Nije isti prednji blatobran FZ6 i FZ6 S2.

@rboban Da u Lukavcu 20km od Tuzle, ali lik il je blesav il neupucen u cijene polovnih dijelova, pa trazi 250E. Medjutim ja mislim da bi on nju dao dosta jeftinije posto je ta radilica dugo na oglasu, cak od prosle godine. P.S. Mogu ga ja kontaktirati i pitati kolko bi spustio cijenu.

@thepainkiller I ja sam kupio TDM za jednu sezonu ( 2010. ), pa je kod mene vec sest godina. Ajde TDM-asi nadjite jenu dobru prednju gumu 110/80x18 za moj TDM. Znam da je rijetka pojava, ali se mozda moze naci. Naravno da kupim, a ne na poklon.

Ako moze sta pomoci. http://www.ebay.de/itm/Kurbelwelle-mit-Pleuel-und-Lagerschalen-Krankshaft-Ciguenal-Kawasaki-GPZ-600-R-/112009885551?hash=item1a144f376f:g:DiYAAOSwUfNXSTtC http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-GPZ-600-R-ZX600A-1985-89-22-1-Kurbelwelle-mit-Pleueln-/301876472144?hash=item46493d6950:g:d2QAAOSwFNZWxxZX http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-GPZ-600-R-ZX600A-Bj-89-Kurbelwelle-mit-Pleuel-/281516813895?hash=item418bb5ae47:g:yyUAAOSw0vBUfLK8 http://www.olx.ba/artikal/10221935/kawasaki-gpz-600-radilica-sa-klipnjacama/

Znaci "bumbar" ( ja tako zovem R1200RT ) , pa neka je sa srecom.

Pogledaj malo toolbars...

Pa stavi BJB Viteze sam svoju Temu pod katanac.

Saucesce porodici i prijateljima.

Jel ti Darko radio servis.

Ne plaćam ništa. Imam otvoren dinarski račun u Intesa banci, mislim da se zove Intesa hit. Zbog njega nemam nikakvo mesečno održavanje deviznih kartica. Ja sam u Rajfajzen banci zatvorio devizni racuz zbog naplate odrzavanja racuna u iznosu od 1.20E mjesecno, a ista situacija je i u drugim bankama u RS BiH.

Kao sto rece kolega Astral sve je to dobro i ne diraj nista vec sipaj i vozi. Moj TDM trosi normalne voznje ( do 100km/h ) oko 5.8L/100km, a ostrije ( 120km/h i vise ) 6.5-7L/100km, a po gradu ne trosi nista, posto po gradu ne vozim motor.

@ZEMZEM Koliko mjesecno placas odrzavanje racuna za deviznu karticu za internet placanje i kod koje banke.

Gledaj, generalno pravilo je da mora da bude knap, da kada vremenom "nalegne" unutrasnjost da bude kako treba. S druge strane ne bi trebalo da te boli. Treba da osecas pritisak da ti kaciga stisne glavu, ali ne da te boli i da ti je ekstremno neprijatno. Ako te imalo boli negde da je bas neprijatno nije dobar model za tebe. Evo ovde imas solidno objasnjeno kako kaciga treba da lezi i u kojim pravcima NE SME da se pomera kad ti je na glavi. http://www.moto-berza.com/moto-vesti/saveti/kako-odrediti-velicinu-kacige/

Pa posto si sve to probao i na kraju si se izgubio. Iz ovog sto procitah, mozda najbolje da se sutra vratis i probas MT revenge i Nolan N104 i odlucis izmedju te dve.

Ne znam zasto, ali ( u stvari znam posto je cijena - kolicina goriva bila proporcionalna kolicini voznje na motoru ) od kad sam poceo voziti motor ( davne 1974-te ) bilo koje vrijednosti sam vrsio usporedbu sa cijenom - kolicinom goriva. Odrzavanje je nuzno zlo.

Pa otprilke, koliko vozim u posljerdnjih par godina vise potrosim na registraciju nego na gorivo.

Kakva pitanja takvi odgovori... Jednostavno odveze motor bilo kojem auto elektricaru i napravice mu ukljucivanje ventilatora hladnjaka na prekigac, a da ostane u funkciju ventilator preko termodavaca i kraj price, a ne zamajavanje ljudi ovdje na forumu bez potrebe.

Ovo je realna cijena i kilometraza motocikala koji dolaze kod nas i prodaju se sa 17K - 18K kilometra i 10K evra sa full opremom. http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs-2008-09/6405466

Realno gledajuci kad bi se uradio detaljan tehnicki pregled motocikala u Srbiji i okruzenju, mislim da bi samo 10-15% bilo 100% ispravno.

Ako se moze reci da sam nesto uradio na svom motociklu onda sam mu produzio registraciju.

Ipak sam zaboravi da prvo ide kurbla pa korpa kvacila, a zar je cudo zaboraviti nesto od prije 40 godina.

E jbg-a , bas mi je zao. Sad ima i drugi nacin,a to je da skines rucicu odneses nekome da ti zavari i lijepo obradi, a onda vodobrusni papir od 800 i 1500, pa poliranje. Evo mog rezultata za to "jos malo". A ovu rucicu cuvam od 2008. da me sjeti da ne treba pretjerivati-traziti savrsenstvo niucem. click image upload

Evo gledajuci fotke meni se vraca sjecanje na montazu osvine kurble ( imao CZ350 1975. ) pa mislim da se prvo stavi zupcanik na piksnu u blokuali se prvi zubi uzube na korpu,a onda gurne osvina kurble u zupcanik, pritisne, zakrene desno da ona bradavica na polugi zakaci oprugu na lancaniku i dovede u polozaj kurblanja. Tako ostavi i nabaci deklo na osovinu. Mislim da nisam pogrijesio.