Mozda ti je promaklo u njihovom prepucavanju. Manjak soft guma pa su bili primorani mnogi da koriste medim, koji apsolutno nije odgovarao uslovima. A genijalci su iz Michelina u odbrani su rekli da svi "pogresno" mere temperaturu gume spolja a njihova odbrana je da po parametrima unutrasnjost gume nije bila na potrebnoj temperaturi. E onda su popi...li ovi iz Aprilije i zatrazili da Michelin svima organizuje obuku i objasni sta se meri.

https://www.polovniautomobili.com/motori/7974306/kawasaki-versys-650-akcija?

Izlazili su sa pogresnim gumama jer soft guma jedina radi, a imali su vrlo limitiran broj. Opet Michelin lomi kosti.

Cekamo.

Nije ni 60kg razlike zanemarljivo, jedna bujna suvozacica razlike.

Neki proizvodjaci u suvu masu ne racunaju cak ni ulje za vile.

Samo jedna polurupa na obodu gume 3mm,mali far i balast nije stao u njega,dihtuje savrseno. A hladnjak se odvrce i nakon montaze gume zavrne. Potrazicu link.

Sa projektorima. Uzivo izgleda predrkano. Cak i ugasen.

FJR digitalizovan, posle 3 godine vaganja seo LED. Za sad zadovoljan a i podmladjen min. 10 godina.

Rekoh vec oko 70-80hiljada na oba FJR, 15 zemalja sa njima. Vozim po gradu , stavim kofere , odem i vratim se. U mojim godinama, sa mojim zivcima samo to podnosim. A ideee, bas ide.

BRE jednostavniji za odrzavanje od Golfa 2 !!

Nemam nista protiv da ga vozim jos par godina. Malo mi neozbiljno da kupujem noviji model i dajem par hiljada doplate za lepse satove. BMW ne bih sigurno iz puno razloga a od bitnijih je NEdolivanje ulja i jednostavnost FJR.

To verovatno u lokalu.

Po meni nije ekonomska kriza nego BMW momenat. U klubu bilo 5-6 FJRova a sad ko god prelazi na putni kupuje BMW. U zadnjih godinu dve stiglo 20tak BMWova, sto RT, sto GS.

Na KP koliko vidim , od avgusta fali samo 1 FJR, i to ortak menjao za drugi. Ne prodajem pa me ne nervira , ali nekad cu prodavati.

Sudeci po oglasima, FJR je vencanica.

Dosta vozim duze ture ali po gradu skidam kofere zbog provlacenja i grebanja. Moram razmisliti o prodaji, jer ih nisam i necu koristiti.

Cepovi od uvek preskupi, set polovnih oko 100E. Imam ih od proslog FJRa ali ih evo sedma godina nikad nisam montirao.

Nisam te bas razumeo, koje cevi ?

Mene samo moto oprema drzi na stalnoj kilazu, da ne menjam svake godine. Inace bih ti se priblizio.

Jesi siguran da nisi Sremac ?

Sve u svemu promene su na ABS sistemu, ukljucujuci i akomodacije na tockovima zbog novog senzora. Ok ali generalno isti motor do ugradnje sete brzine i aktivnog ogibljenja. Vozio sam model 02, 04, 06, 08, 2018, posedujem 05. Ne vidim bitnu razliku, osim ogibljenja kako je ko dostelovao. Aktivno je druga prica, kviksifter takodje. Sa 2 FJR presao desetine hiljada km. Meni najveca razlika su satovi od 06 na dalje su lepi a na starijima retro, kao na sporetu. Vozio staze motorima,ne sa FJR naravno. Kolima me sin vozio na stazi. Sta jos ? Imam 103 kg i od laksih sam u sekti.

Vise je do nove elektronike, novi agregat daje 1-2 KS vise sa dugim auspuhom.

Jutros sastancili i vatijante su Malezija opet ili Portugal. Ostale staze u narednim terminima zauzete. Ali problem gume, ne mogu ih proizvesti za 7 dana. Cudno. Cak se mozda Moto 2 i 3 nece voziti, titule resene, pa da ih ne izlazu troskovima.

Sad rece da najvise gubi na sekciji 1 i 2 gde su pravci. Sutra dobija svez agregat.