Ja cu 33 maja u Novi Sad :D

Sto se tice Honde Dominator imas veliki izbor modela razlicite kubikaze, 125, 250, 500 i 650. Cene regitracija su prosle godine okvirno bile po kubikazi 5000, 7500, 10000 i 15000 din. Ja sam do prosle godine imao NX 500 i vozio sam je 3 godine. Presao sam oko 10000km za to vreme bez ikakvih kvarova ( ako izuzmem sitnice, sajla kvacila, pinjon brzinomera, cetkice anlasera ) Motor me nikad nije ostavio na putu, cak ni zastucao se nikad nije. NX 650 sam samo probao od drugara i mogu ti reci da nisam stekao utisak da je neka velika razlika u snazi u odnosu na 500. Za to malo sto sam probao, primetio sam da 650 vuce vec od 2000 obrtaja a NX 500 treba bar 2800-3000 obrtaja. Ima snage i kad imas suvozaca samo za neki dalji put bih preporucio solo voznju. Ne zbog snage nego udobnosti. Sve u svemu ja imam pozitivno iskusvo sa tim motorom ( NX 500 )

Bas tako, sve si rekao.

Dobrodosao Klemen. Koliko vidim imas lepu kolekciju motocikala.

Puno zdravlja, srece i predjenih kilometara u novoj 2010 svim cianovima BJB foruma od novog clana kineske sekte.

Pozdrav. Nisam znao da je i R1 dobra za laganicu ;D ;D ;D

Gage nikakvih vesti ??? ??? Dokle je ovaj projekat stigao ? Ako ima sta novo, baci koju sliku.

Jeste li vi normalni? Na ovoj zimi da merite alatke ??? ??? Pa to bi tek bila katastrofa. Sve sami kosarkasi a alatke ko cevapcici... ps. Istinitost podataka se podrazumeva ... ;D

171cm - Dominator 500, KLR 600 kad mi zafali duzine ja uzmem produzni kabal ... ;D

Ha ha... Ovo je ubedljivo nabolje resenje ;D ;D ;D

Hajde ljudi okanite se polemike o materijalima i propadanju kacige posle 5 godina. Drzava se brine o nasoj bezbednosti Mos misliti... Jedan ili vise uvoznika moto opreme je izlobiralo da se donese ovakav zakon Valjda postoji neka evidencija i statistika koja sa vodi o saobracajnim nesrecama. Dali stvarno mislite da je presudna stvar starost i kvalitet kacige da ne dode do smrtnog ishoda? Motor se vozi glavom a ne novom kacigom. Ako ne otvorite 4 oka i ne pazite umisljajuci da ste potpuno zasticeni sa novom kacigom, to je zabluda. Mislim da je daleko vaci problem nenosenje kacige , nasilnicka i vonja u pijanom stanju ... itd nego da kaciga nije starija od 5 godina.

Hajde ljudi sta vam je? Pa nije poenta cele price termin sta je custom a sta chopper. ??? Svako ko je video njegove ranije radove mora priznati da je covek genijalac .!!! Pozivam sve koji su negativno iskomentarisali ovakav rad da nas pocaste slikama motocikala koje su oni radili. Samo onaj ko je krenuo od crteza pa svojim rukama dosao do gotovog proizvoda zna koliko je to tezak i mukotrpan proces. Lako je onima iz OCC-a na discovery kanalu da prave motore. Imaju takvu opremu i alat da mogu malte ne spejs satl da naprave. Kod Dragana sam bio pre neku godinu i mogu reci da ima ( najblaze receno ) skromnu radionicu. Sta nema od alata i masina, on sam napravi !!! E sad pitam ja vas dali znate nekog da u takvim uslovima pravi vrhunske proizvode. ??? Gagi samo napred, ne sumnjam ni najmanje da ce ovo biti jos jedan lepotan u nizu. I ne obaziri se na zlurade komentare. Ti si roden za ovo sto radis.!!! ps. Sledeci put kad budem dolazio pazicu da ne razbijem flasu ...

O Upravo tako sam i ja shvatio temu koju si postavio. Zato sam i glasao za Yoshimuru, zbog zvuka. Da bi doneli sud koji auspuh je najbolji treba uporediti teh. karakteristike ( tabela snage i obrtnog momenta, tezina, gabariti, materijal od kog su izradeni, cena itd. )

Pozdrav. Dobrodosao.

Ne znam. Nekako me Simonceli podseca na Rossija... Svi su dobri ali da bi bio pobednik-prvak moras da imas onaj ,,ubilacki nagon,, za pobedom.

Svaka cast Akrapu i ostalima ali mislim da za Suzuki to najbolje radi Yoshimura. ( izduve a i mnoge druge stvari )

Pozdrav komso. A odakle si tacno iz kog mesta?

Pozdrav. Dobrodosao. Nego nekako mi mali taj motor za GPZ 500 ili ono S na kraju znaci skuter. Nisam znao da kawasaki pravi skutere od 500 kubika.

Enduro. Da ne ponavljam ono sto su ostali rekli - losi putevi, preglednost, polozaj sedenja, univerzalnost motocikla, jeftiniji za odrzavanje, manja potrosnja itd... E sad ima i svoje mane. Za kosarkase kao sto sam ja ( 171 cm ) malo je previsok. Dalje, enduro gume su kompromis, nisu bas da se obara po krivinama a nisu ni za neko blato ni vlaznu travu. Polozaj sedenja je dobar ali kad se malo duze zavrne gas vetar ubi. Sto bi moj kum rekao - Sedim ko narodni heroj, nemam gde da se sakrijem. Posebno pitanje koje nismo polemisali je i kubikaza. I kad odaberete koji tip motora vam odgovara pitanje je da li vam treba ta kubikaza. Ako putujete svaki dan sa motorom do posla ( 10 - 20km ) da li vam je neophodan motor od 750 - 1000ccm i preko 200kg? I obrnuto. Moze 125-ica na put oko sveta, ali je to ipak mucenje, sebe i masine. Sve u svemu, pitanja je bezbroj. Odgovore treba traziti u sebi, svojim potrebama i mogucnostima.

Nisam mogao da verujem... ??? Sta uradi covek? Sjeba mi kladionicu. Koliko je bio nadmocan na kvalifikacijama bio sam siguran da ce da pobedi, Pedrosa drugi ( spanac u Spaniji ) a Rossi da ce da obidje Lorenza... kao sto se i desilo. Ali da ce vozac njegovog kalibra da padne u krugu za zagrevanje... :o :o :o

Auuu, iskidase mi zivce. Steta za Simoncelija, ali tako je to kad se stvari resavaju u zadnjem trenutku. Bez obzira na sve Hirosi je zasluzio titulu. Japanski san. Japanac na japanskom motociklu i to poslednja sezona 250-ki.

1. Stoner 2. Pedrosa 3. Rossi

Mozda bi ovo vise odgovaralo - NX 500 Dominator vlasnik, registrovan, ispravan sedi i vozi.

Pozdrav Sale. Dobrodosao. Kako sluzi masina. treba li sta od delova

Dobrodosao! Naravno da ima jos Rossijevaca i to zestokih...