c/p
Rossi je u svom boksu, čija se vrata nisu otvarala sve do nekoliko minuta prije samog izlaska na stazu, imao tri Desmosedicija – jednog kakvoga je Stoner ostavio, te dva GP11 – od kojih je jedan imao Big Bang agregat, a drugi Screamer. Prije samog Rossija oba nova motora je na stazi provozao Franco Battaini, Ducatijev test vozač, kako se svi skupa nebi osramotili ako nešto krene po zlu zbog „figer trouble-a“. No sve je bilo u redu i Rossi je mogao napraviti svoje prve krugove i tako okrenuti novu stranicu na kojoj će biti zapisana povijest.
Iako ima zabranu razgovora s novinarima, Rossijev pogled kada je skinuo kacigu govorio je dovoljno. Desmosedici je nešto sasvim drugačije od japanskih motora, ali i nešto sasvim uzbudljivo. Budući da informacije dolaze kroz Prezziosijev filtar, doznali smo kako Rossi misli da Ducati ima jako puno gripa na stražnjem kraju, linearne agregate, ali i možda prekrut prednji kraj. I njegov cijeli tim imao je teška dva dana – naučiti raditi na novom motoru. Prvi pravi ispit doživjeli su već u ponedjeljak, prije samog testa, kada su na Stonerovom bivšem motoru morali promijeniti agregat. To je malo drugačija operacija nego na japanskim motorima, budući da Desmosedici gotovo pa uopće nema okvir, već se prednji i stražnji kraj drže na agregatu.