Zao mi je bilo da unistim fabricke nalepnice sa gornje strane, pa sam improvizovao, ispalo je prilicno pristojno i jedinstveno, kao sto sam i hteo, cekamo tank pad i jos par detalja za rezervoar. Cekamo i dobrovoljca za far, i majstora da se smiluje da odradi oklope koje sam mu poslao, probio je treci put sam svoje rokove Evo par fotki

Da li medju vama ima neki dobrovoljac koji je u mogucnosti da preuzme sutra far koji ce biti u Beogradu, i posalje mi ga u ponedeljak?

Imam 6 plus 128gb od devojke, bas bas ocuvan i 100% ispravan, mozda ti radi posao

Pozdrav kolege, drugar moj koji vozi zx6r 2008, trazi ovaj drzac za suvozaca koji se srafi na rezervoar. Da li neko od vas prodaje ili zna gde moze ovo da se kupi kod nas?

U medjuvremenu stigao far kod kolege u Nemackoj, i ovom prilikom mu se zahvaljujem!!! U mnogo je boljem stanju nego sto je delovalo, treba samo reparirati ovaj hrom unutra za kratko svetlo, ali resice se, bitno da je tu. kad ga budem ispolirao bice to tip top.

Hvala na informacijama drugari.. @NIKOLA 1 sve si objasnio, kad neko hoce, nadje nacin, kad nece, nadje izgovor. Odose oklopi na dizajniranje u prestonicu...

I to ce biti jedna od opcija, ako se niko ne javi

Drugari, jedan od kolega mi je kupio onaj far iz oglasa od par postova nazad, ali mi treba neko ko je u mogucnosti da ga donese za Srbiju u skorije vreme, da li neko od vas koji pratite temu ima mogucnost da ga donese/posalje za Srbiju? Hvala unapred.

Stara fasada na kuci sa druge strane ulice, a i roletne bi trebalo zameniti.

Ogledalo. Glossy wet black i 6k lak za visoki sjaj u 3 sloja, i poliranje.. ne slikam i ne pokazujem puno dok ne bude gotovo, ali je fenomenalno sjajno i pravi smo ogledalo efekat postigli

STAY TUNED

fabricka, i to najskuplja, necu jos otkrivati, otkrio sam boju

Da li uzeti i kako... Nije sjajno ali je moguce malo srediti ga da bih mogao da registrujem motor.. Kaze covek samo slanje u Nemackoj, daje ga za 50e plus dostava.. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/scheinwerfer-aprilla-rsv-mille-bj-2000/1640162283-223-4538

Uhvatih malo vremena da se pozabavim kablovima.. Elem, danas je zavrsena priprema svih oklopa za podlogu i farbanje, usput dogovorena je i izrada kompletnog dizajna motora za koji ce oklopi morati da se salju u Bg, nakon farbanja...

Upravo, ali ce svakako biti mnogo lepa, jednu stvar si pogodio, ovo vezano za sareno ko reklama, one su sve sarene ko reklama i to fabricki

Necu da vam odam kako ce izgledati motor, ali vam spremam iznenadjenje koje ne ocekujete

A u medjuvremenu malo farbarskog posla... Nastavice se...

To je to, hvala na uputima Shone!

Ne ne, ni na koga licno se nije odnosilo, izvini ako si se pronasao, jesam ga vala malo ostrije napisao ali daleko od toga da sam imao losu nameru. Objasnio sam sve u cilju da mozda jos neko uradi slicnu stvar i poboljsa na svom motoru isto, kod ovih motora je ovo krucijalna stvar jer kao sto kolega iznad rece, akumulator, kablovi i kompletna struja mora biti tip top i na 100% uvek, da ne bi doslo do drugih problema. Mnogo sam istrazivao na tu temu, pogotovo zbog glasina koje kruze uglavnom za pegaso, jer je on zastupljeniji vise, i taj cuveni frajlauf, (imam ih 3 trenutno za svaki slucaj).Stranci totalno pricaju suprotno u odnosu na nas i ako ih voze mnogo mnogo vise. Shodno tome se trudim da ispratim sve nadogradnje koje oni rade, koje su testirali i koje su pustili u prodaju cak za one koji hoce da kupe gotovo.

Upravo, dobili ste snimak prvog paljenja nakon 8 meseci hibernacije i to u lezecem polozaju, pali ona na prvi okret radilice svaki put, ali, bolje spreciti nego leciti, zasto ne zameniti nesto sto je stavljeno kad je motor izasao iz fabrike i podici sve na jos visi nivo i biti miran, ako vec moze

Momci, ja sam kao sto vidite jako zaludjen ovim sto radim, da vam ne bih slao clanke sa aprilia foruma verujte mi da znam sta pricam i zasto sta radim.. Starter cable upgrade je prvo sto svaki vlasnik ovog motora mora da uradi, drugo, imam 3 akumulatora kuci i ogromna je razalika u brzini okretanja alnasera sa unibatom, novim koji mi je dao ovaj momak, onda sa mojom starom yuasom od 180a, i sa novom koju sad koristim od 240h. Sa kablom kojim sam pravio vec, novim, kraci je odziv verglanja nakon pritiska dugmeta za paljenje, kao i brzina okretanja alnasera dok ne upali, a samim tim i frajlauf trpi daleko manje opterecenje i samim tim su sanse minimalne da 'provrti' i da nastane havarija. Ima mnogo fanatika koje pratim i koji znaju sta rade i zasto, pa sledim upute i radim vec probane stvari 100e

Kabal/provodnik namenjen za 150ah udarne snage star skoro 20 godina isto toliko i provodio struju. Onda ide mit kako aprilijama strada bendix/frajlauf, strada jer dodje srbenda i kupi 5000din unibat od 150ah koji nema ni blizu toliko, kablovi stari kruti promenili boju unutra provodnici od tolikih godina i toliko koriscenja ne prenose ni 70% udara do alnasera ni tih laznih 150ah, zavergla baja i krrrrkkkk ode frajlauf, kaze to krs nov mi akumulator zasto ode frajlauf. Kit sa novim kablovima na ebayu je jako skup a moguce ga je sam napraviti kao sto cu i ja. Sto jaci i skuplji i kvalitetniji akumulator, bolji provodnici kleme i jaca struja da okrene dva klipa u 60 stepeni i 1000ccm, to je duzi vek frajlaufa i svega. Na motoru je yuasa od 240ah koju sam nabavio iz nemacke i platio 150e koja ne daje 100% udara zbog starih i tankih kablova, i ako funkcionise paljenje perfektno, zasto ne iskoristiti puni potencijal i staviti novo i jace.

zato sto sam vec pravio istu stvar za drugi motor, i zato sto su ove kupljene kleme sve sem pravi bakar