Ako hoces da napravis masinu kako treba nabavi nove standard stabilne lezaje ( prvo premjeri radilicu ) i sve nove letece 1. ili 2. specijale ( prvo premjeri vratila ) i odnesi nekom dobrom majstoru da to obradi i sastavi ( postavi klipnjace na radilicu ) i zamjeni obavezno karike,ako nisu cilindri pojedeni ( nema ajnzeca ). Ujedno sredi i glavu kad je skinuta. Islajfaj ventile i zamjenom gumice. Kad vec radis masinu, uradi kako treba.

Koliko godina dolazim u S.Mitrovicu ( od 1975.god. ) mogli bi po meni i nekoj Ulici u S.M. dati ime.

Lokacija moto skupa.

Prodajem Novu rucicu prednje kocnice za Kawasaki VN 1500 ( odgovara VN 900 ) za 25E. U Louis-u 29.95E. Informacije na PP.

Bio do sad 500 din.

Ako je ostao onaj nekadasnji kvalitet isplati se uzeti. Samo je pitanje da li se kod "nas " mogu ( posto ja ne mogu u Bijeljini nigdje naci Modricino ulje za Motocikle ) naci ili sve ide za izvoz.

Neznam da li Bosna radi svjecice sa navojem M10X1/19.

Ja imam original monitor za C64 14" i dao bi ga ( sprem gornje cijene ) za tricavih 1000E.

Otici raditi u "inostranstvo" preko neke "Firme" je mac sa dvije ostrice ( ima dosta prevara oko isplate zarade ), pogotovo u danasnje vrijeme. Ja znam covjeka ( dobri smo drugari ) koji salje radnike ( gradjevina ) u Rusiju, ali ti ne mogu nista ( trenutno ) garantovati, jer su to sve sezonski poslovi. Mogu se raspitati da li mu treba radne snage ( prima li radnike iz Srbije ) i kojeg profila.

Ih jesi nesnalazljiv. Izvadis shtok vrata utjeras motor i onda vratis shtok. A sad ozbiljno: Prilikom utjerivanja motora oprobaj da prvo probacis jednu stranu kormana ( vrata otvorena maximalno, tocak okrenut prema vratima ) pa onda naginjanjem motora na suprotnu stranu ( kad prodje shtok ) das kontru i ubacis drugu stranu kormana i protjeras motor u prostoriju gdje hoces da ga drzis. Kad se ispraksas ide bez problema. Ovo ti pisem iz licnog iskustva, jer sam imao nekad isti problem samo sa dosta vecim motorom TDM-om 850.

Srpska posla, kad se ne bi ugrađivali x 3 umrli bi od gladi momentalno > Ima da navatam neke prijatelje u USA da mi kupe i pošalju običnom poštom. Tamo taj prsluk sa free shipingom izađe 30 eur http://www.ebay.com/...1438.l2649#shId Kratko i jasno: Ciganluk!

Pozdrav i tebi Daniele u Sisak.

Vidi kako je najbolje...Strpljen - spasen.

Eto imas sam odgovor sto ti motor ne ide kako treba. Sredi struju, pa ako ne bude bolje onda trazi problem oko napajanja gorivom - presteluj karburatore.

Provjeri punjenje reglera ( mora biti oko 13.8V ), ako ne puni onda nemas dovoljno struje u akumulatoru,a samim tim i na ( bobinama ) svjecicama.

Lock ti stavljas na Temu.

Kako kod "špek-a" da nesto zapinje. Probaj za pocetak zamjeniti ili izduvati vazdusni filter, sipati aditiv u gorivo za prociscavanje dizni u karburatorima i provjeriti zazor ( 0.8 ) na svjecicama .

Lorde ja mislim da ce biti jos bolje kad nadodje u voznji.

Znam,ali imaju ovi na Forumu sto dobavljaju robu preko Ebay-a.

Pa zar je puno 99.99E ( Sofort-Kaufen ) za ispravan ( kako sam razumio u tekstu o motoru ) motor. Ali dobro ti znas najbolje.

Nisi prvi,a ni poslednji kome je prolupala radilaica ( leteci lezaj na klipnjaci ) tako da ne treba padati odma u ocaj i rjesavati problem cekicem,jer mislim da ces brzo naci potrebne dijelove i popraviti motor. http://www.ebay.de/itm/Motor-Kawasaki-Z500-/200915456729?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ec77e92d9

To je vjerovatno jakna od "dvodjelnog kombinezona" pa je zato kraca ( ako ima rajfeslus cijelim donjim dijelom jakne ),a i rukavi su ti vec na granici odgovarajuce duzine.

Ako su vile po tu cijenu ja se nebi zezao sa ispravljanjem,vec kupuj o`ma u Ameriku.

Lorde imas li ovakav razdjelnik na crijevima,ali da je T komad i za koji fi cijevi je ovaj tvoj. Sorry za off i brz oporavak povrijedjenom kolegi Black Adder-u.

1. Sajla kvacila nije provucena od rucke do poluge kvacila kako treba. 2. Sajla zasusila u buziru, treba podmazati. 3. Buzir negdje nagnjecen, pa sajla zapinje. 4. Ubacene tvrdje opruge na korpi kvacila.