@d4do Druze ovaj prvi oglas ( Ljubuski ) je TDM 850 3VD i radilica nije kao u 4TX, a prodavac je ko da prodaje zlato ( kontaktiran ) , a ne polovne dijelove. Drugi prodaje masinu ( Prnjavor ) sa polomljenom radilicom i puknutim blokom, a kod treceg ( Doboj ) ne znas sta prodaje, da li djelove od 3VD ili 4TX.

Jbg-a sad vidjeh da je klipnjaca izletila i vjerovatno ostetila blok, a i ova masina na Pik-u ostecena. Sorry! P.S. U toku iduce sedmice bi trebao u Tuzlu gdje ima veliki moto otpad, pa cu vidjeti ima li sta i po kojoj cijeni za tebe. Danas bio u Tuzli na moto otpadu, ali za TDM 850 4tx nemaju nista.

Najbolje rjesene je naci masinu sa papirima sa havarisanog motora kod nas, a sto nije bas lako naci. Raspitaj se u carini za opciju uvoza komplet masine iz inostranstva ( kupovina na otpadu ) posto ti ne trebaju papiri ( na zapadu se masina ne upisuje u saobracajnu ) za masinu sem racuna o kupovini.

@vuk33 Je li tebi ostecen blok motora.

Jbg-a sad vidjeh da je klipnjaca izletila i vjerovatno ostetila blok, a i ova masina na Pik-u ostecena. Sorry! P.S. U toku iduce sedmice bi trebao u Tuzlu gdje ima veliki moto otpad, pa cu vidjeti ima li sta i po kojoj cijeni za tebe.

http://www.olx.ba/artikal/17080156/masina-za-jamahu-tdm-850-udarena-2000-god/

Ok..Nisam ni sumnjao da ces se javiti. Vidjecu sa Predragom ima li kava veza u skorije vrijeme na relaciji Cacak - NS. Edit: Zahvaljujem Peri Repu na donaciji-poklonu sarafa za zanji disk na mom TDM-u.

Branko 2008 je hondica http://onlinefreemanual.blogspot.com/2012/07/honda-cbr-125-service-manual.html

Mislim i ja da se gubi smisao rasprave o potrosnji bilo kojeg motora, ako neko vozi motor tako da ganja minimalnu potrosnju ili u 5-6-toj na 2500-3000rpm vozi 70-80km/h. Za mene nije voznja motora, ako je ispod 100-120km/h, onda mi motor ne treba jer gubi smisao uzivanje i svrhu za koju je motor namjenjen. Ja kad hocu da sto jeftinije predjem neku relaciju onda sjednem u auto i potrosim 4L/100km dizela.

Druze pokazes ovako potrosnju svog motora, kao ja svog i ja ti vjerujem.

Nama ljutis...Ti motor pola puta guras ili ga vozis na prikolici pa ti je potrosnja 4.5L/100km. Fabricka deklarisana potrosnja TDM-a 850 je 6.4L/100km ili 15.5km/L goriva ( http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_tdm850%2091.htm) , a moj TDM nikad nije trosio ispod 5.7L/100km i to na relaciji Bijeljina - Trebinje voznje u grupi. Inace trosi normalne ( ne preko 4000rpm sto je u 5-toj oko 120km/h ) voznje cca 6.5L/100km sa sve sredjivanjem i stelovanjem karbova kod Dr.Bokilica.

Ovo nije K7 K7 je SOHC, ovo sto ti trazis je KA ili KZ (u zavisnosti za koje je trziste namenjeno). Postoje varijacije sa duplim diskom napred, sa comstar felnama ili zicanim. U zavisnosti od modela moze da ima zadnji deo kao ovaj na tvojoj slici, tj. boat tail, a ima ih i samo sa blatobranom i stopaljkom odmah ispod sedista. Godiste je uglavnom od 1979 pa do 1982-3. Kad smo vec kod toga, evo moje lepotice, cb750k KZ 1981. Honda CB750Four K7

@Nesa-St Jos kad bi napisao godiste motora, pa da se pokusa naci manual.

Jbt-e Moca ofalio u podocnjacima...Neka je ziv i zdrav, Visegradska legenda.

Sto maticu ne napravis kod nekog tokara, vjerovatno ih ima u Sapcu.

Nije mi frka, posto mi treba samo jedan saraf kojem je obliznuo unutarnji ( inbus ) seskant, tako da mogu cekati i uzeti jedan ( ili dva da imam rezervu ) od tebe koji bude najzdraviji. Javi kad zavrsis zamjenu diskova pa da se dogovorimo oko cijene i dostave sarafa. Hvala unaprijed.

Kupujem jedan saraf diska za TDM 850 3VD, odgovara i od drugih Yamahinih modela od 1991. na gore. Saraf je M8x25mm.

Potreban jedan saraf diska za TDM 850 3VD, ako neko ima naka se javi, necu mu nista. P.S. Odgovara i od drugih Yamahinih modela od 1990. na gore. Saraf je M8x25mm.

Crijevo zamjenjeno, a za tvoju informaciju i drugima koji ne znaju unutarnji promjer crijeva goriva je fi 6mm.

TDM-asi zna li ko koje dimenzije ( unutarnji fi ) je crijevo goriva od slavine do vakum pumpe kod 3VD-a da ne skidam i nosam crijevo po prodavnicama, vec da odmah kupim i montiram.

Odlicne i cijene.

Hvala na lijepom pozdravu i ja pozdravljam tebe, posto je zadovoljsvo moje upoznati mlade i savjesne motocikliste, bilo da su TDM-asi ili su vlasnici drugih marki i tipova motocikala.