U pravu si Vujo...I ja, kada sa mojim autom stanem pored Fićka, pa pomislim na razliku jer kod njega u kabini je 35'C kada je spoljna T 30'C, a kod mene 18'C..klima, muzika sa vuferom...Sve to ipak nije garant zadovoljstva jer koliko sam puta nervozan kuckao prstima po volanu, na crvenom, a neko u Peglici dotle zvižduckao sa osmehom na licu...Tako i sa motorom...bitno je sveukupno zadovoljstvo a ne, trenutna udobnost! To znamo, ti i ja ali tvoj komša, nikad! Drago mi je da je naš drugar otvorio ovu temu, bez obzira što ne želi sesti na motor. Sebi je pružio zadovoljstvo nove spoznaje a to je bit, suština...

Pa nemamo svi uvek u đepu 2500d za gorivo ili kartice...Sipam za crvenu a ne znam ni koliko sam imao, zaboravim da resetujem km i eto frke. Prijatnije ce mi biti da platim Joški da mi namesti lampicu jer te pare ce mi isterati onaj neprijatni grč u stomaku. Barem jedna da radi i da se pali na zadnjih 6-7l goriva, da bih imao barem do druge pumpe ako slučajno prva nema ili ne radi!! Motor služi i za uživanje a ne još jednu brigu...

:D :D :D :D :D Jaoj, kada boli vreme je nafveći neprijatelj!! Šalimo se, šta drugo da radimo... Upravo koristim priliku da prelistam i teme drugih motora i što više čitam, više cenim Afriku...Stvarno, ne šalim se...najviše taj odnos uloženo-dobijeno!!

I Marko13 isto razmišlja...Uložio je u 'kockicu' baš, baš.... Srce vuče i ponekad ga treba poslušati jer na kraju upravo zadovoljstva cine čoveka srećnim! Ne bih se dvoumio, uzeo bih GSa 1100 da sam na njegovom mestu i da ga želim. Neka i pola meseca štedi za razliku u registraciji i još pola za razliku u potrošnji, ostaje mu 11 meseci zadovoljstva. Kada bi postojao uređaj koji bi se zvao recimo, Hepymetar i koji bi merio nivo enzima sreće, koje luče određene žlezde u organizmu, skala bi uvek bila na maksimali kada bi samo prišao svom motoru. Ne treba da štedimo zadovoljstvo da bi imali više novca, već treba da trošimo novac da bi imali više zadovoljstva, podrazumeva se, u nekom, razumnom okviru!

Ova stranica ima 20 postova x 72 str koliko ima tema = cca 1400 x 1 min po postu =bezmalo 24h čitanja bez prestanka, bez spavanja...ili 3 puna radna dana!!! Razmišljaj malo o tome....

Ono u šta sam siguran je da ne bi prošlo 24h a da ne bi bio otkriven i propisno...........Garant' bi ga ceo BJB tražio!

Mnogi koji planiraju AT, sa blagim podozrenjem posmatraju trojku jer u odnosu na četvorku ima manje konja. Praksa govori da je razlika neprimetna i da ce se pre pokazati ako jedan od motora ima prljav filter za vazduh a drugi čist! Ne dvoumite se vec probajte...

Setih se kada sam kao klinac turpijao vrh tranzistora BC kako bih dobio foto-senzor! Mnogima od nas ponekad ili uopšte, ne pali se zelena lampica, pokazatelj lera...i zadnju nožnu kada pritisnem, mikro prekidac ne upali stop-svetlo! Da li se ti prekidaci daju popraviti, da li su možda stopljeni pa se moraju samo menjati, da li su skupi, ima li zamenskih ako nema originala...mnogo pitanja ali ako možete odgovorite...zanimace mnoge!

Takođe! I ako često pročitam takve želje one ne zavise od onog gore već isključivo od mogučnosti nabavke rezervnih deliva i načina održavanja. Pregaziče on još mnogo km samo dok se budu proizvodili delovi. Primer...Citroen više ne proizvodi rezervne delove za Spačeka ali su manje firme, specijalizovane za određene delove preuzele licencu. Delovi su sada skuplji ali ih ima. Dugmence na komp i poštar vam donese na vrata.

Uvek se na ona dva šrafa kod fara može dodati tanak pleksiglas sa okruglim otvorom i vizuelno dobiti jedan, okrugao far! Bitno je da je makina superiška!

A taj cika Honda nije cuo da u Srbiji postoji jedan cika Joška!

Kakva je razlika u osečaju tokom vožnje od Aprilie VSR 1000Mille? Neki lični utisak ako si imao prilike voziti i nju!

Ako je dogovor za subotu onda oni koji ne mogu upišu se za nedelju i među njima se odabere najiskusniji da bude vođa grupe, odabere par redara i odrade istu etapu. Tako ce svaka vozna subota imati svoju alternativu u nedelji sa možda manjim, možda večim brojem vozača!

Možda, možda, možda.. A šta ako motor nije ukraden već registrovan i osiguran a on lepo otišao kući pozvao muriju i rekao da mu je neko zdipio motor, jer ko će ga od očevidaca prepoznati ako je imao kacigu...pozove osiguranje i molim lepo...odšteta! Plus ne odgovara za ugrožavanje bezbednosti, dozvola ostaje u đepu !? Možda bata ima bubrege tj. klikere!!!

Zašto sam pitao...Simptomatično je da kome ne rade, ne rade oba a ne samo jedan...barem koliko sam ja primetio a da li sam dobro, ne znam! Zato sam pomislio da nema možda jedan dupli...

USA ima mnogo proizvoda koje ljudi žele; kuća, auto, motor, čamac, pištolj...ma od sve ga i normalno što jeftinije da bi sve imali. U Evropi ljudi se već baziraju na manji broj proizvoda pa mogu tražiti kvalitet a kod nas je i motor (u proseku) luksuz. Dainese bi mogao dobro prolaziti i sa kvalitetnim ali delimičnim proizvodima na istoku gde Indija i Indonezija imaju mali milion motora, kada ne bi prodavali jakne er-beg već samo er-beg koji bi se navlačio pre jakne. Večom frekvencijom prodaje imali bi neku zaradu, zadržavajući kvalitet...barem tako mislim.jer siromašnima bi bilo lakše da dođu do sigurnosti na koju ni ne pomišljaju ako moraju izdvojiti polugodišnju platu!

Jedno laičko.... Da li je samo jedan senzor odgovoran za obe lampice (naranđastu i crvenu) za nivo goriva ili ima dva senzora? ???

Važi se, valjda neće biti teško moderatoru da dva puta klikne na moj OT...Zapravo, želja mi je bila da dam na ceni našoj kraljici!

Evo u cugu pročitah svih 9 str. o GSu! Tek sada vidim da Lalajko već par godina nosi u duši ovaj model i biće mi drago da ga se napokon dočepa. Želim mu da se sa njim 'pronađe' kao što sam ja kada sam sa KLEa prešao na Afriku. Ovi zadnji postovi me baciše u razmišljanje šta bih, kad bih...Varadera, V-Stroma 1000 ili GSa. Normalno, ni jednog ali ne zbog pitanja novca nego moje korpulentnosti da se vladam teškašima! 1200GS me iznenadi svojom težinom od svega 225kg ali plastika radi svoje! Ali kada bih mogao, srce bi me vuklo na Varadera a da me pitate što, ne bih vam znao odgovoriti. Znate, sve više mislim da su motori kao vino...nije bitno ime, nije bitna cena...ako ti se sviđa, ako se 'pronađeš' u njemu, uzmi i pij ili vozi jer to je tvoj izbor, to si TI!!

Ma samo da nije kičma ...jer kičma i jaki bolovi...to mi nešto poznato...kao i više meseci provedenih u koritu pa u gips-korsetu! Želim joj svu sreću i da večeras napusti bolnicu! Držim joj palčeve!

Moracu Arakisu da pozajmim ovu moju Nokiu sa Garminom..... Vracam se iz Novog Sada, normalno autoputem jer sam išao kolima, uključio Garmin iz zezanja kad on meni da skrenem desno na izlaz...produžim, on opet..desno na izlaz...Ne sečam se kako je bio podešen, da li na najbrži ili najkraći put ali sve jedno, to je opet autoput...Mislim se ja, biceš ti dobar za motor jer sa njim, samo lokalnim putevima. Nije loš, doduše bolji je za gradove, dovodi do samog broja...nije kao Tom-Tom!

Ali primeti...takve su pre godinu i po, dve koštale 4500-5000e ali zbog svega 'ovog' cena je pala na 3500e a Afrika i sada košta koliko tada! Inace, zato sam i uzeo AT jer je udobna ko Xantia...još moje sedište 'odrađeno' mekše i šire!

Pokušajte da uporedite vrednost.. Ova Xantija...'98g koliko je tada koštala? A sada joj je cena, steroj 10g. 3800e i nije fiksna! Od opreme,Xantia ima sve sto je tad mogla da ima:klimu,ABS,4x air bag,kodirani kljuc (oba primerka i kod karticu),svetla za maglu,el retrovizori,podizaci,i ne znam sta sve jos...fabrički plin, reg. još 1g i + 8 guma!! Ja sam ovakvu ali sivu kupio pre godinu i po (tada je bila 4500e ali ko je znao da ce kriza) ali priznajem da bi se bolje osećao da sam uzeo neki auto do 1000e, samo za zimu a za te pare uzeo RD 07. i još bi mi ostalo! Kako sada odrediti cenu Africi iz '98g kada za cca 3500e. možete pazariti ovakav auto!?!

Nikada ispred majstora ne stavljajte pivo...pa naplatiće vam duplo...onoliko, koliko vidi da je uradio!! Jole, svaka čast...nama na ovim starijima nikome ne rade ti senzori a znaći barem jedan, da opomene! To je još bolje za KLE jer nema ni jedan senzor a tank prima samo 15l goriva...za čas se zezneš samo ako ne resetuješ kilometražu!

Dainese, Icon..to su firme ćiji modeli zaista imaju kvalitet da onaj ko ima i ne zažali svaku paru datu na neku njihovu stvar. Pa konac kojim šiju, ima 10x vecu jačinu od nekih drugih... Trebali su samo ranije sa konstruisanjem er-bega jer se on u auta ugrađuje već 20 godina!