Ne. Sistemom nepovratnih ventila, kada se oduzme gas membrana se zategne i smanji pritisak na lamele kvačila. tj. štiti od proklizavanja. Sa jedne strane membrane su lamele koje su u ulju a sa druge strane je vazduh ( vakuum ) koji se pravi prilikom oduzimanja gasa. Valjda sam dobro objasnio??
Relej od 100A marke Toshiba sam imao na svom Caponordu. Membranu kvačila sam menjao zato što je pukla. To je Aprilijin patent za vakuumsko odvajanje kvačila pri oduzimanju gasa.
AFAM sam vozio na Caponordu 10-tak hiljada kilometara i tako ga prodao. Ubedljivo najviše , oko 40000 km, sam prešao sa lancem marke IZUMI. Redovno MOTUL ili CASTROL sprej i to je to.
Gde je državni aparat skup život svakog stanovnika je jeftin. Dok raznorazne popišulje, švalerke, pajseri, lizači du...a prime platu u agencijama, ministarstvima, odborima....vrlo malo novca ostane za puteve, zdravstvo, nauku, sport, prosvetu...Tada je život svakog pojedinca sve jeftiniji.
Ja vozim ST1100 1998. godište. Od 1996 ima nekih izmena. Najbitnija je da je stavljen " automobilski " alternator koji je uzubljen. Modeli pre 1996. su imali problema sa alternatorom. Noviji modeli imaju i manje problema sa korozijom zadnje viljuške.