Evo da se upisem i ja u ovu temu. Od pre neki dan sam postao vlasnik jednog KLE-a. Otisao VFR RC24, a dosao KLE koji je nekada bio kod Bandolera. Tema je ooogromna, pa nemojte zameriti ako budem pitao nesto sto je vec napisano Ziveli

Meni je VFR ok, ali me strasno nervira sto oseti svaku pukotinu na putu. To je do puta, ali jbg, tu vec ne mogu nista

Drugari, da li neko zna gde mogu da se kupe lezajevi volana za RC 24? U pitanju su ona 2 kuglicna, donji konusni i gornji da kazemo obican. Sta god pokusam sa iskopam izbacuje mi valjkaste lezajeve.

Gledam sa telefona, pa ne vidim najbolje. Jel ovo za jednu kacigu ili za 2?

Mislim da ne treba biti veliki majstor da bi se uvideo kvar

Hvala momci, da se ja ne bih jebavao, vrlo verovatno cu svratiti do komse Arakisa. Regler je menjan pre jedno 5god, prethodnom vlasniku je crkao na putu, stavljen je neki kineski. A stoji sa leve strane ispod leve srednje bocne plastike. Videcu ovih dana, nesto sam mrzovoljan za popravke ovih dana

Niko nista ne pise, svi se voze Jedno pitanje. Imam rc24 i sad za vikend smo bili na putu. U povratku, stanemo kod Orlovace da sacekamo drugare i da se ispozdravljamo i u momentu kad sam bukvalno stao i motor bio na leru, ugasio se. Ja da upalim, kad on ni da cuje, kao da je prazan akumulator. Pauza je trajala 10min, ja probam ponovo i upali, ugasim ga, probam ponovo i upali. I nastavimo dalje ka Adi da popijemo kafu. Na semaforu kod Ade ista prica, na leru i bam ugasi se. i nisam mogao da ga upalim. Dodje kum i donese kablove i samo sto smo prislonili kablove, upalio je. Dodjem kuci, probam pali gasi jedno 5 puta, radi. Da ga hebem, ne znam sta bi to moglo da bude. A ne bih da me iznenadi tako negde na putu, kablove ne nosim

Ja sam za svaku opciju Iske daj predlog neke rute, i da vidimo ko je raspolozen da dodje i, naravno da vidimo odakle ko dolazi, da ne zakopamo nekoga sa kilometrazom

Ne bih da kvarim debatu o diskovima i plocicama, ali da pitam ponovo, neko okupljanje, nesto? Mislim, moraju se znati prioriteti, lako cemo za kocenje, sta cemo za jedenje i pijenje?

Ma nista, tu smo da se pomazemo Nego kad ce bre to okupljanje VFR druzine?

Nisam ni ja bas neki ekspert za ovo, kupovao sam 10-ak puta i uglavnom siten stvari. Evo sad sam probao da narucim npr zadnji disk i vidim da je postarina skocila na 20e, verovatno zbog tezine. u crvenom krugu je cena tog diska za porezom u zelenom krugu je cena dostave u plavom krugu je visina poreza koji se odbija jer roba izlazi iz UK u zutom krugu je konacan iznos koliko to zapravo kosta sa isporukom za tu drzavu i umanjeno za VAT Sto se tice njihovog poreza i nase carine. Oni umanjuju iznos za visinu poreza jer roba izlazi iz UK, znaci nesto kao povrat PDV na granici sa Madjarskom i tako to. Moze da se desi da kod nas carina otvori paket, proceni i naplati pdv, ali uglavnom to ne rade. Carina je u obavezi da naplati pdv na svaku stvar koja kosta iznad 70e, tako mi je receno na carini na aerodromu. Znaci ako narucite ovaj disk koji kosta 100 i nesto evra, 99% ce vam naplatiti pdv kod nas. Mozda postoje neke fore i za iznose preko 70e, jos nisam provalio, ali raspitujem se. Sto se tice placanja, iskljucivo Paypal ili kreditne i debitne kartice, tj direktno skidanje sa racuna. Ja sam probao da platim internet karticom, jer mi je to sigurnije i tako narucujem sa Aliexpresa, ali nije htelo da prihvati. Zasto? Nemam pojma

Baci pogled na slike. Za Srbiju je 10e postarina, tj pakovanje, slanje i osiguranje. Npr lancanik je 20e + 10 za slanje -VAT tj njihov porez. Meni je npr porudzbina bila 50 evra, slanje 10, a odbitak poreza 12e, tako da sam fakticki platio 48e.

Naravno Nadam se da slike nisu male, tu su samo kao vid podrske, verujem da manje vise svi znamo da narucimo nesto online. Prvo i osnovno www.wemoto.com, zatim ukucate model motora i kada izaberete odredjeni model sa odredjenim godistem, sve sto vam se otvori na toj strani 99% je za taj motor. Zatim izaberete sta vam treba i kolicina i kada pritisnete enter izbaci vam deo koji ste izabrali i cifru, zatim idite na VIEW BASKET. Tu, kao sto mozete videti mozete da birate drzavu u koju zelite da vam se dostavi i samim tim cenu dostave i odbitak njihovog poreza. Stiklirate TERMS AND CONDITIONS i prelazite na adresu dostave. Tu popunjavate samo gornji deo i prelazite na deo gde vam prikazuje porudzbinu i gde treba da izaberet da platite PayPalom ili karticom. Izaberete karticu i prelazite dalje. Birate kojom karticom placate, i upisujete sve brojeve sa kartice CSC broj je trocifreni broj na poledjini kartice odmah pored linije za potpis. Kliknete na Pay now i to je to. To je to sto se tehnicke strane tice, nadam se da se niko nece uvrediti sto sam ovako plasticno objasnio. Vazne napomene: - Isporuka je avionom i veoma je brza, max 3 radna dana, sve ostalo zavisi od carine i nase Poste - VAT je njihov porez koji se umanjuje jer roba izlazi iz UK - Nas porez i carinu obavezno placate ako je vrednost preko 70e, znaci ukalkulisite da bude porudzbina ispod 70e - Sa ovog sajta ne salju velike delove i lomljive delove - Placanje iskljucivo karticom za nas i to ovom obicnom za bankomat (debitnom ili kreditnom), internet karticom nije moguce platiti Mozda sam nesto preskocio, malo sam umoran, ali pitajte, sta mogu da pomognem, tu sam

Svaka cast na brzini... Hvala, hvala

Namesteno

Drugari, primetio sam u poslednje vreme da kada mi motor stoji u mestu i pokusam da okrenem guvernal levo-desno, da to ide malo teze i kada se vraca guvernal ka sredini i ispravi se kao da upadne u neki zleb. Pretpostavio sam da je u pitanju lezaj guvernala i kada sam krenuo u demontazu primetio sam da ispod matica sa "nutovima" ima limcic cija je uloga da spreci upadanje prljavstine u gornji lezaj, ali je on ima lufta, tj matice nisu bile stegnute do kraja. Prvo sam probao da dotegnem malo, cisto da vidim sta se desava, i bilo je jos teze okrenuti guvernal. Daljim gledanjem sam ustanovio da "ispod" tog limcica ima neki kao distancer koji naleze na lezaj, ali u stvari je taj distancer cak i visi od limcica i zapravo matice njega pritiskaju i zbog toga se i guvernal malo teze okrece. Sada da li sam ja lud ili ne, ne znam, uglavnom ako neko ima misljenje, neka kaze. ili ako neko ima rc24, neka baci pogled samo da li su matice dotegnute toliko da limcic ne moze da se pomera. Slike u prilogu

Da nesto tako se zove. Ja razmisljam da tako ofarbam felne ☺

Zahvaljujem na brzom odgovoru. I jos jedno pitanje, da li je neko koristio "boju" u spreju koja se pretvara u nesto elasticno kao npr da je nesto plastificirano? Kako sam objasnio ni meni nije jasno, uglavnom, razmisljam da tako ofarbam felne posto se ove zlatne ne slazu sa belim motorom

Dobro, nisam razmisljao o tim dimenzijama. Meni masta proradi samo kad razmisljam sta bih mogao da pazarim i da promenim moped Jel ima neko stitnik lanca, da ne kazem lancobran za rc24, razmisljam da napravim, pa cisto da vidim kako izgleda.

Menjanje cele viljuske i felne je, po meni, skupa zajebancija za motor koji vredi realno 700-1000e. To je bar neko moje misljenje. Meni je najbitnije da motor radi ono za sta je namenjen, a za ovoliko mator motor sve radi savrseno

Pogledacu, mislim da i ja imam jednu takvu tackicu. Kako se to resava, poliranjem? Guma je 150/70 i lepo je upasovana posto je fabricka za rc24 88-89 140/80. Razmisljao sam i 160 da stavim, ali mi je vulkanizer savetovao da stavljam samo "broj" vecu od fabricke.

Sutra cu da bacim pogled na mere. Nisam menjao prasinare, aoi opet sve se desava samo na levom stapu. Sent from my SM-G531F using Tapatalk

Da da, sam servisiram svoja vozila. Nisam bas neki duduk Nemaju riseve i prilicno su ok. Jeste da je motor star 27god, ali Boze moj Salu na stranu, nemaju riseve, ima samo jedno maaaalooo ostecenje nekih 2cm pre donjeg trougla, ali ne znam bas da li je realno da se vile toliko sabiju Razmisljam da skinem sve i da odnesem kod coveka koji ispravlja vile da ih pregleda, pa ako ustanovi da nisu krive da nadjem nekog da ih polira, da zamenim semeringe i sta mi Bog da

Evo da se ja pohvalim malo, posle Dunlop sportmax, ponovio sam moj moped sa novom gumom. Prosle godine sam bio prinudjen da zamenim prednju gumu pa sam pazario neku Metzeler ili Mitas, bem li ga, a sada sam uzeo zadnju Michelin Pilot Road 4 Trial. Videcemo kako ce se pokazati. Sve ispod 15 000km sa mojim stilom voznje smatracu da je guma losa Inace, dobre cike su mi objasnile da ovo Trial znaci da je guma namenjena tezim motorima, a da li to znaci da je i tvrdja, ostace misterija A imam i jedno pitanje za ove malo iskusnije. Na vilama, vec 3 puta sam menjao semeringe, jer mi uvek propisa semering na levom stapu. Da li neko ima bilo kakvu ideju sta bi moglo to da uzrokuje, a da razlog nije kriv stap ili da treba da se poliraju stapovi?