http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/39385-testirajte-svoje-znanje-kruzni-tok-1/
Evo šta kaže teorija:
Kretanje u kružnom toku
Usporite pri prilasku kružnom toku a ukoliko postoji znak STOP, zaustavite se.
Vozila koja vam dolaze sa leve strane imaju prednost t.j. ona koja su već u kružnom toku.
Dajte levi migavac i bezbedno se uključite u kružni tok kada ne bude bilo kola.
Kretanje je u pravcu obrnutom od kazaljke na satu.
Ukoliko izlazite na prvom izlazu prestrojte se u krajnju desnu traku kružnog toka a ako ulazite “dublje” u kružni tok krećite se bliže ostrvu.
Pre nego što krenete da izlazite iz kružnog toka, najavite prestrojavanje desnim migavcem.
Isključite se iz kružnog toka.
Pricao sam na tu temu sa covekom koji je sudski vestak iz oblasti saobracaja. Istina je da vozila u kruznom toku imaju predost, ali samo ako je znakom tako oznaceno. Uglavnom je kod nas ispred kruznog toka znak. Ali sto znaci da ako ne postoji znak, po opstem pravilu, vazi pravilo desne strane, tj. onaj ko se ukljucuje u kruzni tok. U nekim zemljama cak i postoji semafor na sred kruznog toka.
To vazi kada se kruzni tok tretira kao jedna traka, a velika zabluda vozaca je da vozilo koje izlazi iz kruznog toga ima apsolutnu prednost, cak i kada postoji vise traka kao kod kruznog toka kod opstine NBGD. Kada postoji vise traka, moze se izaci samo iz krajnje spoljne trake, a u medjuvremenu se prestrojavamo.
Za 2 meseca mi se 4 puta desilo da su hteli da me pokupe na tom kruznom toku, a dvojica pavijana su hteli da se svadjaju samnom.