Ljudovi, ja sada za vikend nisam tu, osim u nedelju ako se sjurim sa Zlatibora pa da stignem negde. Sto se lokacije tice, zahvaljem se na brizi, ali ako vecini odgovara neko drugo mesto, onda tamo i treba da bude okupljanje, a ja u krajnjem slucaju mogu doci kolima

Mozda ne bi bilo lose da se pise u temi "Zajednicke voznje i okupljanja", buduci da je za to namenjena

Probaj, ne mozes nista da pokvaris, a dobro ce ti doci vezba ako nekada, ne daj Boze, probusis zadnju gumu

Druze, za skidanje lanca ti treba ravno minut, a za montazu 2min. Ja sve to radim bez stendera. A ako bas treba, onda podbacim nesto ispod

Tih 22mm uzmi sa rezervom. Sutra cu ponovo pogledati, pa cu napisati tacno. E da si rekao pre 2 dana, dok mi je bio rastavljen motor I hvala je dosta, nekada ljudi ni to ne dobiju

E ovo sam hteo da ti kazem, na slici ispod se vidi lepo odakle oni mere tih 11mm i predlazem ti da uzmes taj, ako si bas resio to da stavljas, mada po meni nepotrebno. Kao neko ko motor vozi pre svega zbog beogradske guzve, mogu da ti kazem da se meni motor nikada nije pregrejao. Pregrejao mi se Princ 125cc, ali ovaj nikada.

Jesi siguran da nije 134? Posto toliko ima Qingqi, a cudno mi je da su u svemu slicni, mada i to sto kazes, dosta zavisi od lancanika. Druze, za merac, sad sam izmerio, realno bi trebao da stane taj od 20mm. Ispod dekle, tj kad skines cep nalazi se samo korpa kvacila sa lamelama i nema sta drugo da smeta. E sad, buduci da od kraja navoja do same korpe ima oko 22mm, ja bih ipak stavio onaj od 11 A evo i malo slicica da vidite kako to izgleda iznutra. Na jednoj slici smo morali da pravimo "alat" da bi odvojili polovine bloka motora, a imali smo i "dijagnostiku" A mozete videti i rupu izmedju rama gde je nekada bio agregat EDIT: Plocice neces menjati duuuugooo vremena. Moje presle malo manje od 30 000km, a tek su na pola Ono sto bi valjalo zameniti je kociono ulje, kao i ulje u stapovima.

Cek da odem do garaze da izmerim

Ako sam te dobro razumeo ti se samo dvoumis izmedju duzine meraca, tj tih 11mm i 20mm?

Ja sam od petka do nedelje na Zlatiboru

Da da, Dr.Bane je jedini ludak na crnom Pulseru koji se stalno vozika tuda A ako vidite zuto-crnu enduro verziju za crno-belom kros kacigom, slobodno se derite, masite, gadjajte me, ako vas kojim slucajem nisam video

Ja, dok ne budem legelan, mogu da dodjem do Gravela ili negde na Savu (Galovica i tako to)

Pozdrav drustvance. Ja sam bio dokon ovih dana pa sam rasturio agregat do poslednjeg srafa da bih video sta me zahebava prilikom izbacivanja menjaca na ler. Vecina strucnih ljudi je rekla da je verovatno selektor brzina, ali na moje prijatno iznenadjenje kad sam otvorio agregat, sve je i vise nego dobro Selektor brzina, kao i ceo sklop menjaca je prakticno kao nov, klip odlican, karike odlicne, sve je u najboljem redu, pa sam agregat sklopio i upalio motorce. Problem je i dalje tu, ali smo bar lokalizovali deo koji moze da zahebava i to je 99% set kvacila. E sad, sta tu nije bas u redu, to jos ne znam, posto je korpa ok, lamele su ok i jos imaju "mesa" sto bi se reklo, ali videcemo za koji dan. Sad cu malo da se utoplim i da usvinjim motor u neko blato Inace, agregat je toliko jednostavan, da je milina rasklapati ga i sklapati ga

Nazalost, Hellena, moram da te ispravim. Ta ulica je u funkciji pa skoro vec godinu dana. Ostalo je samo ono parce od 50m do samog kraja ulice kod repetitora (okretnica 75). Bila je to odlicna ulica za vezbanje, ali sad je otvorena. A 20m od ulice, negde na sredini, otvorena je i nova osnovna skola, pa nije bas preporucljivo tu vezbati. Cesto ima i pandura.

Kako se ne vidi? Uzmes pa izbrojis. Prednji bi trebalo da ima 15, a zadnji 48 zuba.

A sto ne bi kupio? Lancanici marke JT za nas moped imaju oznake: prednji JTF 409 i zadnji JTR 809, samo izaberes koliko hoces zuba. Ja sam prednji platio 17e, a zadnji koliko se secam je kosta izmedju 35-40e. E sad, da li majstor moze da ga napravi bas kako treba, ne znam, ali znam da kad sam ja pitao meni su trazili 50e. Naravno, bilo je tu ugradjivanja od strane drugih ljudi.

Ma nema teorije da sednem na motor na ovu ladnocu, a nemam ni tablicu, tako da se ne bih zezao

Ma dajte ljudi kakvi ekseri i lanci, kupi krampon gumu i uzivaj. Cak i onaj sitan krampon koji fabricki ide na kros verziju odlicno drzi po snegu

A u manuelu pise od reci do reci. Ulje SAE 20w50 klasifikacije API SF ili bolja. Zamena bez filtera staje 1.0L Zamena sa filterom staje 1.1L Kada se otvara agregat 1.2L I prestani da se zahvaljujes, forum i sluzi za to.

Neces pogresiti. Ako ti ovo 20w50 ne da mira, a ti lepo sipaj 15w50 i uzivaj. Naravno, menjas i filter. Ako nema Bardahl uzmi neko drugo, samo obrati paznju da je to ulje namenjeno masinama sa mokrim kvacilom

Ono sto sam ja sipao kod mene bilo je Motul 5100 10w40 (ako se dobro secam) i poslednji put mislim da sam sipao Bardahl 20w50. Pre toga sam sipao 15w50. Neces nista zajebati, opusteno

Nema veze da li je mobil ili neka druga marka. Ono sto je bitno, veoma bitno je da li je taj mobil za motocikle ili za automobile? To obavezno pogledaj, jer nasi motori nemaju "suvo kvacilo" (kao kod kola) vec se lamele podmazuju uljem koje je u agregatu.

Tako bi trebalo, kao da se olaksa motoru, mada ja nikad nisam imao problema ni na -10 da ga upalim, a ni na +40, bilo koje ulje da sam sipao.

Upravo tako 12 x 22 x 9. Ja sam umesto 9 stavio 6. Ako ti, ne daj Boze, treba semering na osovini prednjeg lancanika, javi, ja sam uzeo jedan vise za svaki slucaj I ja cu da probam Motul 300V, da ne bude da nisam hteo da probam

I ja sipam taj, mada neces pogresiti ni sa 20w50