Zato ja ic ne diram!

Ne nadaj se da ce ovde neko to da ti ponudi. I ako mnogi voze tako,to sto trazis je nelegalno.

Tako sam i ja imao...dok sam imao devojku... A onda je postala supruga...

Hmmmm... "Subota je dan venčanja,a nedelja pokajanja..." Ja moju makinu kad sam kupovao,pomolio sam se Bogu,platio i odgurao kući. Poveo sam drugara samo da vidimo da li može da upali i da li lupa u motoru. Meni ništa drugo nije bilo važno. To što je sedište bilo iscepano,gvozdjusija pordjala,gume loše i izduvane,ručke odrpane,gorivo curilo iz levog karba jer nema plovka,auspusi dva leva od dva različita modela...meni ništa nije bilo bitno.I što je devet meseci,od juna do aprila bio na otvorenom,nije mi smetalo... Čak i kad mi je devojka,moja sadašnja supruga rekla -"pa lep je..." meni nije smetalo. ON se zvao BMW i bio je MOJ,MOJ,SAMO MOJ!!!! Dostojan naslednik mog Tomosa,već dugo godina kod mene,mazen i pazen. I nije na prodaju,naravno. A kako sam ga kupio??? To je motor koji je odslužio narodnoj miliciji i kao takav poslat za rashod. Na licitaciji mu je odredjena cena bila tadašnjih 3500 DM. Ne bih sad smarao koji putevima je došao do mene,ali kad smo se sreli ja sam imao 1200 Maraka,teško zarađenih u auto perionici od 07 - 19, svaki dan-i nedeljom. 02.04.1998. Kasno poslepodne oko sedam,četvrtak...Čovek mi kaže- 3500 je cena,još mi je ostao taj jedan (od šest),daću ti za dve hiljade. Leleee!!!-kažem ja,u sebi. Imam hiljadu,plus 200 za registraciju :-) ...može??? Tajac... Čekanje... Hmmmm... Može!!! Igranka je počela!!!

Nema veze sa temom ovo sto cu napisati,ali mi je ova recenica privukla paznju. Da je tacna,verovatno niko od nas ne bi vise vozio... Postoje motori koji su manje upravljivi i oni koji bas to i nisu. U principu,vecina R motora ima odlicne performanse,gde naravno spada brzina,ubrzanje,ogibljenje,a takodje i kocnice i upravljivost. Ja ne poznajem bajkera koji nije napravio gresku u toku voznje,ali to ne znaci da je pao,izleteo s puta,razbio motor i sebe. Desi se da covek udje u krivinu prebrzo,da ne proceni dobro preticanje, pretera preko rupe u krivini... Sve to ne mora da znaci pad. Tako da bi ipak rekao da motori prastaju greske,ali se nekad desi da je katastrofalna...

I čovek nije rekao da je fiksna cena,tako da bi se možda još mogao skinuti koji Euro. Inače,ja bih uvek dao desetak Eura više da uzmem novu iz radnje,ali to ovde nije slučaj jer definitivno nema iz radnje u toj veličini. Da nemam novu kacigu,sigurno bi pazario ovu jer mi se svidja,a i po meri mi je. U ostalom,ako čovek kaže da je nova,znači da je ista kao i ona u radnji.

Djavo nikad ne spava...

Ne računa se njihova reč više,to je nekad bilo. Danas se najviše računa fotografija kao dokaz. Naravno,ako vozac ima kacigu i nevidi se tablica,nije moguće utvrditi ko je vozač. U principu najviše zavisi od sudije. Tesko da se sada može nešto učiniti,trebalo je kod sudije pre donošenja presude osporiti fotografije kao dokaz.

Samo da potvrdim. Ako te uhvate da voziš sa zabranom dobićeš 100 000 dinara kazne plus još osam meseci zabrane. Provereno.

Da li znaš kakva te kazna čeka ako te uhvate da voziš pod zabranom? 100000 je kazna,produžetak zabrane... Dobro razmisli pre nego što izadješ na ulicu...

Ili nabaci preko filtera deo gume od bicikla.

Ljubav je skupa,a nema cenu... Prelep je.

Stavi to na motor i vozi. Ova tema je vec deset puta prezvakana na ovom forumu,zasto je tesko malo pretraziti stare teme i informisati se. sasha. Ove tvrdnje ti bas i nisu sasvim tacne. Primer-ako se aku isprazni i motor upalimo na kablove,kako posle par kilometara mozemo ugasiti vozilo i opet upaliti "na kluc"? Upalicemo zato sto se aku dopunio. Znaci nije samo odrzavanje,vec se i dopunjava. N.F.S. ti je lepo rekao kako da formiras. Posle pola sata potpoljenog u kiselinu nije obavezno punjenje. Aku je vec formiran i moze odmah na motor. A ne smeta mu ni ako ga dopunis... Kemoj,ako imas unimer,"navali" ga na ampermetar i povezi na motor. + zica na ampermetar,pa sa ampermetra na + klemu. Instrument pokazuje ustvari, smer i količinu struje, koju potrošači koriste iz dva izvora: aku i alternatora. Ako pokazuje u minus-nisi dobro okrenuo klemice od unimera. VAZNO Ovaj instrument nije predviđen za merenje jačine struje koju daje generator, ili napunjenosti akumulatora, pa se ne sme spajati između /+/ plus i /-/ minus vodova, jer može doći do oštećenja instrumenta. Al sam se raspisao...

Kao da sam video ovaj Suzuki danas na Najlonu u NS...

Stari roker vozi isto... ;-) Pozzzz

Da ga vidi deda...

Moj šurak saradjuje sa momcima iz AMSS koji rade ateste za TNG. Pošto mi imamo dve prikolice pravljene,hteli smo da atestiramo i registrujemo. Oni kažu da ne može sam da napraviš,dodješ na atest i registrujes. Nikakvi računi od cevi,točkova,šape... Da li će se nešto promeniti po tom pitanju,ne znaju ni oni. E sad,verovatno postoji mogućnost da nadjes nekog ko se bavi proizvodnjom prikolica,ali da je to registrovana firma za proizvodnju istih... Hmmmm... Nemam napismeno da ne može...

Do daljnjeg nije moguće uraditi atest za prikolicu u samogradnji. Ja imam dve i čekam ako bi se nešto promenilo. Nadam se da postavljac oglasa nema ništa protiv što sam komentarisao oglas. Ako nije po propisu izbrisacu.

Iza uspešnog muškarca stoji uspešna žena. Mi u Sremu kažemo : "Na ženi je kuća!" He,he,he... Odosmo od teme...

Hvala na pitanju i na odgovoru... Jedva čekam da malo eksperimentisem i ja...

Biti bajker... to je mnogo dobro biti...

Majko mila... Ko će to vama nastelovati kad budu imali po 45 godina??? Mislim,sve verujem,ali ne mogu da verujem.... Ljubim ja mog starkelju u platine i karburatore...

Jaoooojjj... Kako nema donji deo od krauserovih nosača??? Taman sam se uzbudio da će biti original nosača za mene... Jbg.

Ja vozim "pesto" od 30 konja i ne mogu brze od 130...Za mene dosta... Konja fali samo kad obilazim neke slepere na Ibarskoj i slicno. Svejedno,za to ne treba dvesta konja,dovoljno je 70-80... U svakom slucaju i kad budem kupovao drugi motor morace da ispostuje par uslova, a to je da bude "krmaca",da bude od gvozdja i da ima hiljadu kubika. Ovo hiljadu moze biti rastegljivo od 900 pa na vise... Opet znaci da mi ne treba 150-200 konja,jer sta cu sa njima. Ja,obican bajker,'ladne glave i mirne ruke,otac,suprug,brat,najbolji prijatelj...gde ja da vozim dvesta konja ispod dupeta? Ono u gacama koliko je toliko je-nemozes ga produziti jacim motorom. Znaci- KO NIJE ZA 600,NIJE NI ZA HILJADU... slow and easy