Vidi sa Bokilicem, on ti je u N.Pazovi.

@ K_A_W_A Dobro si se zabavio i sebi pricinio zadovoljstvo, ali sve sto je lijepo kratko traje, pa ce tako i grane sa prvom duzom voznjom ponovo potamniti.

Dobra cvaja.

Boze zdravlja i posla. Sve najbolje u Novoj 2015.

Samo polako...Tri puta mjeri, a jednom sijeci.

Cudo Bozije i dan danas se putevi krpe i rade u jeku ljetnje sezone... A putevi godinama ostaju izgrebani - pripremljeni za presvlacenje novim asvaltom za koji nikad nema novca ili ga je neki politicar "vjesto" preusmjerio u drugom pravcu.

Svojevremeno sam bio dobro zagrijan za taj motocikl ( R1100S Replica ), ali me djeca "raskucila" ( studiraju ) , pa sam morao odustati i ostati na TDM sokocalu.

@stampar Ja sve ocekujem pricu o povratku sa Grobnika, a ono jos nista.

Štampar.

Na ovoj slici se najbolje primjeti da su cilindri iste visine, a da je desna glava visocija. Ne sumnjam ja da ti to neces srediti kako treba.

Naprotiv, onda ti bas treba motor sa kvacilom i manuelnim mjenjacem da vjezbas lijevu nogu i ruku. Brz oporavak.

Evo posto me stampar vec drugi ( cini mi se ) put spominje kao "potstrekaca" ove Teme, a nisam majke mi, vec sam ga "samo" podrzao u ideji i zelji da napise ovu Temu sa evociranjem uspomena na nekadasnju VN YU na Preluci, a potom na Grobniku. Stoga evo par mojih fotki na brzinu ( sada ) preslikanih sa telefonom ( K800i ) na trpezariskom stolu u stanu, posto mi skener odavno ne radi,jer ga je vrijeme pregazilo. Moje fotografije datiraju sa trke iz 1982. godine kada sam na Grobnik isao prvi put sa mojom ekipom iz Tuzle ( uzput bio sa Suzanom u Mureku*-Austrija na servisu ), a koja se sastojala od tri motocikla i sest putnika od kojih su drugar i njegova novopecena supruga na BMW-eu R50/5, dva drugara na CZ350 i moja malenkost sa djevojcicom ( starija punoljetnica koju sam ja od milja zvao "djecko") na Suzani GS 850 G. Stampar je sve napisao i nema se tu sta dodati. Ja cu samo konstatovati: Nekad bilo, sad se spominjalo. Stampar i ja cemo imati jos dugo cega da se sjecamo i o cemu da pricamo. Mureck - Murek*: Pogranicno mjesto u Austriji sa Slovenijom na rijeci Muri iz kojeg je uvezen najveci broj novih Japanskih motocikala ( Suzuki, Kawasaki, Yamaha i Honda ) 80-tih godina prosloga vjeka u EXYU. Sa lijeva na desno: Djecko, Cile, Brano, Vesna i Mico, a ja lafo fotograf.

Definitivo je Forka 750 najbolja za preradu u Cafe racer.

Lagan je taj njemacki, samo treba puno hodat...

Mozes odvrnuti filter i sirim koznim kaisem ( vojnicki opasac ) za pantalone. Mozda sasavo zvuci, ali funkcionise.

Moguce...Samo naprijed.

Svaka cast majstore... Samo imam utisak da je na slikama desni cilindar malo visociji od lijevog ili mi se samo cini.

Ako si termostat prije vracanja potopio u neki sud sa vodom i ugrijao da provjeris da li otvara onda rupice ( obicno je jedna ) imaju svrhu da lagano omoguce cirkulaciju vode kroz rashladni sistem do otvaranja termostata. Ako termostat ne otvara onda su naknadno izbusene da ti motor ima prinudno hladjenje i da ne prokuva.

Znam da je Off oglasa,ali ne mogu da ne pitam sta te toliko razocaralo kod TDM-a.

pa naravno...moj pokojni kum,inače ''šofer'' je ponekad skretao ovde kod mene... ''De molim te pomozi da odvadim ovaj višak pomorandži,ima jedno 200 kg''... ili...''parkiraj negde ovih 5 kartona vinjaka što mi je preostalo''... ''Poznaješ li nekog kamenorezca,imam tablu mermera''... Poslovođa u gvožđari me sretne pa pita poznajem li koga da mu treba elektromotor?Ili elektroorman sa osiguračima,povoljno... Trgovac nameštajem posle inventara mi se hvali...''ostalo mu čisto dva regala i spavaća soba,častiće dobro ako ga preporučim''... Zbog toga su trgovci i ugostiteljski radnici u EX YU imali najmanje plate. Male plate, ali velike mogucnosti. P.S. Drago mi je da si ispuno obecanje i nasu pricu od poslednjeg susreta kod tebe u Koviljaci pretocio u novi Putopis.

pozdrav posto sam sa paznjom procito tvoje objasnjenje o modelima molim ta objasni mi kako da skinem rezervar da bih doso do akum.i filtera za vazduh da napomenem tdm iz 95 imam nedelju dana nisam jos vozio samo 15 km od ns do kuce pozdrav Kod mog TDM 850 3VD rucica sauga je sa lijeve strane karburatora ispod ( iza ) slavine goriva.

Ja mislim da je tu ipaka saraf ( navoj u glavi ) M6.