Ma ne rade do 15-og marta cini mi se da smo tako procitali na ceduljici na vratima. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Evo i jedne nase vožnje od juče. Ovako je izgledala putanja: Pošli smo negde oko 10 sati ujutru i prvu pauzu pravili malo pre Donjeg Milanovca u Kapetanov Mišinom bregu. Inače Kapetan Mišin breg trenutno ne radi i u fazi sređivanja je ali su nas domaćini pustili i dozvolili nam malo da razgledamo, uz priču domaćina kako mu je krivo što sad nije kako je inače i da ćemo da ponesemo pogrešan utisak o mestu kući. Mi smo zbog toga obećali da nećemo da nosimo nikakve utiske i da ćemo da dođemo opet na leto. Posebno mi se sviđa muzej vina i njegovo pravilo da je prvi obilazak besplatan, a za drugi moramo da donesemo flašu vina na koju on lepi broj i daje nama broj a treći obilazak je za 50 godina kada cemo moći da vidimo tu našu flašu neotvorenu i netaknutu. Tako da ako posećujete ovo mesto možete i poneti neku flašu vina sa vama. Tu postoji i jedan lep vidikovac. Nisam ništa slikao jer sam tu već bio, a ako nekog interesuje šta ovo mesto nudi mislim da imaju i web stranicu, svakako možete naći informacije na internetu. U svakom slučaju ja toplo preporučujem ovo mesto. Posle toga svraćamo na kafu u Donjem Milanovcu uz diskusiju sa konobarom o tome da je je ovaj Donji Milanovac broj 4. Broj 3 je potopljen kada je napravljena brana. Broj 3 je bio malo uzvodno i napravljen je kada su ljudi izmešteni sa ostrva Poreč koje je takođe potopljeno, a ljudi su napravili naselje na tom ostrvu da bi pobegli od ugnjetavanja od strane Turaka koji su im uništili predhodno naselje pod nazivom Banja. Posle Kafe krecemo se ovim putem na mapi i toplo preporučujem taj put Put ima puno lepih krivina, asfalt je dobar i priroda je prelepa. evo jednog malog dela tog puta na snimku Mada snimao sam najmanje interesantan deo puta, bilo mi je zanimljivo što se vidi dunav u daljini. Na dosta mesta smo videli i ove pećnice i zaključili smo da služe za proizvodnju ćumura, mada možda nismo u pravu. Posle toga malo vozimo opet pored Dunava i skrećemo ka mestu Štubik zato što smo čuli da tamo ima neka kafanica sa dobrim pljeskavicama. Vozimo malo i skrećemo ka manastiru Vratna. Manastir Vratna je nazalost bio zatvoren, i zbog toga mi je bilo malo krivo ali mi nismo samo zbog manastira došli. Desno pored ograde manastira postoje putokazi i stazica kroz sumu kojom smo mi krenuli , na putokazu piše 0.5 km, nije mnogo ali nigde ne pise da je 0.5km skoro sve uzbrdo . Ali kad smo stigli sve sam zaboravio, samo sam zinuo i ostao bez teksta. Evo i jedan video: Mi smo posetili Mali i Veliki prerast, postoji još jedan suvi Prerast al do njega ima pošteno da se pešači a mi ne stojimo dobro sa vremenom a bogami i kondicijom tako da njega nismo obišli. Svakako ni snimak ni slika ne mogu potpuno da dočaraju tu prirodnu lepotu. Ovo je jedno od najlepsih mesta koje sam video u zivotu. Prijatno sam se iznenadio što nema đubreta i što je sve čisto i stvarno bih voleo da tako ostane. Doduse ima i par kanti za smeće tako da stvarno trebaš da budeš debil da baciš celofan,flašu,papirić. Za ovo mesto sam znao i ranije ali od kad je @yogibear pisao o ovim prerastima imao sam jos veću želju da ih posetim. Posle Vratne najstavljamo dalje ka selu Štubik i razočarani nastavljamo ka Majdanpeku pošto kafanica ne radi. U Majdanpreku nas lokalni taksisti savetuju da odemo u hotel i trazimo pljeskavicu i pomfrit. To plaćamo po 250 dinara i bogami fino smo se najeli i bilo je ukusno. Tu nas i hvata mrak i lagano poznatom rutom 33jkom nastavljamo ka Kučevu. U Kučevu pijemo čaj i vraćamo se kući puni utisaka. Evo još jednog snimka da se sumira jučerašnji dan: P.S. Što se tiče motora, plastike su mi kod farbara, nešto mi je u sobi a sa onim što je ostalo sastavio sam i vozim se dok mi drugar ne ofarba plastike

Moze i tako, jedina mana je sto ne baca maglu kao i spric za farbanje ali ako nisi neka picajzla ok je. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

@Marek1987 Cini mi se da sam video tvoj motor u centru Pozarevca? Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Imaju internet stranicu. Baki doo kucaj. Registrujes se i narucis, stize najvise 3-4 dana. Ja narucivao dva puta bez ikakvih problema. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

izizetno dobra iskistva imam sa tim silikonom. Dihtuje cak i ako je malo prljavo ili masno Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ima li jos neko da prodaje mitas osim Bakija, internet prodaja guma i autogume.rs? Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ovo ima mnooogo lep zvuk Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Verovatno ga pitala sta najvise voli a on bio iskren [emoji16] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Hvala, predobro su ispale, cak mogu i da posluze kao desktop fotografija. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Voli mnogo da psuje i provocira kad popije [emoji16] Verovano se misli na ostrije bregove [emoji846]

Mislim da ce motor da ti bude taman. Amortizeri kad ovlaze oko onih "osovinica" koje rade gore dole znaci da su za zamenu, bar ja tako gledam. A moj savet ti je Kupi ER5, sredi sta ima i uplati za A kategoriju. Koji god motor da kupis ima da smori vremenom, jednostavno to je takva bolest od koje boluje 90% nas. [emoji16] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Jedno pitanje, cime si snimao i slikao ove lepote? Pogotovu su mi fascinantne ove tri zadnje slike.

Evo i ja da prozborim po koju. Neces se pokajati, dosta okretan i stabilan motor, po gradu je dobar jer nije nesto tezak, moze i da se krene slobodno negde dalje ne umara toliko, jedino ako nisi preko 1.90. Meni je bio ok legao, i bas mi se svidjao sto je upravljiv, na otvorenom do 100 trosi ispod 4.5 litra ako je dobar. Ima snage, nije lenj. Ja par puta vozio suvozaca i nije mi smetao, ima dovoljno mesta. Delova ima, i nisu skupi u odnosu na druge japance. Jedino obrati paznju na zadnje amortizere pri kupovini, u Srbiji ih je nemoguce naci za onaj noviji model, za stariji ne znam. Cale kupovao od nekog skutera od 500 kubika to je jedino slicno sto je nasao i nije nesto trajalo dugo, ali on svuda ide sa kevom pozadi i ne cuva ga nesto preko rupa tako da nije meradovan. Mislim da nece brzo da te smori.

Ja farbao, doduse na teneri 660 sa motipovim sprejem bas za temperature, nabacao malo deblje, komplet auspuh sve i moracu opet. Problem je sto napred baca tocak vodu na granu koja je usijana i to je najveci problem, tu je jedino mesto koje je sada zardjalo a farbao sam pre par meseci, ostalo se jos drzi. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Odlicno, moze da se desi onda da Yamaha opet vidi Ohrid a ja prvi put [emoji16] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

O varenju i gitovanju ne mogu da pricam, od gitovanja sam zapravo i operisan ali ako ne mora da se vari i gituje ja ovako radim u kucnoj radinosti. Izmartirati malo smirglom 320 suvom, posle toga 400 vodena pa 800 vodena. Za one koji misle da smirglu treba pritisnuti da smirgla bolje, nemojte to da radite, pravite velike risove, umarate se a smirgla najbolje skida kada se skroz malo pritiska, fakticki prisloni. Prostorija gde farbate treba imati sto manje prasine, ja dodatno polijem beton vodom. Posle smirglanja, plastike operem dobro vodom i osusim ih cistom mekanom krpom. Ako se ste negde skinuli skroz farbu, tj dosli do same plastike treba isprskati plasticni prajmer, ja koristim Motip u spreju i dobro radi posao, ako je plastika pre toga farbana sprejom onda je osmirglam skroz do plastike. Prajmer se brzo susi i odmah preko toga farbam spric git. Spric git i farbu prskam malim kompresorom i spricom koji nije najjeftiniji ali nije ni Sata ni Iwata, i obavezno na njemu filter koji skuplja vodu. Spric je mali i ima diznu 1.2. Spric git ostavim da prenoci i sutradan ga smirglam vodenom 800 pa vodenom 1000 smirglom. Operem vodom dobro plastike i osusim cistom krpom i farbam bazu 3 ruke, prva ruka cisto malo da pokrije, druga da pokrije lepo a treca je za svaki slucaj sto se kaze. Cekam da se osusi a osusi se dok operem pistolj i spremim lak. Lak isto 3 ruke a po neki put i 4 jer volim vise da nabacujem lak zato sto posle tipa mesec dana uzmem vodenu smirglu 3000 i osmirglam i ako ima narandzina kora izravnjam povrsinu i ispoliram, a imace i "mesa" za dalja poliranja. Farbanje i susenje nikako na temperaturi ispod 20 stepeni. Tako ja radim i do sad sve sto sam radio na taj nacin jos uvek lepo izgleda. Desi se padne neka trunka prasine, jbg nije komora, ako je baza ne diram, ako je lak sacekam da se lepo osisi osmirglam lak cisto da ukonim tu trunku i cetkicom namazem lak i kad se to lepo osusi lagano osmirglam i ispoliram to mesto. Farbanje sprejom je po meni zali boze smirglanja i truda.

Stiv Design Nis. Ima stranicu na Facebooku, pitaj njega. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Cekaj, ne znam da li sam skapirao, nema samoizolacije kada se vracamo iz tih zemalja? Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ti veci tockovi dosta znace, muke sa 16icama za gume. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ja sam imao pezoa 106 u saobracajnoj 2001 a na svakom delu na auto 1997, homologacija na pojasevima isecena, na staklima se ne secam, al to je za neku drugu pricu [emoji1787][emoji1787][emoji1787] PS nisam ga ja uvezao, takvog sam ga kupio. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ja kupio rx470 dobio i kutiju i disk sa drajverima i kad sam instalirao disk ukapirao da sam ja kupio ustvari rx470 mining. Instalirao drivere od obicne i evo vec par meseci sljaka, presao sva tri Metroa sa njom i Far cry 5 za sad nema problema. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ja imam 4 plovka od 600 od karburatora Mikuni bds28, ako hoces kazi mi samo sta da izmerim pa ako ti odgovara mogu ti poslati jedan. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

To je svakodnevnica, tipa transalp maska pre 94te pise 96, pa i moj motor pise 2000, a zadnji model izasao iz fabrike 99. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ne odgovara od 600? Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka