uspešno grejanje kolena toplim vazduhom,u toku hladnih meseci, tako što je na ivice otvora dodao plastiku širine oko 4-5 cm. (vidi sliku) Razumem potrebu da se ljubimac unapredi, ali i ne pomišljajte da neke detalje dizajneri i konstruktori nisu videli, nego su sačekali nas, da eto, baš mi napravimo da budu lepi, valjani i funkcionalni... Što rekoše naši stari:"Ne popravljaj, što nije pokvareno..."

Khmmm.. Pisano je više puta, al' ajde ponovo: http://bjbikers.com/pretraga/?q=wd+40 ili http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/5417-wd-40-i-ciscenje-lanca/ ili http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/45077-wd-40/ Svaka reč postavljena na forum težinu. Specifičnu... Neka moralnu, neka finansijsku. Ljudi, budite pažljivi, najblaže rečeno...

Ja sam slične visine kao i Ti, tačnije 190 cm. Nemam tu vrstu problema, i na mom motoru ništa nisam menjao po pitanju visine kormana. Bez obzira na visinu i dužinu udova, kolenima držiš motor (stežeš rezervoar) čime bitno utičeš na stabilnost motora. Ako primenjuješ ovakav način vožnje, možeš da voziš jednom rukom stojeći na fuzasterima, bez problema, naravno ako situacija na terenu to dozvoljava. Inače za korman , držanje ruku i off vožnju, laktove treba držati podignute u vis. Koristi youtube, ima puno klipova sa savetima za off... Visina nije prepreka.

Uživajte, ja jesam...

Miris zime 15.02.12. Ja, k'o da sam lovočuvar. S vremena na vreme moram da obiđem lovište, da smirim pubertetliju... Tražim miris proleća. Danas prvi put temperatura u plusu, posle tri duge nedelje. Meni se odužilo, kao godine. Otišli danas do Vinčine vode, uživali u čistoti i reskom vazduhu. Snega ima, pa, bar za dve zime, da ne preteram. Svake zime sam po ovim našim brdima, al' ovako nije skoro bilo.

Ne grešiš, to je tzv. Vujića put.

Što se mene tiče, topla preporuka... Dainese Virunga D-Dry Boots

Jako cenim praktičnu stranu kod bilo kog dela opreme i mislim da njena funkcionalnost, bar kod mene, doprinosi dobrom osećaju i opuštenosti u vožnji. Postoje jakne (i pantalone) koje poseduju odvojivu membranu i posebno odvojivi termo uložak. Što će reći: obucite se slojevito... Ovaj momenat vredi para, u toku letnjih vrućina ćeš biti bolje rashlađen, membrana stoji u top case-u, nemaš problem oko pranja, čuvaš funkciju membrane (tj, ne lomiš je i ne izlažeš nepotrebnom savijanju i radu uopšte). Mada je velika istina da će ti na +30*C i više, biti vruće i u majici. Jedan od modela koji je ovako napravljen je Held GTX7

@All: Hvala na komentarima! @plameni..i to je..uh, super, mislim, baš je...

Drvengrad, Mećavnik, Mokra gora. Problem je rečima preneti zadovoljstvo i ushićenje vožnjom kroz ove predele. Verujem da će fotografije preneti bar deo lepote kojom smo tog dana bili počastvovani. Pozdrav forumu i puno bezbednih kilometara! Libero