Da se ne lažemo ne.

Poslednja verzija Master agregata je bušena na 493 ccm i ima dve svećice. I dalje je jedan cilindar. Prema rečima servisera iz PGS-a, ta druga svećica služi za ispunjavanje Euro 3 normi zajedno sa katalizatorom. Interesovao sam se za ugradnju tog agregata u mog Atlantica ako mi dopadne šaka. Plašio sam se da u tom slučaju moram menjati i kompletnu struju ali ne: prosto se ta druga svećica ne priključuje i taj agregat bi radio normalno na mom Atlanticu sa postojećom instalacijom. Treba spomenuti da on tako "uštrojen" broji 39.5 KS dakle isto kao i 460 ccm sa Euro 2 normom, dok je 460 sa Euro 3 normom redukovana na 37 KS. Cenim da bi "otpušen" na mom atu imao 42-43 KS na koje nisam nimalo gadljiv tako da ako ga se ikada dočepam - ima da mi prede pod guzicom. Piaggio Master agregat ne postoji u varijanti napajanja sa karburatorom. Od svoje pojave 2002. godine na modelima Atlantic 500 i X9 500 je napajan EFI-jem. U varijanti 400, 460 i 493 ccm Master se ugrađuje u sledeća vozila: Piaggio X8 400, X9 500, X10 500, Xevo 400, beverly 500, beverly 400, MP 3 400, 500, Aprilia Atlantic 500 Classic, Aprilia Atlantic 500 Sprint, Sprint 400, Scarabeo 400,500, Gilera Nexus 500, Fuocco 500, Malaguti Spider Max 500, GT 500, Peugeot Satelis 400, 500, Geopolis 400 malo li je...

Može biti da je regler, mogu biti namotaji, može biti loš akumulator, može biti neki od releja... Možda samo negde gubi struju. Ili meri sam ili pravac električar.

Bolje je da se nađemo ispred Skupštine. Vreme okupljanja je od 10:00 do 10:45. Ako bi se mi nalazili na AK onda bi morali od 9:30 do 10:00 što je sa onih "skupštinskih" 45 min već poprilično vremena za kraj decembra ma koliko lepo vreme najavljivali. Gledajte koliko možete da se grupišete ali na ovoj akciji to stvarno nije bitno: VAŽNO JE UČESTVOVATI!

Atlantic slabije puni na leru kao i većina motora. Bez obzira na to, ispod 11 "i nešto" ne bi smeo da pada a kad mu daš gas treba da ide od 13.5 do 13,7. To je sa upaljenim svetlom. Bez svetla na leru ne bi trebalo da ide ispod 12,2 a pod gasom do 14,5 event 14,7. Računaj da očitavanje kasni po par sekundi a ume i da slaže za 2 do 3 desete...

Ili pokazuje da malo puni ili prepunjava.

YB14L-A2

U pravu si. Ja sam se više koncentrisao na sam agregat a ne na prenos mada su oni jedna celina. Do 2004. je varijator sa 6 rolnica a posle 2004 sa 8 rolnica. Ima i nekih varijacija u kvačilu: 3 pakne i 5 pakni. Sve je to kompaktibilno i može da ide sa starijeg na noviji i obrnuto. Ja sam na Atlantica stavio fabrički vario sa 8 rolnica. Auspuh ipak ne spada u Master agregat.

...žderetino ona sremačka...

Drugari, tradicionalno pakovanje paketića je i ove godine i AUTO Školi VIR (Novi Beograd, blok 45) - u četvrtak 27.12. sa početkom u 19h. Dođite, uvek je zanimljivo, pozitivna atmosfera i odlično druženje. VIR Auto škola

Za koleZu S Deskripciju: uzmi u obzir i Nikon P7000/7100. Malo je stariji model pa verujem da ga preko ima na dobrim popustima. Mada mislim da G15 nema konkurenciju ako ništa zbog full HD i blende 1.8 - 2.8. Uglavnom, šta god da uzmeš nećeš se veliko zeznuti. Na slatkim si mukama.

G1X je samo (skoro) duplo skuplji od ostale G bratije. @ Goshke i ostali drugari: Da bi dobili gornje mogućnosti DSLR aparata u odnosu na G seriju, morate imati neki kvalitetniji objektiv (pored naravno znanja). To sa kitom (ne polnim organom...) prosto NE MOŽE. @ Lale: Osnovna razlika od 12-ice i 15-ice je u tome što 15-ca ima full HD zapis a 12-ica "samo" HD što se tiče videa. Što se tiče fotkanja, objektiv na 12-ici je sa rasponom blende od 2.8 na wide do 4.5 na tele a kod 15-ice je raspon od 1.8 do 2.8 Takođe raspon ISO osetljivosti kod 12-ice ide do 3200 ASA a kod 15-ice do 12800 ASA (opet onaj što se klanja) Takođe LCD kod 15-ice je duplo "gušći" i nešto veći nego kod 12-ice. I moram se složiti sa iznesenim stavovima od muljaza i lalajka u predhodnim postovima

Ispred Skupštine grada - naravno.

Ima tu još pokoji detalj... Kada pazariš G "čudovište" imaš kvalitetan objektiv sa rasponom od 28 - 140 mm a kupovinom normalca za DSLR dobijaš fiksni objektiv od 80 mm (zbog magnifikacije 1,6 x) koji u mLogo slučajeva nije upotrebljiv... A kit objektivi 18 - 55 mm ne mogu da se porede sa objektivom od G "čudovišta"...

Odlično odrađeno! Nadam se da će i nas vreme poslužiti bar približno kao Vas.

Od 2004. godine su EVO modeli i u njih se ugrađuje Piaggio Quassar agregat o kojem ne treba trošiti reči Jedino ako je model SL onda je Hondina mašina koja je takođe odlična. Što se tiče modela 500, nema tu stari - novi. Svi oni nose Piaggio Master agregat kao i gomila drugih skutera. Razlika je samo u termostatu. Do 2004. je eksterni - na dekli pumpe za vodu a od 2004. je termostat na glavi motora. Što se dugotrajnosti tiče, moj Master tera 64-tu hiljadarku i sve pevamo - i on i ja.

Original u PGS motori i verovatno je skup k'o otrov. Zamenski Givi (povišeni) u Trion Motorsu, cena je oko 110 eura a kod Ivana ga uradiš za pola novaca po svojoj želji. Naravno uvek ostaje i E-bay...

Auu Skittles, ne greši dušu... ja se ipak slažem sa muljazom. Kolega moj ima EOS 1D sa full senzorom (imao je i onaj 1 : 1.3) i nosi G 10 za ne daj Bože. Aparat je čudesan. Kad tad ima da ga pazarim. Možda je Fuji uopšteno bolji sa prosumerima ali G serija prosto nema konkurenciju jer je to aparat sa SVIM profi funkcijama spakovan u kompakt kućište. Zato je i cena "nepopularna"...

ili još bolje Canon

OndaK ovako nešto

@ tindirbp Nije zabranjeno terati po magli a ni imati maglenke na motoru bez obzira po kojim vremenskim uslovima se vozi. A ima nas koji i po magli teramo @ Samo vas gledam izvod iz Pravila ponašanja (nije loše pročitati) "2. Poštuj pravila kulturnog komuniciranja na internetu: a. Ne piši VELIKIM SLOVIMA. To znači vikanje." A što se tiče maglenki za motor, teško ćeš naći kvalitetne ispod cca 50-tak eura. Pošto ne znam koji motor voziš (nisi naveo u svojim podacima) razmisli o LED maglenkama jer sa njima ne bi opteretio alternator na motoru. Ja sam sa mojima prezadovoljan ali nažalost su dobrano poskupele od prvobitnih 60 eura. Ako ti se sviđaju, obrati se Arakisu (Admin na Forumu) da te uputi gde ih ima. (jer u svojim podacima nisi naveo da li si iz Subotice, Beograda ili Vranja ) Evo kako izgledaju

Verujem da je tako ali ne videh nigde smajli a pošto se ne poznajemo lično (za razliku od Ljube) red je da se naznači da je šala u pitanju...

@Farmaceut_bg: Iz aviona se vidi da je slika u "štandu" tj pozerska - nije krenuo / vratio se sa vožnje. Kolega Ljuba je inače policajac te je vrlo dobro upoznat sa opremom za motocikle. Kada smo bili u Valjevu i vozili se, Ljuba je imao full opremu na sebi. I da, dobar je čovek i stvarno je sreća pa se priklonio MAXI družini, što i tebi želim.

Nakon poslednjeg face-liftinga... Polako ali sigurno dobija izgled kakav sam zamislio. Tek mu je 63 K na satu.

Nikad nije kasno da se ljubi strasno. Poštovane kolege, došlo je do male promene oko prostora u kojem će se održati ručak za moto deda mrazove. Umesto u Plaži ručak će biti organizovan u restoranu Red Shoes, koji se nalazi isto na Adi sa Makiške strane. Svaki učesnik akcije ima obezbeđen ručak a cene pića će biti niže za 20% od redovnih cena za promrzle deda mrazove. Mole se akcijaši da prisustvuju ručku da se družimo, proćaskamo koju i razmenimo utiske sa akcije. Imamo i satnicu akcije, ubačena je u uvodni post teme a evo i ovde: ********** ********** ********** Vremenski plan akcije: 10.00 – 10.45 Dolazak, okupljanje motociklista u deda mraz odelima 10.45 – 10.55 Formiranje kolone za defile 11.00 Polazak organizovane kolone po Decu u Sremčicu 11.45 – 12.00 Ukrcavanje dece u autobuse GSP u Domu Sremčica 12.00 Polazak organizovane kolone sa Decom iz Sremčice 12.45 – 13.00 Dolazak u osnovnu školu, parkiranje motora i iskrcavanje dece iz Autobusa 13.00 – 13.10 Pozdravna reč 13.15 – 14:45 Kulturno zabavni program u školi 14.45 – 15:00 Ukrcavanje dece u autobuse i formiranje kolone motora za ispracaj 15.00 Polazak organizovane kolone iz osnovne škole, ka Sremčici 15.15 Odvajanje kolone motora kod Ade Ciganlije 15.30 – 17.00 Bajkerski ručak za sve učesnike Akcije (osim dece) 15:30 Povratak Dece u Dom ********** ********** **********