Ma ja kapiram sta vi pricate, ali bas diskutujemo o zutoj traci i kaznama koje stizu za istu. Inace, ja vozim motor kroz zutu traku, samo se pre kamere pomerim. Sa druge strane, ako me ikada bude uslikala kamera platicu kaznu jer sam napravio prekrsaj i tu nema polemike. Inace, zuta traka je nesto sto apsolutno podrzavam da postoji, jer omogucuje npr autobusu sa 50-100 ljudi da lakse funkcionise kroz grad. A politicku situaciju, vladine i nvo, ostavljam za neku drugu temu. Svako dobro.

Ne znam, nisam radio u toj firmi, saradjivali smo. Ne verujem da radi jedan covek, ali je to sve obaveza nekoga ko radi u magacinu. Ako nekoga zanima, a pre nego sto popljuje coveka, ima broj telefona, nazovite i vidite sta i kako. Pozdrav

Druze, kakve veze ima tvoj revolt i pljuvacina sa temom kazne za zutu traku?

Neizmerno hvala kolegi na pomoci, covek se sam ponudio da samo uzmem materijal i da dodjem do njega. Stvarno svaka cast.

Kolega Nimmin i ja smo se danas malo igrali sa plexijem. Do duse, kolega se igrao, ja sam smetao

U BG su ostale samo 2 kamere koje snimaju zutu traku kad prodjes, a ne kad nailazis, prema tome, stvarno nije tesko da 20m posle kamere ne ides zutom, pa da nastavis. A do sada te nije snimila kamera jer su kapaciteti mup-a ograniceni i sve do jedne slike mora da pregleda ljudsko oko. Tako da, ako se dobro secam iz pouzdanih izvora, svaka kamera u proseku radi sat i po vremena dnevno ili 2x po sat i po, da vas ne slazem. I da, ja tablicu ne krijem, samo mi stoji lanac preko nje

Meni trosi od 4.5-6, zavisi koliko opustim ruku na gasu i da li je po gradu ili na otvorenom. Suspenzija je na 5 najtvrdja i to je to. Normalno je da se spusti motor ako.imas suvozaca i normalno je da onda malo vise baca svetlo. Sto se merenja potrosnje tice, najmerodavnije je samo sipati do cepa, predjes neku kilometrazu, pa dopunis do cepa.

A moze i tako. Ajde mi pusti na pp broj, pa se cujemo dq se dogovorimo.

Aaa znam gde je ta radnja, poznat mi je kraj. Hvala kolega, znacajne su informacije EDIT: znas sta bi mi znacilo, tvoja visina i visina vizira sa dodatkom, cisto da znam naspram sebe koliki vizir da konstruisem. Hvala

Tako nesto, samo je moje Klepetalo 1998.god, pa mi treba vizir za stariji model. Reci mi, gde si nabavljao pleksiglas i da li si pravio ceo vizir ili samo ovaj dodatak? Nesto sam malo istrazivao, pleksiglas i klirit je isto i to je kao ok, ali je najbolje praviti od punog polikarbonata, da je mnogo mnogo otporniji na udarce, vibracije itd, tj da je dosta zilaviji. Nasao sam na vise mesta u BG da kupim, ali svi prodaju na table od 6 kvadrata Tek sad vidim kolega da smo mi komsije Ziveo NBG...

Drugari, ajde neka se javi neko ko ima lep povisen vizir na svom Klepetalu. Posto ne mogu da se natezem sa ljudima i ne zelim da cekam po par nedelja i meseci, resio da probam sam da napravim. Shodno tome, trebaju mi dimenzije, ali pre toga neka slicka da vidim koji mi pase Unapred hvala

Za one nepupućene. Romaal je firma koja se bavi distribucijom pića (pretežno). Da znate o kakvom magacinu se radi. Magacin u Zemunu, tj u delu nekadašnjeg Navipa radi radnim danima i subotom. Za nedelju nisam siguran. Firma kao firma nema finansijskih problema, raste nenormalno u proteklih par godina i postala je jedan od većih distributera. Eto, da malo pomognem kolegi pošto nije baš znao opis posla, ali uglavnom, rad u magacinu pića je prijem i pregled robe od dobavljača, odlaganje u magacin, prikupljanje i pakovanje robe za dalju distribuciju, vođenje računa o rokovima upotreba artikala itd. Čisto da znate šta se radi i sa čim se radi. Pozdrav.

Na standu Kompp-a na sajmu. Bardahl sam do sada kupovao kod njih, a i oni su kao neki distributeri za Bardahl program. Ma, kupicu drugo ulje, pa ako se ispostavi da je do ulja onda cu porazgovarati sa momcima iz Kompp-a.

Dok nisam zamenio ulje, sve je radilo najnormalnije, motor je odlicno potezao, na auto putu peglao 150-160 bez muke. Prilicno sam siguran da nije do lamela.

Juce i danas sam presao tu po kraju 30-ak km, kad je ulje hladno proklizavanje je nenormalo, kad se malo zagreje bude bolje, ali nema sanse preko 4-5000 obrtaja. Imam osecaj da cu spaliti lamele. Izgleda da cu morati da menjam ulje, mada ovo sipam u prethodna 3 motora, tako da nisam pametan...

Citao sam malo po nekim ino forumima, kao ako se menja vrsta ulja postoji mogucnost da u prvih par dana dodje do proklizavanja lamela. Videcu za par dana, cu defitivno preci na drugo ulje.

Drugari, jedno pitanje. Uzeo sam klea, i sad sam promenio ulje. Ne znam sta je bilo u motoru, ali sam ja sada sipao Bardahl XTC 60 10w40 ulje. Problem je sto mi sada lamele klizaju nenormalno.l, a dok nisam zamenio ulje, bilo je sve ok. Da li neko jos koristi bardahl u svojim Kletvama?

.

Deda, hvala. Kad otvorim manuel vidim da je slika "novijeg" modela. Ne razumem se bas mnogo u KLE-a, pa ne znam da li je to isto

Drugari, posto uz pomoc pretrage nisam uspeo da nadjem u ovoj temi, zanima me, da li neko ima manuel za KLEa '98.

Ako bi mogao crtez sa dimenzijama ili bar neke okvirne mere

Evo da se upisem i ja u ovu temu. Od pre neki dan sam postao vlasnik jednog KLE-a. Otisao VFR RC24, a dosao KLE koji je nekada bio kod Bandolera. Tema je ooogromna, pa nemojte zameriti ako budem pitao nesto sto je vec napisano Ziveli

Meni je VFR ok, ali me strasno nervira sto oseti svaku pukotinu na putu. To je do puta, ali jbg, tu vec ne mogu nista

Drugari, da li neko zna gde mogu da se kupe lezajevi volana za RC 24? U pitanju su ona 2 kuglicna, donji konusni i gornji da kazemo obican. Sta god pokusam sa iskopam izbacuje mi valjkaste lezajeve.

Gledam sa telefona, pa ne vidim najbolje. Jel ovo za jednu kacigu ili za 2?