Da pojasnim
Nije stvar u popravci losi su zamenski delovi, karovi su bili tipa, uplim krenem posle 200m op udasi se ..hmmm nema struje - komutator...dobro novi...mislim da je ELMOS .svi novi su takvi...posle ...mesec dana opet...hmmm juri gorenje koji su polovni 2 puta skuplji nego novi Eltimovi...Onda one ïtalijanske kape...probijaju na par hiljada dok nisam nasao pravu BOSH, onda gumena spojnicka biraca brzine... Sajla kvacila 2 komada za 1.5god jedna na pocetku Beogradske u spicu, narvno nece da upali uzbrdo u prvoj... Sajla kosta 180din ej 180din ej kakvo je to sranje!!!!!! hocu da platim 1800din i da ne razmisljam...
Ja mesecno prelazim min 1500km, ne stedim auto kad vozim, vozio Keca 1.5god Yuga oko 6meseci, da ne gresim dusu Yugo nije pravio takve gluposti
Pre Keca imao Audija 80 (kockicu) '80 i neko vozio je malo manje od 2god, Audi je za keca svremirski brod a trebali bi da budu u klasi... Kao i Austin iz '76 koga sam imao pre Audija...i sva ostala vozila koja sam imao...
Razumem, postujem i salusam zaista svaciji savet i zahvalan sam svima koji su se ukljucili u temu... Ali ponavljam iz licnog iskustva Zastava ne, cak i nije samo zbog kvaliteta, vozila, delova...sam osecaj tog enterjera ,te jeftinoce po meni bez duse... Diana koju sam takodje imao koja je pravljena da bude jeftin, mladalacki auto sa minimalizmom unutra mogo sam se lepse osecao u njoj...
Pa ova toyota iz '88 sto je okacio StevanB je auto koji je direkni konkurent Yugu po MENI ni zadnje serije Yugica iz 2000-tih ne mogu da se porede sa tim kolima iz '80...Mislim i ti Yugici iz 2000-tih su iz '80 tj. konstrukciski iz kraja '70